“卓越計劃”是我國貫徹和落實《國家中長期教育改革和發展規劃綱要(2010-2020年)》和《國家中長期人才發展規劃綱要(2010-2020年)》的重大改革項目。2012年,上海工程技術大學城市軌道交通學院成功將交通運輸(城市軌道交通運營管理)專業申請為教育部首批卓越工程師教育培養計劃第二批試點專業。與傳統高校人才培養相比,“卓越計劃”采用產學合作、工學交替,學科鏈、專業鏈對接產業鏈的特色培養方式,“理論+技術實踐+新技術在本專業的應用”的人才培養模式,重視知識、能力與工程實踐的融合,注重提高學生的工程意識、工程素質和工程實踐能力。
1.《軌道交通站場》精品課程建設背景
《軌道交通站場》是交通運輸(城市軌道交通運營管理)專業的一門重要的專業特色必修課,它主要講授了城市軌道交通運營正線設計、車站配線及布局設計、車場線路與布局設計等相關理論知識。這門課的特點是多專業交叉、多層次互動融合,它將城市軌道交通線路與站場的設計、建設和運營幾個階段銜接起來形成系統性的知識體系,與城市規劃、交通設計、軌道工程、運營管理等專業有著密切的聯系,因此對課程主講教師和學生都提出了較高的要求。對于主講教師而言,要求教師知識面寬、專業素養高,理論與實踐相結合。對于學生而言,要求學生掌握線路設計與站場運營管理之間的相互作用機理才能夠成為提前介入規劃設計階段、具有較強理論及實踐技能的運營高級技術人員。
目前,國內關于軌道交通場站設計的相關課程主要集中在鐵路交通方式方面,如西南交通大學和北京交通大學的《鐵路站場及樞紐》,而針對城市軌道交通場站設計的專業課程幾乎處于空白狀態,可借鑒資源十分有限。為實現卓越計劃“零適應”應用型人才的培養目標,《軌道交通站場》課程的教學內容、教學方式和網絡化教學資源亟待完善,最終旨在建成能夠適應卓越工程師培養需求的一門特色精品課程。
2.《軌道交通站場》精品課程建設實踐與探索
精品課程建設涉及到師資隊伍建設、教學內容、教材、方法與手段、教學管理等方方面面,只有相關方面協同并進,教學質量才能得到切實提高,也才能建設成為精品課程[1]。為此,結合“卓越工程師”培養計劃對《軌道交通站場》課程的能力培養要求,制定切實可行的精品課程建設規劃、找準切入點是精品課程建設實施的關鍵。
2.1加強師資隊伍建設
師資隊伍是精品課程建設的關鍵,穩定的教學團隊、結構合理的教師梯隊是精品課程建設的基礎。[2]城市軌道交通專業是一個技術更新發展快的特色專業,雖然擁有一支學歷、年齡、學緣結構較好的師資隊伍,但其專業結構不盡合理,行業背景缺乏;另外大部分教師主要從事理論教學研究,缺乏有企業工作經歷,因此,整體缺乏高水平工程型師資隊伍。這嚴重制約了“卓越工程師計劃”對城市軌道交通運營管理創新型高級工程技術人才的培養需求。建設一支結構合理、具有較強工程實踐能力和技術創新能力的雙師型師資隊伍是保障《軌道交通站場》精品課程建設質量的關鍵。
2.2重視課程體系和教學內容改革
課程體系和教學內容建設是精品課程建設的核心[3]。《軌道交通站場》是一門對現場知識和實踐性技能要求較高的課程,“卓越計劃”背景下的本門精品課程教學內容應該在理論與實踐、基礎與新知、知識與技能等方面有恰當合理的布局和設計。《軌道交通站場》課程開設的初期階段主要是由知識淵博的中老年技術專家、實踐經驗豐富的企業高工擔當理論主講教師,分專業(鐵道工程專業教師主講土建與線路設計,運營管理專業教師主講站場布局與運營管理)進行模塊化的課程教學輔導,并全程帶教校內青年教師,使青年教師逐漸成為課程主講教師。在本課程建設期間,課程主講教師到上海申通地鐵線路控制中心、車站、車輛基地完成了為期1年的掛職鍛煉,并搜集參考了大量國內外相關課程的教學資料,在此基礎上對課程教學內容進行全面梳理,從分專業教學(分線路設計和站場運營管理專業教學,站場設計與運營管理教學內容獨立分離)變革為設計與運營緊密結合、分對象主體(分正線篇、配線篇、車站篇和車場篇教學,每篇內容設計與運營知識互動融合)的模塊化教學內容,從而極大地改善了教學效果和更好地實現了課程教學目標。
2.3課程建設與教材建設并駕齊驅
教材是教學的基本要素,是學生學習的重要依托,科學合理的教材在《軌道交通站場》課程建設中具有重要的作用。在教材內容和結構上,充分考慮知識與能力的關系,及時篩選補充與城市軌道交通站場設計的新內容,教材中增加工程實踐中應用的實際案例,培養學生的工程實踐能力、綜合運用交叉學科知識和科技創新能力。2010年由學院教師和上海申通地鐵公司協作,分模塊編寫了《城市軌道交通線路與站場設計》教材,取得了良好的教學效果。
總之,精品課程是長時間潛心積淀的成果,精品課程是突破常規、前瞻創新的成果。采取多種措施推進軌道交通專業精品課程建設是實現“卓越計劃”對創新型高級工程技術人才培養目標的關鍵。
參考文獻
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基金項目
《軌道交通站場》校級精品課程建設項目。