農(nóng)村路橋常見問題及加固技術(shù)分析

摘要：路橋工程是道路工程和橋梁工程的簡稱，路橋工程的積極開展對于國民經(jīng)濟的提升有重要作用，農(nóng)村路橋作為路橋施工的重要組成部分，尤其近年因為國家政策的偏移，比重不斷上升，對于農(nóng)村路橋的建設(shè)不斷增多這就引出了一些常見的問題，對于農(nóng)村路橋工程中常見的這些問題要系統(tǒng)而規(guī)劃的進行研究和解決才能促進路橋技術(shù)的再生成長，這其中還涉及到一個關(guān)鍵性技術(shù)即前后期路橋的加固技術(shù)，只有切實可行的養(yǎng)護加固才能有效保證農(nóng)村路橋的持久性和健康性。

關(guān)鍵詞：農(nóng)村路橋；常見問題；加固技術(shù)

路橋工程是質(zhì)量問題出現(xiàn)的“高危地”，但又是不能出現(xiàn)質(zhì)量問題的“禁戒區(qū)”，這兩者看起來非常矛盾，但確實存在于現(xiàn)實中。道路、橋梁工程以其工期長、投入大、參與人員多的特點在管理上很難做到毫無紕漏，正是因此也成為了問題滋生的“溫床”。中國式市場造就了中國式經(jīng)濟，中國式經(jīng)濟造就了中國式工程，國家近幾年對于工程建設(shè)提出了高標準、高從嚴、高責(zé)任的“三高”標準，一方面是為了限制約束工程人員的不當(dāng)行為，另一方面也是為了給工程界注入一股清風(fēng)，一度出現(xiàn)的“豆腐渣”工程不僅有損于企業(yè)榮譽，更為重要的是降低國民信任，使社會陷入不穩(wěn)定，這是非常嚴重的。“千里之堤潰于蟻穴”放縱一個小環(huán)節(jié)有可能會毀掉整個工程，“鳳凰橋垮塌事件”就是一個活生生的例子，關(guān)于農(nóng)村路橋工程常見問題及對應(yīng)解決措施如下：

一、工程浩大所引發(fā)的問題

（一）質(zhì)量問題及其解決策略。路橋工程普遍都是大工程，投資資金多，整個工程不是單單由一個公司或者一個項目來完成，而是為保證規(guī)定時期內(nèi)完成，大都采用多項目以及分項目承包的方式來保證施工進度，這就出現(xiàn)了多公司共同參與的情況，也因為各個項目的進度不同而難以統(tǒng)一管理，另一方面，在對材料的購買和配送上也容易出現(xiàn)紕漏，為工程埋下隱患，質(zhì)量問題如何解決呢？首先要做好第一道把關(guān)，從材料進貨到材料使用狀況都要做好記錄，從意識形態(tài)到工作實際都要樹立“質(zhì)量第一”意識，其次貫徹執(zhí)行好工程監(jiān)督機制，最后要做好對工程質(zhì)量的考察。

（二）管理問題及其解決策略。農(nóng)村路橋工程各個項目的實施比較分散，不同施工段需要考慮的實際問題也不盡相同，管理人員有限，而且很難做到面面俱到，只有提升項目管理人員的責(zé)任意識以及施工人員的職業(yè)素養(yǎng)，才能避免鉆空子現(xiàn)象的發(fā)生。對于工程的管理也應(yīng)當(dāng)引進科學(xué)管理方法，引進國外的先進管理經(jīng)驗，在管理上，做到顧全大局和統(tǒng)籌兼顧，保證工程良好建設(shè)氛圍。

（三）人員問題及其解決策略。路橋工程的建設(shè)需要不同職能的單位以及各種人才的共同完成，有時候，因為對勞動力的突然需求，就要從社會上招聘雇傭工，由于臨時雇傭工流動性大，責(zé)任擔(dān)當(dāng)意識較差，前期的培訓(xùn)是比較重要的，對于臨時性人員更要貫徹執(zhí)行安全意識，將安全放在第一位，避免發(fā)生事故。有些企業(yè)為了趕進度以及上層人員為了逃避施工第一線就會出現(xiàn)過早投放新人到施工第一線，沒有做好崗前培訓(xùn)。對于技術(shù)關(guān)鍵的地方一定要放技術(shù)過硬的員工來負責(zé)，落實管理機制，對于人員做好綜合考評，對于責(zé)任具體到人，讓員工以企業(yè)為本。

二、工藝繁雜所引發(fā)的問題

（一）裂縫問題及其解決策略。關(guān)于路橋工程中出現(xiàn)的裂縫問題原因是多方面的，有的是因為鋼筋分布不均；有的是混凝土（混凝土的極限拉應(yīng)變很小，其應(yīng)變值在0.10-0.15mm/米范圍內(nèi)，當(dāng)應(yīng)力增加，應(yīng)變超過0.15mm時，混凝土就出現(xiàn)裂縫）配比出現(xiàn)問題；有的則是由于原材料的質(zhì)量問題引發(fā)等等，裂縫問題不可能說是完全避免，有些裂縫也是看不見的（裂縫寬度小于0.05mm），這與工程所面臨的不可抗力也有關(guān)系，雨水的浸泡以及大型車輛碾壓再到自然災(zāi)害的侵蝕都會造成裂縫的出現(xiàn)，但是在工程施工中，應(yīng)善于總結(jié)經(jīng)驗，對于一些卓越的工藝應(yīng)當(dāng)運用在工程中，不斷的尋求改進，最大化的避免和減少裂縫問題，減少后期補縫。裂縫一旦出現(xiàn)，會將內(nèi)部骨架暴露在空氣中，雨水作用和氧化作用會導(dǎo)致骨架脆化，鋼筋發(fā)生銹蝕，承載力下降，導(dǎo)致裂縫進一步增大，嚴重者便導(dǎo)致整個路橋工程的坍塌，在施工工程中，根據(jù)工程經(jīng)驗適時有效的對裂縫問題做好預(yù)防和處理，或者在混凝土中加入鋼質(zhì)纖維（纖維直徑一般為0.25-0.75mm，長度約為20-60mm，長細比為40-100，鋼纖維摻加量通常加量為0.5%-2%體積率）只有這樣，才能保證工程的可持續(xù)化。

