淺談船舶文化建設

一、引言

隨著經濟全球一體化進程的推進，市場的進一步開放，新的競爭格局對船舶行業提出新的挑戰，對船舶管理運營提出了新的更高的要求。加強船舶文化建設，提升船舶核心競爭力，使船舶文化由起步走向成熟，成為航運企業文化建設的當務之急。

船舶文化是企業文化的延伸和重要組成部分，是以船舶團隊為主體，以文化引導為主要管理方式，在船舶管理營運過程中形成的，既具有企業文化共性，又具有船舶鮮明個性特征的一種以人為本的管理模式。船舶文化建設是通過經營船舶文化，倡導以人為本，以一種新的管理姿態和方式，將文化興船真正滲透到船舶的管理營運過程中，使愛崗敬業，愛船如家，服務最優，高效營運等船舶精神真正成為船員的自覺行動，從而促進船舶的全面建設，提高船舶核心競爭力，

二、船舶文化建設的地位和作用

（一）船舶文化建設是提高船員綜合素質的重要手段。

船舶文化有導向、教化和鼓勵等重要功能，對船員的價值觀念和行為方式熏陶和教化。它可以帶動船員熱愛學習的風氣，通過強化專業知識、實操技能和管理能力的學習，不斷提高業務能力和管理水平；形成良好的船舶作風，提升船舶形象，最終將企業統一價值觀體現到船員的行為中，成為船員自覺的工作習慣和生活習慣；培養船員團隊精神，建立目標和行動一致、高效運轉的團隊，營造團結友愛、和諧共處、同舟共濟的良好氛圍。

（二）船舶文化建設是推動安全管理創新有效載體。

在船舶文化的影響下，船員自覺接受特定的文化的規范和約束，依照價值觀的指導進行自我管理和控制，從而促進船舶安全管理方法推陳出新。一是管理觀念創新，由“人管人”向“用制度管人”轉變；二是設備管理方式創新，由“粗放”向“精細”型轉變；三是安全管理制度創新，由“經驗”向“科學”管理轉變。

（三）船舶文化建設是打造企業優質品牌重要途徑。

一個優秀的船舶企業品牌要靠質量、安全、服務、信譽作保證，船舶文化外樹形象，內強素質，船舶通過為社會、客戶提供優質、安全運輸服務，全方位展示船舶乃至企業管理風格、思想和制度、標準、措施。

（四）船舶文化建設是提升企業核心競爭力主要形式。

世界500強的企業文化實踐充分實踐證明，基業常青的奧秘在于企業文化，一個優秀的企業必定擁有豐富企業文化底蘊。只有文化支撐企業才能可持續發展，才能建成“百年老店”。船舶文化從某種意義上來說就是航運企業的生產力、競爭力。

三、船舶文化建設的主要問題

相對陸地而言，船上生產和生活環境比較單調，條件艱苦，生活枯燥，信息閉塞。尤其是一些二三十年船齡的老舊船，設備維修保養難度高、勞動強度大，船員容易疲勞。同時，船舶作為社會的縮影，一艘船的20多名船員分別來自五湖四海、全國各地。他們受到不同地域文化的影響，興趣愛好、性格特征、飲食習慣、行為方式等也各不相同。對于航運企業的管理者而言，以人為本，統一思想，凝聚人心，打造一支高素質的船員隊伍，顯得尤為重要。

中國的船舶文化有著多年的底蘊，但隨著企業的發展，船舶文化建設依然存在不適應、不符合的突出問題，影響生產的發展和企業的核心競爭力，主要體現在：

（一）對船舶文化建設的作用認識不足。認為船舶抓文化建設就是形象和面子工程，是“虛”的，出不了經濟效益，沒有什么實際意義；抓好安全生產才是抓“實”事，安全才能出效益等等，企業精神、核心價值觀和管理理念沒有得到廣大船員的認知認同。

（二）對船舶文化建設的要求理解不深。認為船舶文化建設是公司黨群部門的事，與生產經營關系不大，船員知不知道、參不參與不會影響船員生產的積極性和創造性。

（三）船舶文化建設缺乏鮮明特色。一些船舶開展文化建設，沒有從船況、航線特點等實際情況出發，只是生搬硬套，船舶文化建設的針對性和實操性不夠，效果不明顯，影響了船員共同參與文化建設的熱情。

（四）是船舶文化建設投入不足。船舶沒有把船舶文化建設作為長遠發展戰略，使船舶文化一些基本的設施問題長期得不到解決，例如文化活動室、圖書、宣傳板報等物質文化層面設施缺乏，船舶沒能形成濃厚文化氛圍。

四、船舶文化建設的思考

船舶文化是集各門學科于一體的一種管理思想文化，它具有整合人力資源，控制團隊行為的功能，它的作用方式和對象是調整和支配人們的精神境界。安全、管理、精神是船舶文化建設的主要內容，三者相互作用，互為補充，缺一不可。

