東南亞海軍“升級”路線圖

祁斌

東南亞海軍“升級”路線圖

祁斌

過去10年間，由于各自不同的內部和外部因素，東南亞各國海軍在經濟發展的支撐下，以不同速度進行著現代化提升，所承擔的義務和責任也在隨之增加。中國南海的領土爭議也許算得上是各國大力發展海軍的催化劑，特別是對馬來西亞、菲律賓和越南這三個國家而言，當然，還包括中國和文萊。隨著中國南海爭端的持續，以及東南亞經濟的發展，該地區各國的海軍力量也在不斷加速提升。

印尼海軍現代化

印尼政府目前正在組建一支由300艘各類艦船以及至少12艘潛艇組成的“最小必要部隊”（MEF），計劃于2024年前完成。計劃目的是替換或維修大量老化的軍事裝備、應對自然災害并保護國家豐富的能源資源，這些數量對于印尼600萬平方公里的領海來說已足夠。目前印尼海軍的艦船數量約為115艘，包括2艘已建、3艘在建的潛艇，這就意味著印尼要進行大量的新建和采購項目才能實現MEF目標，而這對印尼的財政能力來所，顯然有點難以承受。

自2007～2009年間的4艘“西格瑪”級輕型護衛艦和2007～2011年間的4艘“馬卡薩”級船塢登陸艦服役以來，印尼海軍僅有一些本土建造的小型巡邏艇和攻擊快艇服役。究其原因就是預算不足以及對現役艦船的改裝和升級需求限制了大型水面艦船的采購，比如2艘“Cakra”級潛艇就在韓國進行了檢修并升級了武器和作戰系統。

印尼“西格瑪”級輕型護衛艦源于印尼海軍于2003年底通過國際招標選中的荷蘭皇家斯哥爾德造船廠“海上巡邏9113”方案。“西格瑪”級輕護采用模塊化設計，因此能夠應對多種作戰需求，而不是僅限于單純的巡邏和監視任務，其主要特點是艦型簡潔、武備精良，而且有較高的穩定性、良好的隱身性和較強的生命力。

作為之前建造的4艘“西格瑪”級護衛艦的后續艦，印尼又開展了一型基于“西格瑪”10514型護衛艦而設計的驅逐艦項目，即Perusak Kawal Rudal（PKR）10514導彈驅逐艦項目。該項目已延期很長一段時間，最早被稱為“Korvet Nasional”（National Corvette，國家輕型護衛艦），計劃由荷蘭達曼船廠和印尼PT PAL共同建造。目前該型艦已于2012年6月簽訂了為數2艘的建造合同，預計2017年初交付，由達曼船廠建造，總價值約2.2億美元，包括技術轉讓的費用，如此一來，后繼艦就可實現本土建造。關于武備和性能方面的細節目前還沒有公布，但在要求列表中明確指出需擁有防空、反潛和反艦能力。作為母型的“西格瑪”10514型，具備空中、水面、水下全方位的監視能力，安裝有防空和反艦導彈和艦炮系統，反潛魚雷系統，主被動電子戰系統，Tacticos作戰管理系統，還可攜帶1架直升機。

2005年，印尼與韓國簽署了一份以總價1.5億美元的合同，將從韓國購買4艘兩棲船塢登陸艦（LPD）。4艘兩棲艦中的2艘在韓國大鮮造船與工程公司建造，后2艘在印度尼西亞本國的PT PAL公司建造，最初對外宣稱為醫療船，但卻明顯具有兩棲登陸功能。相比前2艘，第3、4艘（592，593）使用新一代設計，隱身性更強，直升機平臺從2個增加到3個。

此外，印尼還和韓國大宇造船與海洋工程公司（DSME）于2011年12月簽訂了3艘209型潛艇的建造合同，計劃2018年初交付，服役后，該3艘1400t級柴油動力的潛艇將駐扎在印尼中部蘇拉威西島的Palu海軍基地。

攻擊快艇（FAC）方面，由于其行動范圍有限，加之其他較大型水面艦船和飛機攻擊能力的不斷提升，大多數國家均認為FAC已不適用于現代海軍。然而，印尼卻反其道而行之，在本土FAC上投入了大量的精力。

2012年9月27日，三體KCR項目遭遇重大挫折，4艘中的首艘“KRI Klewang”號在爪哇東部的巴紐旺宣軍港維護檢查時因發生火災而被毀，此時距離其下水僅過去數周時間，10月份就將進行一系列的海試，之后就可完全交付給印尼海軍了。盡管如此，印尼海軍仍熱衷于該項目，堅持要完成4艘三體KCR的訂單，包括“Klewang”號的替代者。

此外，印尼海軍還計劃在2014年完成其運作體系的重組。作為重組的一部分，現有的東部和西部艦隊區域指揮體系將會擴大，屆時會再加入一個中部艦隊區域指揮部。目前東部艦隊位于蘇臘巴亞的總部將作為未來中部艦隊的新總部，東部艦隊總部將遷往巴布亞島西部的蘇朗，西部艦隊總部位置不變，依舊位于雅加達。同時，蘇臘巴亞還將成立一個新的海上防衛指揮部，統領西部、中部和東部艦隊。

