俞 灝 劉 攀 羊 釗 陳昱光
(1.東南大學城市智能交通江蘇省重點實驗室 南京210096;2.現代城市交通技術江蘇高校協同創新中心 南京210096;3.昆明理工大學交通工程學院 昆明650093)
信號倒計時裝置作為1種交叉口交通控制輔助設施已在我國得到廣泛應用。常用信號倒計時裝置包括綠燈倒計時、紅燈倒計時和早啟綠閃等類型。以南京市為例,目前多數信號交叉口都配備了帶數字顯示的倒計時裝置,設置在信號燈一側(見圖1)。信號倒計時裝置不斷顯示當前信號相位剩余時間,為駕駛人停車和啟動提供了更多決策思考時間,同時可以舒緩紅燈期間駕駛人因等待產生的焦躁情緒[1]。已有研究表明信號倒計時裝置對交叉口通行能力提升作用有限[2],但對其如何影響交叉口交通安全尚無明確結論。在已有研究的基礎上,筆者采用紅燈黃燈時段通過停車線情況及交通沖突數作為替代指標進行安全影響評價,量化分析信號倒計時裝置對交叉口安全的影響[3-4]。

圖1 常見信號倒計時裝置示意-以南京為例Fig.1 Signal countdown timer device in nanjing
已有研究多采用信號倒計時裝置影響下駕駛人在交叉口的冒險行為(如紅黃燈時段通過停車線)和綠燈時段靜止車輛啟動特性作為指標,分析倒計時信號裝置對交通安全的影響。Chiou等[5]對綠燈倒計時和紅燈倒計時裝置對交叉口進口道駕駛人行為的影響進行了研究。結果表明,2類信號倒計時裝置對交叉口安全均無顯著提升。綠燈倒計時裝置導致進口道處駕駛人猶豫區域的延伸,增加了發生追尾事故的風險。……