（一）安全文化

“安全文化”（Safety Culture）一詞，最早出現于國際原子能總署（IAEA）的《切爾諾貝利事故后評審總結報告》。IAEA 將“安全文化”定義為“組織以及個人建立的一種優于一切的特性及態度，確保安全性的議題能夠得到應有的重視”。在此之后，許多學者對安全文化提出不同的定義。船舶安全文化可以被認為是影響所有船員行為的、使船員做出較為符合安全需要的行為或決定的約束力。

安全是船舶運輸生產過程中的生命線，它包括航行安全、人身安全、設備安全，關系到國家和公司的根本利益，關系到船員的生命安全。關系到每個船員家庭的幸福美滿，因此，它成為船舶建設永恒的主題。

安全文化在滲透船舶運輸生產全過程的同時，也支配著船員的思想行為，因而準確到位的安全行為是保證各項工作順利完成的前提。要把質量與安全管理體系，作為船舶安全文化的主要內容，從抓每一項規章制度、操作規程、安全警示標識入手，做到醒目、規范、到位，并保持常新不衰，創出了一條具有自身特色的船舶安全文化體系。同時，把培養船員的安全意識作為開展安全文化的切入點，加大船員培訓力度，做到不間斷進行。及時幫助船員了解和掌握相關的國際公約和法規。培養中，注意用典型的事故案例，不斷撥動船員主觀意識上的“安全中樞”，并設立事故案例專題，供全體船員進行討論。從中吸取教訓，舉一反三，變“要我安全”為“我要安全”，讓“隱患就是事故，安全就是效益”的安全理念已深入人心。

（二）管理文化

管理文化是船舶文化建設的基礎，是開展工作的保障。筆者認為，管理文化是社會或團隊在各頂管理活動中所形成的管理價值觀、道德觀和行為準則的總和，是團隊衡量和處理人與物、是與非的尺度，同時它又是經過實踐檢驗的符合自身特點、具有很強操作性的行為規范。它對社會群體有著強大的導向、制約、激勵和凝聚力作用。

就船舶來講，無論是對運輸工具、運輸對象，都需要人來實施有效的管理和操作。因此，管理文化是以人為管理主體和管理對象，著眼于調動人們對工作的積極性、主動性和創造性。管理文化又是品牌文化，通過科學管理、人性化管理，增強人們的敬業愛崗意識、主人翁意識和爭優創先意識。對外樹形象，對內強素質是管理文化的重要內含。要使船舶文化建設健康有序的深入發展，船舶應立足本船實際，積極探索提煉內容健全、操作性強、覆蓋面廣的船舶管理文化理念體系。

船舶是流動載體。船員也會一茬一茬輪換，但是，由于形成了良好的船舶文化，并讓其發揮較強的滲透力，使得新接班的船員能夠很快溶入到船舶文化中，自覺尊從這種文化的規范，很快使自己與船舶文化融為一體，不分彼此，成為船舶的主人，從而釋放出其它東西無法比擬的工作熱情，積極投身到船舶建設之中，并成為開拓、發展、提升船舶文化的能動力，有力地推動船舶文化建設。

（三）精神文化

精神文化是船舶文化建設最直接的表現形式。健康向上的精神文化生活是陶冶人們情操，穩定人們情緒，充實人們生活質量，是提高文化親和度的“催化劑”。由于船員工作和船舶環境的特殊性，從建設和諧船舶的角度出發，必須營造一個溫馨輕松的人文環境，以增強船舶的親和力和凝聚力。要積極創造條件豐富船員的業余文化生活，如設立船舶圖書室。讓喜愛讀物的同志可以隨時到“船員之家”開放式書柜處博覽群書；喜歡吹拉彈唱的同志，在規定的時間內可以到指定的活動室盡情的演奏高歌；“影視劇場”多播放健康向上的各類影視作品；設立棋類、撲克室，適時組織進行比賽。放松船員心情，活躍船舶氣氛，特別是每逢大型節日，組織開展大的支體比賽和游藝活動，集知識性、趣味性、娛樂性為一體，將船員“愛船如家”，的熱情充分的調動起來。豐富多彩的業余文化生活，有利于緩解廣大船員的工作壓力，開闊船員們的視野，激發船員的工作熱情和工作積極性，增強船舶的親和力、凝聚力。

五、小結

一位知名企業家所言：“企業的競爭，說到底是文化的競爭，惟有高揚品質高雅的企業文化，才能在市場中立于不敗之地。”因此，不斷加強船舶文化建設，是提升船舶核心競爭力的必由之路，也是提升船舶管理水平的有效途徑，更是全面提高船員素質，創建“和諧船舶”的需要。船舶建設需要高尚的文化建設，船員在不斷追求高品質完美的精神生活，船舶文化建設要順應時代的發展和船員們物質文化生活的需求，不斷提高建設的質量，起到服務船員、啟迪船員、培育船員、激勵船員的作用。同時也應該看到，不同的時代需要不同的文化內容與之相適用，因此船舶文化建設也要與時俱進，緊跟時代發展前進的步伐，在前進中不斷的完善和提高。