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“人人快遞”熱力不減,維權(quán)、安全最為公眾擔(dān)憂

2014-04-09 14:03:08零點(diǎn)研究咨詢集團(tuán)
市場研究 2014年6期
關(guān)鍵詞:服務(wù)

零點(diǎn)集團(tuán)快遞事業(yè)部就近期引起討論熱潮的“人人快遞”這一新興的P2P快遞模式,對北京、上海、廣州、成都、青島、武漢等六個城市的居民展開了電話及網(wǎng)上調(diào)查。調(diào)查顯示有五成(52.2%)以上公眾表示愿意利用業(yè)余時間賺取外快,成為一名自由快遞員,而有二成(22.2%)公眾則明確表示沒有充當(dāng)業(yè)余快遞員的意愿。在是否愿意使用人人快遞問題上,超過七成(73.6%)的人持肯定態(tài)度,另有不足二成(14.7%)的被調(diào)人群表示不會使用,剩余一成(11.7%)公眾持觀望態(tài)度。擔(dān)心出現(xiàn)問題無法維權(quán)、貴重物品丟失及個人信息泄露是被調(diào)公眾不愿使用這種快遞模式原因的前三位。

業(yè)余快遞員后備軍:青島熱情高,80后、90后或成主力

六個城市中,青島居民對P2P快遞模式的接受程度最高,有近八成(79.4%)居民表示愿意成為或已經(jīng)成為了人人快遞的自由快遞員,其次是成都 (55.2%)、武漢 (52.4%)、廣州(51.4%)、上海 (48.6%)、北京 (47.6%)。七成以上的90后(77.5%)及六成以上的80后(63.3%)表示愿意或已經(jīng)成為了兼職業(yè)余快遞員,持這一態(tài)度的被調(diào)查人群在70后與60后中所占比例分別為五成(53.5%)與三成(36.6%)。

領(lǐng)先消費(fèi)者:70后、80后,企業(yè)職員,高收入人群使用意愿高

在已經(jīng)使用或愿意使用這種P2P快遞模式的人群中,70后、80后比例最高,分別為25.2%與26.6%,合計過半。在調(diào)查涉及到的各職業(yè)中,企業(yè)工作人員對這種快遞模式的使用意愿最高,達(dá)49.5%。另外相對于中低收入群體,高收入人群使用意愿則相對較高(低收入:69.7%,中等收入:70.9%,高收入:81.9%)。

公眾最擔(dān)憂:售后維權(quán)無保障,妥投與隱私保護(hù)有隱患

有近三成(26.4%)的被調(diào)查人群表示不會使用這種P2P的快遞模式或?qū)ζ涑钟^望態(tài)度,其中擔(dān)心一旦發(fā)生問題無法維權(quán)是被調(diào)查人群對這種服務(wù)模式持消極態(tài)度的首要原因,其后的原因分別是擔(dān)心郵寄貴重物品時丟失、個人隱私泄露、快遞員無相應(yīng)資質(zhì)與擔(dān)心物品損壞等。

自人人快遞在武漢與洛陽兩地政府部門根據(jù)《郵政法》以未取得“快遞業(yè)務(wù)經(jīng)營許可證”為由被“叫停”后,O2O模式下的快遞行業(yè)規(guī)范及市場接受度問題隨之受到熱議。盡管人人快遞方面堅(jiān)稱自己只是眾包平臺而非快遞公司,但由“奪命快遞”引發(fā)的公眾對快遞安全的關(guān)注,卻使人人快遞的自由快遞員無相關(guān)資質(zhì)問題備受爭議。

據(jù)媒體披露,目前人人快遞已經(jīng)在四川大本營取得了快遞業(yè)務(wù)許可證,并同時在其他地區(qū)積極申請中。但本次調(diào)查結(jié)果顯示,相比其合規(guī)問題,被調(diào)查人群更關(guān)注該模式快遞服務(wù)的售后環(huán)節(jié)及寄送質(zhì)量。作為蓬勃興起的新生事物,這種快遞模式必然會在發(fā)展上受到質(zhì)疑,它是否能通過完善自身服務(wù),取得公眾信任,我們將在未來持續(xù)關(guān)注。

零點(diǎn)態(tài)度:眾包快遞是行業(yè)創(chuàng)新,服務(wù)、誠信仍是挑戰(zhàn)

零點(diǎn)集團(tuán)快遞事業(yè)部高級項(xiàng)目經(jīng)理趙夢夢指出,基于自由、共享理念的眾包模式(Crowd-sourcing)是快遞行業(yè)在互聯(lián)網(wǎng)思維下的一大創(chuàng)新,且在國際上已有先例。自2010年起如Zipments,TaskRabbit,F(xiàn)iverr,WeDeliver等網(wǎng)站與平臺相繼推出了眾包快遞服務(wù),后均受投資商青睞;2013年DHL與沃爾瑪這樣的知名快遞企業(yè)與傳統(tǒng)零售業(yè)巨頭也試水嘗鮮,擴(kuò)展眾包物流業(yè)務(wù),由此可見部分企業(yè)對眾包快遞的前景看好。鑒于國內(nèi)環(huán)境,這種新興的快遞模式無論在體制準(zhǔn)入還是自身發(fā)展上都存在著挑戰(zhàn)。目前人人快遞在服務(wù)上尚存在明顯的薄弱環(huán)節(jié),前端的收件成功率、郵寄安全,后端的維權(quán)、二次派送等問題都有待解決。社會誠信問題作為大環(huán)境也直接影響著眾包模式的市場接受度問題,P2P的快遞模式是否能在不使自身臃冗化的前提下,通過完善運(yùn)營規(guī)范取得公眾信任也是其擴(kuò)張中需要突破的一大瓶頸。

技術(shù)說明:本次調(diào)查利用CATI電話調(diào)查系統(tǒng),于2014年4月針對北京、上海、廣州、成都、青島、武漢的632位18周歲以上的常住居民進(jìn)行了隨機(jī)電話訪問及網(wǎng)上問卷調(diào)查。在95%的置信度下本次調(diào)查的抽樣誤差為±3.90%。

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