基于時間可靠性的城市物流配送系統優化策略＊

張宏達 戢曉峰 吉 選 周 飛

（1.昆明理工大學交通工程學院 昆明650500；2.昆明市交通運輸局 昆明650500）

0 引 言

近年來，隨著電子商務的飛速發展，使得城市配送服務的需求量不斷增加，并且逐漸呈現出需求量波動大、需求點范圍廣、配送品種多、小批量、多批次等特點。城市物流配送形態正在由集中的城市物流配送需求，向分散與集中共存的形態轉變。同時，城市交通擁堵嚴重制約著城市物流配送活動。因此，準確識別城市物流配送中存在的問題，合理規劃城市物流配送系統，提高物流配送效率正受到眾多學者的密切關注。

目前，大多數學者關注城市物流配送中路徑的選擇問題，諸如King等［1］通過調查研究表明，在城市物流配送中有6%的配送距離和12%的配送時間是被浪費掉的；朱永升等［2］從城市物流配送網絡的角度探討了交通限制條件下的城市物流配送路線選擇問題，并模擬了不同的交通狀態下的路徑優化選擇；戢曉峰等［3］在解析高強度快遞需求區域移動倉庫動態需求與點部收派件優先度的基礎上，考慮收派件的時效約束，建立了高強度快遞需求區域的快遞車輛調度模型，求解快遞車輛的配送優化路線；李聚等［4］利用改進節約蟻群算法求解了城市物流配送中的車輛路徑選擇問題。以上研究主要是從配送企業的角度來探討城市物流配送的路徑選擇問題，顯然，在居民對城市物流配送質量要求越來越高的背景下，單一關注配送路徑選擇將無法滿足城市居民對物流配送質量的要求。……