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鈴木繼任者缺失引憂慮

鈴木汽車近期在日本濱松（Hamama tsu）舉行了年度股東大會，期間宣布了延長該公司董事長兼總裁鈴木修一年任期的消息。鈴木修執掌鈴木的時間已經接近30年，目前已經處于84歲高齡，但他的繼任人選卻仍不明朗，這一狀況愈發引起了外界的關注與憂慮。盡管鈴木去年的利潤頗豐，但總體收入還是不及豐田等競爭對手，在研發投入方面也難以企及。

“由84歲的（鈴木修）執掌公司有著很大的風險，并存在著廣泛的不確定性”，安聯全球投資日本公司駐東京投資總監Kazuyuki Terao表示：“我們最擔心的是一旦鈴木修突然離去，市場可能因不確定下一步的發展態勢而出現消極反應。”

瑞穗資產管理（Mizuho Asset Management）等投資商也表達了他們的憂慮，他們對鈴木修離職后的公司策略方向毫無頭緒。瑞穗資產管理公司駐東京基金經理人Takashi Aoki表示：“（鈴木修的繼任人選）是不透明的，我們不知道該有何預期，而這對于投資者是不利的。”瑞穗資產管理公司和安聯集團都持有鈴木汽車的股份。

雖然鈴木修沒有明確指定繼任者，但他在2011年已經將四名下屬擢升到了執行副總裁的級別，分別是現年55歲鈴木修的兒子鈴木俊宏，之前負責鈴木的全球營銷業務，現年55歲的康仁原山（Yasusito Harayama）， 之前供職于日本經貿部， 現年66歲的公司元老Minoru Tamura以及64歲的Osamu Honda。未來鈴木的新任總裁將最終在這四人當中選拔。

其實，鈴木修之前曾打算將女婿Hirotaka Ono培養為接班人，但卻造化弄人，后者因罹患胰腺癌于2007年離世，享年僅52歲。之后鈴木修曾在回憶錄中表示世事難料，Hirotaka Ono的去世導致他的接班人計劃“分崩離析”，同時他也承認不應過早地將接班人鎖定在一個人身上，而應該準備兩到三個候選人。

Reiner Braun任寶馬中國北區銷售副總裁

寶馬中國宣布，Reiner Braun先生于2014年7月1日起擔任寶馬中國北區銷售副總裁一職。 Reiner Braun自1999年加入寶馬集團以來，在多個品牌和職能部門任職，積累了豐富的銷售、市場以及戰略發展的經驗。在就職前， Reiner Braun任職寶馬（西班牙）銷售總監。

通用又添女性高管

通用公司任命Cathy Clegg為北美生產部門副總裁，7月1日正式上任，她將接替Gerald Johnson的職位。Cathy Clegg與通用新任CEO瑪麗-博拉一樣，都是通用公司的老將，已在通用工作了31年。Cathy Clegg今后的管轄區域包括美國、加拿大與墨西哥，涵蓋55個區域，員工人數7.4萬。

通用公司近期進行了一些列管理層人事變動，以平息召回帶來的負面影響。未來公司將致力于新車的推出及改進。

宇通客車副總王文兵因個人原因辭職

宇通客車近日發布公告稱；“公司董事會近日收到書面辭職報告，王文兵因個人原因申請辭去公司副總經理職務。根據公司法及《公司章程》的有關規定，王文兵先生的辭職申請自報告送達董事會之日起生效。董事會對王文兵先生在擔任公司副總經理期間對本公司的貢獻深表謝意。”

王文兵為宇通客車內部培養的骨干， 多年負責宇通客車的國內銷售業務，在其任期內，宇通客車銷量一直保持國內客車行業第一，同時開展耐用是金、“為客戶創造最大價值”“安節價值體系”“LCC（產品生命周期）”等品牌營銷活動，在客車行業產品高度同質化的背景下，提升了宇通客車的品牌形象和產品溢價能力。

PSA前董事長被迫離開

標致雪鐵龍現任副董事長、前董事長蒂埃里·標致（Thierry Peugeot）近日卸任，原因是公開表達公司同東風、法政府聯合增資計劃的不滿。近年來作為標致雪鐵龍頭號股東標致家族的代表，蒂埃里一直擔任集團董事長。今年初，由于中國東風汽車、法政府對標致雪鐵龍注資，形成東風、法政府和標致家族等比持股的局面，蒂埃里職務轉變為副董事長。

據知情人士透露，蒂埃里·標致之所以突兀地離職，原因是其近來發表了對標致雪鐵龍、東風和法政府交易不滿的言論。6月23日，他接受法國《回聲報》采訪時，宣稱對政府介入的不滿，稱該行為導致標致家族所持股比被稀釋到14.1%。蒂埃里言論發表之后，標致雪鐵龍董事會7月1日召開會議，決定安排蒂埃里下臺。