◎ KCR-40

◎ 三體KCR

◎ 馬來西亞“吉打”級巡邏艦

馬來西亞的全面海上力量

馬來西亞皇家海軍（RMN）當前的主要精力放在了發展遠洋艦隊上，不過隨著菲律賓蘇祿群島的好戰分子入侵馬來西亞東部的沙巴州，RMN又不得不開始注重起淺水能力。對此，政府承諾會增加相應的防衛能力。

目前RMN的關鍵項目為6艘輕型護衛艦的設計和建造，基于DCNS公司的“追風”型設計。該項目最初是作為第二代巡邏艦項目啟動的，現在則被稱為濱海戰斗艦（LCS）項目，這也是DCNS“追風”級護衛艦的首個出口項目。該型艦的設計特點包括：1個綜合船桅結構、1個飛行甲板和機庫、1塊為16管垂直發射系統預留的區域、8枚反艦導彈和1門中口徑艦炮。此外，隱身性也是“追風”級的設計重點，通過將廢氣排入水中可更好地降低紅外信號。

在LCS項目之前，馬來西亞所進行的是為數6艘的“吉打”級下一代巡邏艦（NGPV）采購項目，主要用于近海防御和保衛馬六甲海峽的海上運輸安全，充當RMN瀕海作戰的急先鋒，合同的另一方為Boustead海軍船廠（BNS）和德國海軍集團。該型艦的原型為德國布洛姆與福斯造船公司采用模塊化設計的“梅科”A-100型輕護，不過“吉打”級更加注重隱身性，艦體沒有大面積的平滑面以及直角夾角，甲板和上層建筑布局更加簡潔，因此雷達截面相對更小。此外，艦上廢氣通過管道排出，且在排出前經過海水冷卻，如此一來，其紅外特征也大大降低了。

相比“吉打”級，LCS的尺度更大，艦上火力也更強，具有防空、反艦、反潛等能力。艦上設有一直升機甲板和機庫，除了直升機外，也可支持1架旋翼式無人飛行器（UAV）作業。Boustead重工和萊茵金屬的合資公司Conttraves Advanced Devices將負責整合DCNS公司的Setis作戰管理系統、萊茵金屬公司的TMEO Mk2光電系統和TMX/EO Mk2火控雷達。該型艦的艦炮為BAE系統公司的“博福斯”57 mm口徑Mk3型速射炮。

若不出意外，首艘LCS將于2017年交付，而在此之前，RMN毫無疑問將經歷一段艦船數量及能力均不足的真空期。對此，美國將會移交給馬來西亞數艘剩余的“佩里”級護衛艦以暫時填補缺口。同時，盡管“佩里”級上的系統設備與LCS不同，但其良好的任務剖面和任務妥善率卻可幫助馬來西亞培養出LCS預備艦員。

此外，RMN還在近期接收了2艘79.5 m的訓練船。該2艘船由馬來西亞本土公司NGV Tech在韓國DSME的幫助下建造，合同簽訂于2011年，分別于2012年12月和2013年2月下水，總價值9610萬美元。除了訓練這一主要任務，該型艦還可執行巡邏和搜救任務。同時，RMN還在2011年時力促政府于2016～2020年間再購入2艘訓練船，加上采用同型設計但卻作為戰斗艦船的其他幾艘，一起替換掉上世紀70年代就開始服役的8艘“Handalan”級和“Perdana”級FAC。

RMN的另一個主要項目為多功能指揮支援艦（MPCSS），要求為至少3艘艦，除了運送車輛、武器和直升機（4架中型運輸直升機）外，還要求可搭載700名武裝士兵。最初計劃于第8次馬來西亞計劃（2001～2005年）時實行，但之后一直沒有真正實施，哪怕是2009年RMN唯一一艘擁有兩棲作戰能力的艦船——“紐波特”級LST“Sir Inderapura”號因火災而損毀。目前看來，該項目很有可能在第11次馬來西亞計劃（2016～2020年）期間實現，已有多家公司如DSME、Navantia等給出了設計方案。

除了海上力量，海軍所屬的空軍部隊還提出了至少6～12架反潛戰直升機的需求，目前該力量組成為6架阿古斯特·維斯特蘭公司“超級山貓”和6架歐洲直升機公司的“小狐”直升機。這方面，美國在積極推銷其MH-60R“海鷹”直升機，不過若選擇MH-60R，雖然能滿足馬來西亞的所有要求，但卻要面臨維護和支持團隊人手不足的問題，同時資金能否到位也是一個困擾。另一個也在考慮之列的是歐洲直升機公司的EC725型，且由于馬來西亞皇家空軍也有EC725編隊，因此若采用該型直升機，還能確保后勤維護的兼容性。

