會計核算在物流企業(yè)中的運(yùn)用及物流成本控制

項健

摘 要：物流行業(yè)所涉及的活動范圍已經(jīng)成為社會的第三個利潤來源，相關(guān)企業(yè)要提高自身的綜合實(shí)力，就必須要加強(qiáng)物流管理。聯(lián)系到物流成本會計核算在物流管理范圍內(nèi)的核心地位，依據(jù)企業(yè)管理模式和物流成本的組成元素，結(jié)合目前會計核算在物流成本中存在的缺點(diǎn)和不足，提出與企業(yè)物流成本會計核算優(yōu)有關(guān)的核算方法。

關(guān)鍵詞：物流成本；會計核算；信息化；管理

會計核算方法的本質(zhì)意義主要針對企事業(yè)單位發(fā)生的經(jīng)濟(jì)情況和活動進(jìn)行會計統(tǒng)計、確定、匯報、同時整理出單位財政情況、運(yùn)營經(jīng)濟(jì)成果和現(xiàn)金收支的過程中使用的有針對性的手段和措施。物流企業(yè)的會計任務(wù)與其他行業(yè)會計任務(wù)大致相同，要熟練掌握和運(yùn)用會計學(xué)的基本理論知識和核算方法，嚴(yán)格遵守會計的基本核算方式。

一、企業(yè)物流成本的構(gòu)成與作用

1.企業(yè)物流成本的構(gòu)成

（1）按照物流成本構(gòu)成形式主要劃分為以下幾個部分：供貨物流成本、企業(yè)運(yùn)營物流成本、企業(yè)內(nèi)部消耗物流成本、買賣物流成本、退貨物流成本和不可回收物流成本。這種劃分形式可以讓企業(yè)經(jīng)營者全面的、大范圍的了解各領(lǐng)域物流成本大致形式和情況。

（2）按付款形式可以把物流成本劃分為：貨物流通費(fèi)、貨物保管費(fèi)、貨物包裝費(fèi)、貨物配送費(fèi)、企業(yè)內(nèi)部分配費(fèi)、人事費(fèi)、產(chǎn)品管理費(fèi)、物流利息等等各種各樣的付款形式。

（3）按物流的作用可以把可獲得的物流成本信息劃分為：運(yùn)送費(fèi)、儲存費(fèi)、包裝費(fèi)、配貨費(fèi)、產(chǎn)品加工費(fèi)、貨物流通信息費(fèi)和倉庫管理費(fèi)等。這種核算方式對于強(qiáng)化各個環(huán)節(jié)的管理制度，提高所有環(huán)節(jié)的運(yùn)作水平，具有不可替代的意義。

2.物流成本會計核算在物流管理中的重要作用

唯有對物流成本進(jìn)行嚴(yán)謹(jǐn)?shù)暮怂悖莆詹⑻幚砦锪鞒杀镜膶?shí)時、完整的信息，才能靈活運(yùn)用物流成本信息記錄數(shù)據(jù)，再加上科學(xué)的管理手段和措施，一定會使物流管理的效率得到顯著的提升，有效減少物流成本。所以，強(qiáng)化物流成本的會計核算工作，是設(shè)計和控制物流成本、完善物流成本管理系統(tǒng)的重要前提和基準(zhǔn)。

二、我國物流成本會計核算存在的主要問題

1.會計核算的范圍、內(nèi)容不全面

企業(yè)日常經(jīng)營和生產(chǎn)中物流成本會計核算的核心內(nèi)容是物流集成以及物流買賣，對其它環(huán)節(jié)的核算并不加以重視。很多企業(yè)就只是把經(jīng)營活動中的運(yùn)輸費(fèi)以及貨物儲存費(fèi)作為企業(yè)的資金專項成本。企業(yè)內(nèi)部系統(tǒng)中產(chǎn)生的流通費(fèi)用因為總是和企業(yè)的運(yùn)行費(fèi)用、生產(chǎn)操作費(fèi)用以及企業(yè)管理運(yùn)營費(fèi)用等參雜在一起難以區(qū)分和辨認(rèn)，所以經(jīng)常容易被略去，最終沒有加入到成本核算中去。結(jié)果對物流成本進(jìn)行過低估算，最終影響了會計信息數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，不利于獲益者和企業(yè)管理者的決策。

2.分配方法依然沿用傳統(tǒng)的會計方法

隨著物流產(chǎn)生的資金流動對企業(yè)運(yùn)營及利益的影響不斷提高，以前過時的會計方法中，間接費(fèi)用主要依據(jù)企業(yè)日常運(yùn)行和生產(chǎn)運(yùn)行時的直接員工工作時長或者是設(shè)備機(jī)械運(yùn)行時長不但掩蓋了產(chǎn)品及活動實(shí)際成本，增大了職工業(yè)績考核和評定不合理性，而且企業(yè)的決策人員根據(jù)這些數(shù)據(jù)信息做的決定也不會是明智的、準(zhǔn)確的。

