周友軍,屈薛勇,張 明,喬進(jìn)鋒
(中國重型機(jī)械研究院股份公司,陜西 西安 710032)
某煉鋼廠有主要工藝設(shè)備2 座50t 轉(zhuǎn)爐、4座50t LF、2 臺(tái)50t VOD、3 臺(tái)連鑄機(jī)。由于產(chǎn)品升級(jí),該鋼廠需要大量生產(chǎn)優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼、合金結(jié)構(gòu)鋼、軸承鋼、彈簧鋼等鋼種,因此需要更多的高純凈度的鋼水,但現(xiàn)有精煉設(shè)備不能滿足要求,因此要對其進(jìn)行改造。
圖1為原50 t VOD 爐的主要設(shè)備圖。該煉鋼廠煉鋼車間鋼水真空脫氣處理存在以下問題:

圖1 原來VOD 爐的主要設(shè)備圖Fig.1 Main equipment of the VOD
(1)原2 臺(tái)VOD 真空脫氣裝置的精煉周期較長,不利于與轉(zhuǎn)爐及連鑄的生產(chǎn)匹配,鋼水的真空精煉比比較低,生產(chǎn)能力不能滿足要求;
(2)由于VOD 真空脫氣裝置是將鋼包放在真空室內(nèi)進(jìn)行脫氣,在真空室內(nèi)脫氣過程中鋼水和鋼渣在鋼包中噴濺比較厲害,往往從鋼包口溢至真空罐內(nèi)。這樣,清罐工作量很大,不僅嚴(yán)重影響生產(chǎn),而且惡化了工人的勞動(dòng)條件,也給工人的人身安全造成隱患;
(3)VOD 真空脫氣裝置對鋼包凈空的要求較高,一般需要800~1200 mm,若滿足該凈空要求,勢必要減少轉(zhuǎn)爐出鋼量,降低車間的產(chǎn)鋼量;若不滿足該凈空要求,又容易造成鋼水外溢,增加了安全隱患及清理真空罐的工作時(shí)間。
將煉鋼車間一座50 t VOD 爐拆除,改造為一座50 t 多功能單嘴精煉爐,有效地解決了原煉鋼車間存在的問題。圖2為改造后的設(shè)備圖。

圖2 單嘴精煉爐的設(shè)備圖Fig.2 Main equipment of the single-snorkel refining furnace
(1)單嘴精煉爐與VOD 爐相比,脫氣效果較好、脫氣速度快、生產(chǎn)節(jié)奏快、能與轉(zhuǎn)爐、連鑄很好的協(xié)調(diào)、匹配。
(2)單嘴精煉爐在處理過程中是將真空槽的下部浸漬管插入鋼水中,與真空系統(tǒng)形成一個(gè)密閉的真空環(huán)境,通過不斷從鋼包底部吹入氬氣,促使鋼水在真空槽內(nèi)不斷循環(huán)脫氣,鋼包里液面波動(dòng)不大,幾乎沒有噴濺。
(3)單嘴精煉爐對鋼包凈空的要求較低,一般為200~300 mm。由于鋼包里鋼液面比較平穩(wěn),可在起重機(jī)吊運(yùn)鋼水能力以內(nèi),適當(dāng)增加轉(zhuǎn)爐的出鋼量,提高鋼水精煉產(chǎn)量。
(4)原有真空系統(tǒng)和合金加料系統(tǒng)可以利舊,節(jié)約了投資成本。
多功能頂槍系統(tǒng)主要有頂槍本體、密封通道、升降小車、支撐架和控制閥站五部分組成。
原VOD 爐的氧槍系統(tǒng)的主要功能是在真空狀態(tài)下以幾倍于音速的速度向鋼液中提供一定強(qiáng)度的氧氣,以達(dá)到使鋼液快速脫碳的目的。
改造后的多功能頂槍系統(tǒng)不僅可以通過頂槍吹氧快速脫碳生產(chǎn)超低碳鋼,還可以通過加鋁吹氧進(jìn)行化學(xué)升溫,通過頂吹燃?xì)夂脱鯕饪梢栽谔幚砦蛔鳛檎婵詹蹆?nèi)的補(bǔ)充加熱裝置使用,處理間隙時(shí)進(jìn)行加熱可使真空槽壁保持1450℃以上的高溫,從而減少RH 處理時(shí)的溫降,還可消滅粘附在真空槽壁上的冷鋼,從而避免各鋼種之間的互相混雜,提高真空槽耐火材料的壽命。

圖3 多功能頂槍系統(tǒng)Fig.3 Multi-functional top lance
真空槽一般分為水冷彎管、熱彎管、真空槽本體、浸漬管四部分,通過水冷彎管和真空泵系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)密封相連,浸漬管插入鋼水中,與真空系統(tǒng)形成一個(gè)大型的密閉真空環(huán)境,通過不斷從鋼包底部吹入的氬氣,實(shí)現(xiàn)鋼水在真空槽內(nèi)不斷循環(huán)脫氣。槽臺(tái)車主要有車架、驅(qū)動(dòng)裝置、拖鏈三部分組成,車架臺(tái)面上有工作走臺(tái)、梯子、扶手等保護(hù)設(shè)施。槽臺(tái)車的用途是攜帶真空槽沿其走行的軌道上在處理工位和待機(jī)工位之間交替運(yùn)送真空槽。能源介質(zhì)通過拖鏈系統(tǒng)提供給車上的各個(gè)用戶點(diǎn)。