◎ 馬來西亞新型訓練艦“Gagah Samudera”號

◎ 泰國“Krabi”號OPV

◎ 文萊“Darussalam”級OVP“Darulaman”號

泰國皇家海軍不斷升級

2012年9月，泰國政府宣布將花費10億美元購入2艘護衛艦以替換“諾克斯”級艦，參與競爭的包括中國054型護衛艦和美國洛克希德·馬丁公司的LCS，不過最后獲勝的卻是韓國DSME，該公司以極具競爭力的價格——4.68億美元拿下了首艘艦的建造合同。新艦將基于韓國海軍現役的“廣開土大王”級（KDX-1）驅逐艦而設計，主要特點是一個包含傳感和通信裝置的綜合船桅，預計2018年交付，第二艘的采購合同也有望于未來幾年內簽署。同時，美國政府還可能通過一項提議，將在某些時間點移交2艘退役的“佩里”級護衛艦給泰國皇家海軍（RTN）。

RTN近期另一個主要項目為90m級的OPV。該艦名為“Krabi”號，由BAE公司設計，泰國本土船廠曼谷船塢建造，已于2013年8月26日服役。RTN表示，將來可能還需要5艘OPV，因此采購項目可能在未來幾年內還將拓展。據簡氏稱，OPV已被RTN視為未來10年內優先發展的軍事項目之一，采購費用可能高達4.5億美元。另據報道，泰國已購買了該型OPV的設計，未來有望實現OPV國產化。

升級項目方面，主要有2艘“Naresuan”級護衛艦的升級，包括作戰、監視、通信和跟蹤系統等，如LW08和360型雷達將被替換為薩博防務公司的“海上長頸鹿”雷達、JM-83H光電指揮儀將被替換為EOS500型，另外艦上還要安裝雷森公司的改良型海麻雀導彈。

不過在潛艇方面，自RTN去年購買6艘德國退役的U-206A型潛艇計劃流產后，至今仍未有另一個替代的潛艇購買計劃。

菲律賓與文萊皇家海軍動向

繼2011年購入2艘前美國海岸警衛隊“漢密爾頓”級巡邏艦后，菲律賓海軍目前優先級最高的項目就是2艘新護衛艦的建造，目前菲律賓國防部（DND）正計劃進行一次公開招標，已有多國表示出了興趣。據報道，在為期5年的軍力現代化項目中，菲律賓政府將撥款17.3億美元采購新型艦艇。

空中力量方面，菲律賓海軍還訂購了3架阿古斯特·維斯特蘭公司的AW109多用途直升機，預計2014年交付。同時，DND則正在考慮為該型直升機添置潛艇偵測設備，為此甚至可以因重量限制而犧牲反潛武器。

另一個正在研究的項目就是為“漢密爾頓”級巡邏艦安裝反艦導彈，估計會采用波音公司的“魚叉”導彈，因為上世紀90年代時美國曾在同型巡邏艦“Mellon”號上安裝了該導彈系統。一旦該項目完成，2艘巡邏艦在戰斗中所能發揮出的效用將大大提升。

關于文萊皇家海軍（RBN），在“Nakhoda Ragam”OPV項目宣告終止之后，文萊又把目光轉向了德國的Lurssen公司并添置了3艘 “Darussalam”級OPV，均于2011年服役。該型OVP艦長80m，寬13m，吃水3m，最大航速22kn，航速12kn時續航力為7500nm，艦員54人。主機采用2臺MTU公司12V 1163 TB 93型柴油機，功率8500kW，驅動2個調距槳。艦上主要武備包括4枚MM40“飛魚”Block 3反艦導彈，1座BAE系統公司57mm Mk3型艦炮，2座GAM BO1 20mm艦炮。

此外，Lurssen公司在2010年時還為RBN建造了4艘41m的“Ijtihad”級巡邏快艇。該兩型艦艇的加入，以及文萊人力資源的受限，這使得RBN當前不會再有新的建造或采購項目。不過雖然文萊的海軍力量比較弱，但近年來卻是經常和美國以及東盟各國進行聯合海軍演習。

從上述東南亞各國的海軍現代化項目來看，主要是以護衛艦和巡邏艦為主，其中又以輕型護衛艦項目居多，此外，潛艇項目也在多個國家的考慮之列。這些動作無疑都是針對南海問題，一些重要項目均是為了提升區域作戰能力，比如越南的“基洛”級潛艇、“獵豹”級輕護等項目。當然，遠洋戰略也是近年來各國越來越關注的方面。

這些項目的另一個特點就是國產化，無論是印尼的“西格瑪”10514型項目和“馬卡薩”級LPD項目，還是泰國的OPV，亦或是越南的“閃電”級、“西格瑪”級、TT400TP型，均已實現或即將實現本土化建造。其本土建造比例正在逐步增加，可以預見的是，隨著未來東南亞各國獲得愈來愈多的專業設計和建造技術，其本土軍船建造能力也將越來越強，所需成本也將越來越低，這樣一來，資金匱乏問題也將會有所緩解。