奢華旅游船“Europa 2”號

秦琦

高品質、現代型式、非正式、寬敞的海上生活已成為德國Hapg-Lloyd豪華旅游船公司旅游船項目的主題。其中，超豪華旅游船“Europa 2”號最具代表性。它的設計特點突出、與眾不同，采用德國技術標準，且利用了法國在超豪華旅游船建造和舾裝領域的精準技巧，在STX法國船廠建造。

該船的標準和精準度要求極高，具體表現在設計、技術規格和船舶建造等方面。從技術角度來看，主要包括系統性能、冗余度和環保性，從船東的角度來看反映在內裝設計和舾裝的每一部分。同時，在實際運營和客戶關注之上再考慮成本有效性。該項目的特點是個人服務、烹飪多樣性、關注健康和舒適性，娛樂項目多元化，船上氛圍更加注重非正式特點，而傳統的游船禮儀較少。船上生活空間顯得較為靈活，反映在飲食、活動和娛樂項目上。船上設有8個餐廳和6個酒吧、1個大型Spa和健康區以滿足游客日益增長的幸福需求。內裝概念緊隨現代設計潮流，采用最先進技術打造非正式和潮流的環境。

Berlitz Guide日前將“Europa 2”號評定為“最奢華的豪華旅游船”，它是所有載客750人以下的旅游船中首艘獲得最高評分的船舶，評判因素包括乘客空間比例、公眾區的自然光總量、餐飲的等級和選擇、船上服務供應等方面，據了解，該船的官方等級評定為“5星+”。

該船的尺度相對比較緊湊，總長約225米，能夠進入許多小型港口和港灣，同時船上配有12個Zodiac橡皮艇，可以將游客運送到遙遠的海灘、環礁湖和其他地點。船上設有251個客艙，均為陽臺套間，房間可選面積從最小的28m2到最大超過100m2。船東偏愛的設計型式予以保留，包括基本布置、船型設計以及所有的內裝，包括客艙、套件、公眾區以及船員區。

船東在內裝上的投資超過行業每平方米平均價格的2倍。“Europa 2”號的另一個主要特色就是，相對于空間來說，每一位游客的活動空間是極高的，這符合Hapg-Lloyd公司注重的“客人幸福和舒適性”。較該船尺寸來說，該船將最大游客人數定為516人，空間相對較為寬裕，具有良好的專屬性和輕松環境。

據了解，Hapg-Lloyd公司1999年交付的“Europa”號是世界首艘采用吊艙推進系統的豪華旅游船，“Europa 2”也采用了2個Mermaid吊艙，可以達到更好地船體集成和滿足船東有關可靠性、系統緊湊性、可操縱性和低噪低振動的要求。每個吊艙采用脈沖帶寬調制MV7000變換器伺服的7.25MW同步電動機，脈沖帶寬調制MV7000變換器采用的高液壓開關元件屬于壓接式絕緣柵雙極晶體管（press-pack IGBT），IGBT技術能夠限制任何過流狀況，提供高轉化頻率能力，更加容易控制驅動和實現較為緊湊的設計。這些布置的總體優點是在整個速度范圍中可以較好地控制扭矩和速度，提高有效性，改善電動機效率和減小發電機尺寸。位于Nancy和Massy的GE動力轉換公司法國工廠分別負責“Europa 2”號的電動機和變換器制造，位于瑞典的羅·羅公司負責制造Mermaid的機械和液壓部件。吊艙的最終組裝和試驗將在Nancy進行。

4臺主發電機組采用功率為6000kW的Mak M43C型6缸發動機，由卡特彼勒Motoren德國公司負責制造。電源集中和吊艙效率可以使該船的最大航速提高到21節以上，而通過在荷蘭海事研究所（Marin）對船體進行CFD優化和模型試驗，進而對巡航航速（12～18節）機型優化，可以顯著節省燃油費用。該船的冗余度主要表現為主機分布在2個機艙以及輔機分布在獨立的空間。

船上配備有德國H+H Umwelt公司開發和制造的選擇性催化還原（SCR）裝置，可以確保船舶滿足日益嚴格的NOX排放規則，該SCR裝置用于處理第一臺和第三臺主機排出的廢氣。船上的4臺Mak M43C型主機滿足IMO Tier II規則要求，而安裝SCR裝置后上述2臺主機就滿足Tier III標準。SCR裝置包括2個轉換器外殼、2個靜態混合器和2個加藥盤（dosing panel），用于將來自泵站和40t儲存艙中的尿素注入主機廢氣流中。SCR裝置采用閉環結構，通過NOX分析儀進行持續監控。

船上安裝有1套Metso DNA自動化系統，用于集成電力裝置的管理，以及監控火災、艙底、壓載、壓載水處理、燃油供應、推進、機艙通風、鍋爐、焚燒爐、水和其他系統。操作者可以通過工作站進行監控，另外還配有一套信息管理系統。為提高游客在惡劣海況下的舒適性，該船利用表面積為14m2的鰭安裝了博隆+福斯公司的穩定裝置。

報道稱，該船作為德國船東的戰略意圖的一部分，主要營銷對象與許多運營商的目標群體不同，主要是高收入、時間緊張的管理者和職業階層，尤其是青年群體，包括有小孩的家庭。服務對象地區主要包括英國、北美、澳大利亞、比利時和北歐等國家/地區。從運營里程來看，該型船主要集中在短途（大部分為7天游）旅游業務，同時也擴展了14天或21天旅游期業務。這種多樣性的旅游模式從2013年開始興起，主要地區包括東、西地中海和阿拉伯半島以及亞洲。

“Europa 2”號評定為“最奢華的豪華旅游船”

“Europa 2”號的登船大廳