可傾瓦型徑向滑動軸承的間隙測量

摘要：本文簡述了可傾瓦型徑向滑動軸承對轉機設備平穩運行的重要性以及其正確的間隙測量方法。

關鍵詞：滑動軸承；徑向軸承；可傾瓦；間隙測量

一、前言

滑動軸承具有結構簡單、尺寸小、精度高、振動小、可以承重載等優點。在保證液體潤滑而非干摩擦的條件下，可以長期在設計轉速下運行，所以滑動軸承在煉油、化工機器中的應用極廣。尤其是可傾瓦型滑動軸承的瓦塊可以自由擺動，與軸頸同步位移，在工況變化時總能形成最佳油膜，油膜穩定，抗振性能好，不易發生渦動和油膜振蕩，可增加轉子的穩定性，故廣泛用于化工廠各種重大機組。但是可傾瓦滑動軸承的間隙大小直接影響著軸承的運轉狀況，由于軸承間隙調整不當造成軸承損壞的案例很多。

二、可傾瓦型滑動軸承由于間隙調整不當而損壞的案例

（一）2008年5月，遼陽石化公司設備檢修部在吉林化肥廠檢修X/C0102氮壓縮機機組時發現蒸汽透平徑向軸瓦疲勞損壞（如圖A），經分析和驗證軸瓦損壞的原因是軸承間隙過大。

（二）2008年6月，遼陽石化公司設備檢修部在中原乙烯化工廠乙烯車間檢修燃料氣壓縮機機組GB351，在解體增速器時發現高速軸徑向軸瓦燒毀嚴重（如圖B），經分析和驗證軸瓦損壞的原因是軸承間隙過小。

圖A蒸汽透平徑向軸瓦疲勞損壞

圖B增速器高速軸徑向軸瓦燒毀

由上可見，徑向可傾瓦型滑動軸承的間隙測量與調整是轉動設備安裝與檢修的重中之重。

三、徑向可傾瓦型滑動軸承間隙測量的幾種方法對比

經本人統計與實際摸索，徑向可傾瓦型滑動軸承的間隙測量方法有四種：壓鉛法、抬軸法、推軸法、軸規法。具體操作方法和各自特點如下；

（一）壓鉛法：操作方法是在機體上直接將徑向滑動軸承的上半部分拆下，將鉛絲均勻放在軸頸上半部，然后回裝上半部分滑動軸承，用軸瓦和軸頸將鉛絲壓扁，然后測量鉛絲被擠壓厚度即可得到軸承間隙值。其優點是操作簡便，不用將整個軸承從機體中拆下就可以實現測量軸承間隙。其缺點是測量可傾瓦滑動軸承時，由于瓦塊可以自由擺動，故測量數值不均勻，誤差較大，不能測量單個瓦塊在軸承體中的同軸度。

（二）抬軸法：操作方法是在不拆卸軸承的情況下，用起軸器或者手動葫蘆將轉子軸頸輕輕抬起至與軸承上瓦完全貼合（絕不可以直接使用吊車直接操作），再放下軸頸與下瓦完全貼合，用百分表測量出這兩個位置的距離差值，就是軸承間隙。其優點是操作簡單，不用拆解軸承，直接在機體中就可以實現測量軸承間隙。其缺點是由于需要將整個轉子抬起，操作方法笨重，對設備本身易造成損傷；如果測量軸承內部結構比較復雜，測量數據不準確，不能測量單個瓦塊在軸承體中的同軸度。

（三）推軸法：操作方法是先制作一個軸頸基本尺寸與轉子軸頸相同的假軸，將整個軸承拆下，安裝在假軸上，配合百分表進行推拉測量即可得到軸承間隙。其優點是測量準確，并可以同時測量出單個瓦塊相對于整個軸承體的同軸度。其缺點是測量稍微復雜，需要一定的計算能力。如圖C。

圖C

（四）軸規法：操作方法是首先制作出直徑間隔為0.02mm的假軸若干根，然后利用通止規的原理依次將假軸通過軸承，軸承在哪一個假軸上感到既不松動又能轉動，就可測得軸承的內徑為該假軸尺寸。以基本尺寸為Φ80mm的軸承為例，設軸承最小和最大間隙分別為0.12mm和0.16mm，則軸承的內徑設計尺寸應該在Φ80.12mm到Φ80.16mm之間，首先我們需要制作出直徑間距為0.02mm的假軸3根，即Φ80.12mm、Φ80.14mm、Φ80.16mm的假軸各一根，然后將假軸依次塞入軸承，如果Φ80.12mm的假軸不能通過軸承，說明此軸承直徑小于Φ80.12mm，軸承間隙過小；如果Φ80.16mm的假軸能輕松通過，并且還有間隙，則軸承直徑大于Φ80.16mm，軸承間隙就過大，也不合格；如果Φ80.14mm的假軸塞入軸承后，軸承在假軸上既不松動又能轉動，則軸承間隙符合標準。為了節省材料，也可以將多根假軸依次制作在一根軸上，形成一根階梯軸，形狀很像冷兵器時代的作戰兵器--鞭，叫做鞭軸。此方法優點是操作簡便，測量準確，配合百分表還可以測量單個瓦塊在整個軸承中的同軸度。其缺點是制作假軸或鞭軸需要花費一定的費用。

四、結論

以上是十幾年來檢修可傾瓦型滑動軸承的一點經驗總結，寫在這里與大家共同探討。個人認為，可傾瓦型滑動軸承間隙測量是轉機設備檢修和安裝的一項重要工作，以上幾種方法各有所長，主要是工作人員要因地制宜，根據實際情況選擇適合的操作方法，精確測量，才能夠保證設備的安裝和檢修質量。

參考文獻：

[1]《石油化工機器維護和檢修技術》（沈殿成 李善春 等編著 石油工業出版社出版 1999）

[2]《機泵檢修鉗工》（靖秀清主編 中國石油化工集團公司職工培訓教材編審工作委員會編寫 1998）