（二）腐蝕問題及其解決策略。路橋工程中，腐蝕問題是一種非常普遍且常見的問題，據(jù)統(tǒng)計，美國公路高架橋腐蝕損失占基礎(chǔ)建筑腐蝕損失量約37%，我國因腐蝕造成的直接經(jīng)濟損失高達5000億元/年，建筑中混凝土和鋼筋腐蝕損失占GDP的1.25%，則2000年腐蝕損失：89403.6億*1.65%=1117.54億元，出現(xiàn)腐蝕問題的原因也是多種多樣的，腐蝕問題的主要對象是鋼筋，主要原因是水分和氧氣的作用。關(guān)于鋼筋的各種防腐措施從未停止過研究和創(chuàng)新，鋼筋的腐蝕原因主要集中在人員保管不利和使用過程中因防腐層破損遭受到水分的侵蝕和氧氣的作用而發(fā)生脫落現(xiàn)象，鋼筋腐蝕所帶來的危害是嚴重的，不僅會影響工程的可靠性，增加不安全因素，而且會增加額外的經(jīng)濟負擔(dān)，對于鋼筋的整修也不是小工程，在這個過程中勢必會增加許多額外的資金，腐蝕問題的解決當(dāng)前也有很多方法，主要有對材料的防腐處理和對材料生存環(huán)境的處理，進行排氧固話，涂抹防腐層等等。

三、加固技術(shù)分析研究

路橋加固有其存在的必要性，運輸業(yè)的不斷發(fā)展，使得車輛荷載不斷呈上升趨勢，但是路橋基礎(chǔ)已經(jīng)打好，不能輕易動輒重修，而這也是不必要的，這就涉及到后期的加固技術(shù)，通過這種技術(shù)，可以延伸路橋的功能以及適應(yīng)性，使其更加多變的適應(yīng)更高的路橋要求，在較小的資金投入下解決問題，實施路橋加固，是保證路橋適應(yīng)性和運輸要求的基本方法。

當(dāng)前比較成熟的路橋加固技術(shù)主要有：增大截面與配筋加固法、體外預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼鋼板或碳纖維加固法、化學(xué)植筋加固法、噴射混凝土加固法。本文針對體外預(yù)應(yīng)力加固法、粘貼碳纖維加固法和化學(xué)植筋加固法等多種加固技術(shù)產(chǎn)生，這些加固方法各有優(yōu)劣，應(yīng)當(dāng)結(jié)合實際來選用。在工程上沒有結(jié)束，不僅是責(zé)任，還有養(yǎng)護，養(yǎng)護對于工程的持久性和健康性起著關(guān)鍵的作用，恰到好處的維護將大大延長工程的使用壽命，對于路橋工程的加固只要集中在路面養(yǎng)護、鋼筋加固、絕緣腐蝕等關(guān)鍵點上，定期的維護檢查對于路橋工程中出現(xiàn)的后期問題進行發(fā)現(xiàn)上報，組織專門人員進行養(yǎng)護加固，方式方法主要有添補坑洼、涂抹防腐層、分段重修等。

綜合來說，農(nóng)村路橋工程一般都是跨度非常大的大工程，牽涉的方面非常多，這是由工程本身所具有的屬性而決定的，在工程管理和人員管理上都是繁雜的，因此提出的要求也比較苛刻，但應(yīng)當(dāng)明確這些是必須的，只有對工程中出現(xiàn)的問題做好預(yù)防，對于每一個小細節(jié)投入關(guān)注，才能使一個工程成為放心工程，農(nóng)村路橋事關(guān)農(nóng)村和城市的交通樞紐，對于人民具有重大的意義，是政府的“門面工程”，有關(guān)的施工企業(yè)和施工人員一定要樹立正確、可靠的責(zé)任意識，將工程用心來做。

參考文獻：

[1]王彩榮.淺析路橋施工過程產(chǎn)生的問題及其處理方案[J]. 企業(yè)技術(shù)開發(fā). 2011（13）

[2]王占成，王軍.關(guān)于路橋施工若干問題的研究[J]. 黑龍江科技信息. 2009（17）

[3]郭新玉.淺議路橋施工原始資料收集整理[J]. 內(nèi)蒙古煤炭經(jīng)濟. 2004（04）

[4]張湘文.路橋施工中鋼纖維混凝土的施工技術(shù)分析[J]. 四川建材. 2008（02）

[5]鄒孟義.路橋施工中鋼纖維混凝土的施工技術(shù)分析[J]. 廣東科技. 2010（06）

[6]舒暢.路橋施工中鋼纖維混凝土施工技術(shù)應(yīng)用分析[J]. 科技資訊. 2010（28）