橋式起重機車輪啃軌原因與解決方法

呂向陽

摘 要；橋式起重機車輪是困擾設備維修的一大難題，因此所帶來的設備維修費用相當高。啃軌的原因及其特征進行了詳實的分析并由此制定了相應的較全面的維修方法。

關鍵詞；起重機；車輪啃軌；原因分析；對策研究

橋式起重機，由于使用頻繁，跨度大及設計上的各類原因，導致該類起重機車輪使用壽命短，車輪啃軌是車輪使用壽命短的主要原因。而往往更換車輪后，又沒有經過認真的調整，導致車輪頻繁更換。

在正常設計情況下，起重機的大車車輪輪緣應與軌道保持一定的間隙，一般規定車輪踏面比軌道頂面寬30-40MM。小車車輪輪緣比軌道頂面寬40MM。大車或小車在運行過程中，由于各種原因，造成起重機大車輪或小車輪相對于軌道歪斜運行，使車輪輪緣與軌道側面摩擦，造成磨損，形成啃軌現象。啃軌一般是隨著車輪的傾斜及車輪的橫向滑動產生的。輕微的啃軌會使車輪的輪緣與軌道側面出現明顯的磨損痕跡，嚴重的啃軌則會由于運行中的車輪與軌道側面的強烈擠壓作用使車輪緣內側及軌道側面發生鐵屑剝落現象。

1 車輪啃軌的不良后果

1.1 降低車輪的使用壽命

起重機正常情況下，車輪的材料一般采用ZG310～710鑄鋼，經過淬火處理的車輪踏面表面硬度為HB300～380，淬火深度不少于15～20mm，可以使用十年或更長時間。但啃道嚴重的起重機，車輪只能用一兩年，甚至有的車輪僅用幾個月，就必須更換，這就影響了企業的正常生產經營。

1.2 加快軌道磨損

車輪啃軌產生的側向力能使軌道位置偏移，加大了軌道的磨損，嚴重者會將軌道磨出臺階，直至更換軌道。

1.3 增加了運行負載

行車在運行中啃軌會產生相當的阻力，嚴重啃道的起重機運行比正常運行阻力增加1.5～3.5倍。由于運行阻力的增加，使運行電動機和傳動機構超載運轉，也容易使傳動系統部件如軸等扭壞。

1.4 對基礎、房梁、橋架的影響

起重機的運行啃軌，必然產生水平側向力。這種側向力將導致軌道橫向移動，引起設備振動，致使固定軌道的螺栓松動，另外，還會引起整臺行車的振動，這些都不同程度的影響了房梁、橋架結構的穩固。

1.5 惡化廠房受載狀況

由于起重機的啃軌，必然產生水平側向分力，這種側向力導致廠房結構承受附加的橫向載荷，有時超過小車制動時的水平力，使廠房超載。另外，由于運行啃軌將引起整臺起重機有較大的震動，這也將不同程度地影響廠房結構的使用壽命。

1.6 易使車輪爬軌

啃軌嚴重時，特別是當遇到軌道接頭的間隙很大時，車輪輪緣能爬上軌道頂面，從而造成脫軌的危險以及伴隨的其他事故。對于只有外側輪緣的小車輪，在軌距變小到一定程度時，更易產生脫軌。

1.7 易使主梁扭曲變形及裂紋

由于起重機的啃軌，必定有車輪超前或滯后的現象，致使主梁橫向變形，并且易使主梁與端梁連接處撕裂。

2 車輪啃軌的判斷

2.1 橋式起重機大車在工作中啃軌判斷

軌道側面有一條明亮的痕跡，嚴重時痕跡上有毛刺；車輪輪緣內側有亮斑；起重機在運行時，在短距離內輪緣與軌道間隙有明顯的改變；起重機在運行時，特別是啟動與制動時，車體走偏，扭擺；啃軌特別嚴重時會發出嘶嘶聲或較響亮的吭吭的啃軌聲；軌道頂面有亮斑。

2.2 起重機啃軌可分為3級

2.2.1 輕度啃軌：控制器手柄放1擋時起重機不啟動，2擋時啟動，停車后慣性運行（不制動） 距離短，輪緣磨損緩慢，沒有掉屑，卷邊現象，車輪使用壽命2-3年。

2.2.2 啃軌：控制器手柄放1擋時起重機不起動，2擋時起動緩慢，停車有時無慣性運行或運行距離很短，輪緣磨損快并有卷邊，車輪使用壽命0.5-1年。

2.2.3 嚴重啃軌：控制器手柄放2擋時起重機不起動，反向運行10M以內，車體歪斜達到最大值并開始啃軌，嚴重時車輪爬上軌頂，車輪使用壽命少于半年。

3 車輪啃軌特征及原因分析

橋式起重機車輪啃軌，是我國起重機制造和修理中常遇到的比較難解決的問題，造成啃軌的因素很多，只要有制造工藝問題，也有設計、安裝、使用問題，往往是多方面因素綜合作用的結果。各種原因造成啃軌的現象是不同的。

車輪啃軌的原因：（1）車輪位置安裝不準確；（2）橋架變形，影響到車輪跨距和對角線的改變；（3）車輪在使用中直徑磨損不均；（4）傳動機構某個環節松動；（5）制動器緊松調節不當；（6）軌道鋪設精度未達到規定要求等。

4 車輪啃軌的調整與維修

對于橋式起重機的啃軌，應詳細檢查啃軌的情況，并測量各有關尺寸，綜合分析出啃軌的原因，以便確定相應的修理方案。

4.1 車輪水平偏斜的調整。其方法是調整角形軸承箱上的垂直的墊片厚度，調整時可把垂直鍵板撬下來，待加好墊片，經過測量合格后再焊好，墊片的厚度簇2.5mm。

4.2 車輪垂直偏斜的調整。其方法是調整角形軸承箱上的水平鍵的墊片厚度。

4.3 車輪位置的調整。調整時卸下整個車輪組，把四塊角形軸承箱定位鍵割掉，重新配置找正定位，再把車輪組裝上去，經過測量合格后，把定位鍵焊上。

4.4 車輪跨距調整。較簡便的方法是調整角形軸承箱的夾套。

4.5 對角線的調整。對角線的調整基本是指車輪位置調整與車輪跨距的調整。

5 結語

通過采用以上對橋門式起重機大.小車車輪檢修調整恢復精度要求，大大提高起重設備運行效率并且減少了車輪故障率，使在用起重設備更加安全高速平穩運行。“啃軌”是引起起重機不安全運行因素之一，但在起重機的設計、制造、安裝、維修、使用等方面，依據國家有關法規和標準的要求，加強質量監督及安全監察，就一定能減少或避免“啃軌”的發生，確保起重機的安全運行。

參考文獻

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