供油大如天

羅海巖

四川是成品油消費大省，中石油系統22座大型油庫、1400多座加油站遍布全省各地。由于缺乏大型煉廠依托，所需成品油均從省外調運。

2007年6月，姚志強從蘭州石化公司調任四川成為全省石油銷售總管。適逢中國成品油市場體制調整，國際金融危機也對石油市場形成壓力，但彈指7年，到2013年底，四川公司資產總額由47億元，增加到127億元，成品油銷售、零售分別達到774萬噸和651萬噸，全年實現銷售收入634.4億元，稅收10.8億元，“川油”居于國內各省市區成品油銷售的最前列。

量效雙增的硬實力

2014年夏季，四川陰雨綿綿，成都6月就下了21天的雨，給油品營銷帶來很多困難。即便如此，四川銷售仍以總量430萬噸、同比提高8%、利潤同比增長三成的業績，領跑上半年中國石油銷售企業。同時，多數二級銷售公司市場份額均有提升，最高達4個百分點。

“我們牢牢掌握了四川成品油市場的主導權。”在中國石油業界的多事之秋，姚志強神情靜定，分析上半年生產經營充滿信心。

年初，四川銷售在全省5個片區召開“保增長、保份額”推進會，逐項落實增量增效措施和責任。在市場份額問責、內部價格結算、收入貢獻掛鉤、跨臺階獎勵等一系列政策激勵下，站外營銷、小額配送、三輪車送油，成為四川石油銷售的紅火場景。

6月，四川銷售借助2014年“醉美大西南”大型旅游活動，與渝、川、黔30多個知名景區簽署合作協議，使用昆侖加油卡可在景區享受門票打折優惠。加上“成都汽車音樂節”等一系列營銷活動，四川銷售提前半年完成全年售卡任務。

“單站倍增計劃”是四川銷售內涵增量的核心。他們以加油站全流程診斷為工具，從改造增效、技術增效、形象增效、非油增效、流程增效等方面入手，對全省275座加油站實施一站一策診斷。其中，雅安金雞關加油站通過實施擴寬進出口、設置公路提示標志、柴汽油分道和增建洗車場等措施，日均銷量從16噸提高到28噸。攀枝花倮果加油站日均銷量也從7.2噸提高到13.4噸。許多小站變身大站，低效站躋身高效站。

大站卸油是困擾銷售企業的難題。如在高峰期卸油，1座萬噸站1次平均流失100多輛車。30座中等銷量的加油站每天停業1小時，相當于1年關閉了1座萬噸站。2013年年底，姚志強組織成立技術攻關小組，與西南石油大學和一些高新技術企業合作，歷時3個月，研制出既可防雜物又能除水的新型過濾器，經成都分公司10多座萬噸級站試點，推開了“卸油不停槍、多倉同時卸油”新項目。據統計，上半年四川銷售累計立項創新項目144個，推廣應用創新成果25個，降低經營成本6000余萬元。

山塌路斷油不斷

回憶起“5·12”汶川地震，姚志強說，那真是血與火的洗禮、生與死的考驗，6個分公司遭受重創，22座油庫和751座加油站不同程度受損。在寶成鐵路中斷、蘭成渝管道緊急停輸、全省成品油庫存僅夠維持5天情況下，四川石油經受考驗，確保了救災搶險的油品供應。

當時，在地下停車場改建的臨時指揮部里，姚志強晝夜不眠，發出電令“山塌路斷油不斷！為救災和生命加油”。面對四面八方涌來的抗震救災大軍，他們開辟加油綠色通道，發布加油站分布圖，設立保供熱線，晝夜協調救災油品。在重災區道路塌方、通訊中斷的困難條件下，組織設備搶修和恢復生產，除完全損毀的38座站外，很快使22座油庫、1313座中石油加油站很快恢復營運。他們還集結50多臺移動加油車和239臺大噸位油罐車，向重災區深處突擊挺進，打通了長達800公里的西線供油通道，每天現場提供油料110噸以上。

震后次日，公司組織13支搜救隊翻山越嶺，徒步7天找到了334名失去聯系的員工，分別設立了6個臨時安置區。然后在兩個月內建成活動板房500多套，安置受災員工1500多人。

四川銷售向總部爭取到了10.3億元恢復重建和維修加固資金，對因災受損的4座油庫、265座加油站、5個辦公區和196處生活區實施維修加固和重建。在地震周年之際，四川銷售完成了1635個維修加固項目，一座座新油庫、新油站、辦公樓和宿舍樓屹立在廢墟之上。

追求精細無止境

姚志強認為，國企領導人的第一職責就是引領企業科學發展，實現國有資產保值增值。他提出了“突出項目抓發展”的總取向，推進加油站網絡和倉儲能力建設，幾年間，新開發加油（加氣）站136座，成品油庫容由65萬方增加到80萬方，具有戰略意義的全省首條成品油支管線成都-樂山管線建成，全省最大的商業儲備庫52萬立方米彭州油庫獲批立項。這些項目不僅提升了企業規模實力，也增強了全省成品油的保障供應能力。

科學發展不僅是外延的擴張，更要注重內涵的增長。姚志強說，只有對現有體制機制進行改革調整，解決好多頭管理、分散管理和效率不高等問題，才能在激烈的市場競爭中固本強基。他們推行“集中與分散相結合、系統與層次相結合，以集中管理為主”的直線職能制管理法，形成了以營銷和發展為中心、以財務為核心、以信息化為手段、以人為本的管理模式，多項管理攻關成果獲國家和省部級表彰，其中成品油公路配送信息化管理項目獲全國企業現代化創新成果二等獎。

金融危機襲卷全球，成品油市場也未能獨善其身。四川石油以“促銷、上量、穩價、增效”的營銷策略，迎對嚴酷的市場環境，使油品銷售從控銷保供轉向促銷上量，從賣油品到賣品牌和賣服務，由以守為主到主動競爭、長期競爭，使四川石油各項業績指標一枝獨秀。