圖4 真空槽及槽車系統(tǒng)Fig.4 Vacuum vessel and vessel car system

圖5 鋼包運(yùn)輸車系統(tǒng)和液壓頂升系統(tǒng)Fig.5 Ladle car system and hydraulic lifting system
鋼包運(yùn)輸車系統(tǒng)由鋼包臺(tái)車、電纜卷筒、軌道、底吹氬系統(tǒng)等組成。鋼包臺(tái)車用于將鋼包由鋼水承接工位運(yùn)輸至處理工位并定位,之后再由鋼包頂升裝置將鋼包提升至浸漬管,插入鋼液中所需的深度為止。真空處理后再往鋼包喂絲,保溫劑投入工位,最后輸送到鋼包吊位位置。
液壓頂升系統(tǒng)主要由鋼包頂升裝置與液壓系統(tǒng)設(shè)備組成。鋼包頂升裝置由升降油缸、升降框架、導(dǎo)軌等部件組成。
鋼包頂升裝置用于頂升盛有鋼水的鋼包和鋼包臺(tái)車,直到浸漬管浸入鋼水一定的深度為止。處理結(jié)束后,將鋼包及鋼包托盤降落到臺(tái)車上。頂升設(shè)備安裝在處理工位正下方的地坑內(nèi)。升降框架沿導(dǎo)軌垂直運(yùn)動(dòng),由頂升油缸驅(qū)動(dòng)??蚣茼敳科脚_(tái)上砌筑有保護(hù)耐材。
為在真空處理期間保持鋼包位置不變,液壓缸的主管路上裝有鎖定用單向閥。
液壓頂升系統(tǒng)在控制室內(nèi)的操作臺(tái)上操作。為了減輕升降過程的慣性沖擊,升降速度可高低速轉(zhuǎn)換。在停電或其他緊急事故狀態(tài)下,能在液壓室的控制閥臺(tái)上操作手動(dòng)閥門,使鋼包安全下降。因此,即使在管路失壓的情況下,鋼包下降也不會(huì)失控。
在鋼水接受跨,承裝轉(zhuǎn)爐冶煉后鋼水的鋼包由該跨110/20 t 鑄造橋式起重機(jī)運(yùn)至鋼包運(yùn)輸車上,接通吹氬管,打開底吹閥門,開始吹氬攪拌。承載著鋼包的鋼包運(yùn)輸車駛向單嘴精煉爐真空處理工位。
當(dāng)鋼包車駛至真空槽下方,用鋼包頂升裝置將鋼包車頂起,直到真空槽的浸漬管埋入鋼水中為止,然后進(jìn)行測溫、取樣的操作,在此之后打開主真空閥,啟動(dòng)真空泵,降低真空系統(tǒng)壓力,這時(shí)真空槽內(nèi)與外界的壓差會(huì)使鋼液上升進(jìn)入真空槽中;通過鋼包底部吹入的惰性氣體的帶動(dòng),使鋼水在真空槽內(nèi)和鋼包之間不斷循環(huán);在約20 kPa 壓力下可以進(jìn)行吹氧脫碳;繼續(xù)降低系統(tǒng)壓力,進(jìn)行真空下的脫氣處理;測溫取樣,成分合格后就可以準(zhǔn)備結(jié)束處理;破除真空;降下鋼包臺(tái)車,行駛至吊包及喂絲工位,在該工位,進(jìn)行底吹軟攪拌和喂絲操作,之后,拔吹氬管,吊運(yùn)鋼包至方坯連鑄大包回轉(zhuǎn)臺(tái)。
單嘴精煉爐的工藝流程如圖6 所示。

圖6 工藝流程框圖Fig.6 Process flow
50 t VOD 改造為50 t 單嘴精煉爐后各主要指標(biāo)見表1。
從表1 可看出各項(xiàng)主要指標(biāo)都優(yōu)于原來的VOD 爐。

表1 50 t VOD 改造為50 t 單嘴精煉爐后主要指標(biāo)比較Tab.1 Comparison between the 50 t VOD and single-snorkel refining furnace
該煉鋼廠50 t 單嘴精煉爐工程建成后,每年可生產(chǎn)72 萬t 高附加值產(chǎn)品。從目前市場行情預(yù)測,高附加值鋼材與普通精煉鋼材至少高出在200~300 元左右,扣除單嘴精煉爐噸鋼增加處理成本50~70 元,噸鋼增加利潤在150 元以上。即使按年處理高附加值鋼材50%計(jì),年可獲利~5400 萬元左右。項(xiàng)目建成不到一年即可收回全部靜態(tài)投資,同時(shí)還可以增加公司產(chǎn)品的市場競爭力和市場占有率。
在改造的過程中,參考了國家相應(yīng)標(biāo)準(zhǔn),充分考慮了該項(xiàng)目的節(jié)能環(huán)保、現(xiàn)場操作及維護(hù)人員的安全問題。
(1)單嘴精煉爐產(chǎn)生煙塵經(jīng)氣體冷卻除塵器冷卻過濾后,再被冷凝水吸收成濁環(huán)水,濁環(huán)水經(jīng)沉淀處理后循環(huán)使用。經(jīng)多級(jí)處理后的煙塵含量小于50 mg/Nm3,低于國家標(biāo)準(zhǔn);
(2)對蒸汽噴射泵、冷凝器采用隔音包扎措施,使環(huán)境噪音降至80dB 以下;
(3)單嘴精煉爐熱井池采取密閉措施,真空泵與熱井池的CO 廢氣放散管引至廠房屋頂以上2~4 m;
(4)單嘴精煉爐鋼包運(yùn)輸車設(shè)置漏鋼溜槽,并設(shè)置事故漏鋼坑,防止漏鋼鋼水浸入地下液壓頂升機(jī)構(gòu);
(5)設(shè)置氮?dú)夤蓿睙挼吞间摶蚴鹿蕰r(shí)采用氮?dú)庀♂屍普婵铡?/p>
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