3.現(xiàn)行的會計技術(shù)在物流成本核算上存在缺陷

首先物流成本和企業(yè)的未來發(fā)展及經(jīng)營息息相關(guān)，其次物流成本在目前的會計體系形式中難以區(qū)分確認(rèn)和進(jìn)一步抽離。盡管現(xiàn)行的企業(yè)會計技術(shù)普遍存在著對成本數(shù)據(jù)整理和處理有利的信息記錄，但是不能切實(shí)的聯(lián)系物流超出邊界領(lǐng)域這一特性，沒有達(dá)到對物流的成本以及供貨鏈進(jìn)行獨(dú)立的核算的核算水平。

三、企業(yè)物流成本的會計核算方法運(yùn)用及控制

1.物流成本的橫向控制體系

物流成本的橫向控制體系是說包含整個企事業(yè)單位機(jī)械生產(chǎn)活動制造的運(yùn)行過程和向關(guān)聯(lián)企業(yè)及合作客戶提供有獲利保障的物流成本控制系統(tǒng)。依照過去那些物流成本控制形式，可以將它劃分為以下幾個部分：前饋信息控制形式、運(yùn)行過程控制形式以及最終目標(biāo)控制形式三個部分。前饋信息控制形式著重于使用價值估算和整理分析的方法，同時實(shí)施全套的價值分析和評估方案估算物流成本。物流成本的競爭力強(qiáng)弱有時候在經(jīng)營戰(zhàn)略或者物流系統(tǒng)的安排和設(shè)計時期已經(jīng)成形，所以在該時期的成本控制顯得尤為重要。過程控制著重于項目成本控制法、最終目標(biāo)成本控制法和活動操作運(yùn)行成本控制法。通過全面的對產(chǎn)品實(shí)際價值信息、成本信息以及操作運(yùn)營信息進(jìn)行綜合分析，選出所有物流成本核算方法中最為合理的一種，也就是對各個時期的物流價值創(chuàng)造和使用能力進(jìn)行合理全面的比對和分析，使用價值分析的手段，合理分配物流成本，保證物流成本能夠達(dá)到利潤獲取的頂峰。最終目標(biāo)控制著重于強(qiáng)調(diào)限定控制法和標(biāo)準(zhǔn)控制法等，創(chuàng)建企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)成本體系定額成本體系，同時保證成本控制體系的正常操作和運(yùn)行。總之，競爭市場的綜合實(shí)力的提升是企業(yè)發(fā)展的首要前提，減少企業(yè)成本資金使用是企業(yè)管理中的長期發(fā)展目標(biāo)。通過建立以物流成本價值分析為前提、以物流優(yōu)化成本發(fā)展為方向、以物流運(yùn)作成本為主體和核心、以物流活動成本為動力的層次分明的物流成本估算和調(diào)控系統(tǒng)，企業(yè)有權(quán)將物流活動資源層次、物流戰(zhàn)略管理層次、物流作業(yè)層次的相關(guān)成本控制方法綜合整理到同一個控制體系下運(yùn)行和完成。這種方法可以使物流成本控制集中到一起，便于操作進(jìn)行，從根本上遏制了系統(tǒng)脫節(jié)現(xiàn)象的產(chǎn)生，同時也使企業(yè)從成本控制、宏觀調(diào)控和圍觀運(yùn)營的角度切實(shí)有效的減少物流成本的投入，使企業(yè)產(chǎn)生特有的競爭優(yōu)勢和競爭地位，保證企業(yè)的長期發(fā)展。

2.物流成本的縱向控制體系

物流成本的縱向控制體系簡單來說就是整個企業(yè)物流管理運(yùn)作層次、企業(yè)資源層次、和企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)層次的綜合性創(chuàng)建的物流成本控制體系。企業(yè)資源層次的成本控制具有很強(qiáng)的方向性，另外兩個層次都是由它掌舵的。企業(yè)物流運(yùn)營管理層次的成本控制則在所有層次中具有核心控制地位，它是連接另外兩個層次的重點(diǎn)層次，企業(yè)物流運(yùn)營管理層次不但要努力實(shí)施企業(yè)物流戰(zhàn)略化的建設(shè)，使其更為具體化和現(xiàn)實(shí)化，而且又對企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)層次有著調(diào)控作用。企業(yè)產(chǎn)品生產(chǎn)層次的成本控制是重中之中，它對最終的物流成本產(chǎn)生情況有著決定性的作用，對企業(yè)物流戰(zhàn)略資源層次和運(yùn)營管理層次的決定和計劃實(shí)施起著對比和評價作用，同時和客戶價值相聯(lián)系。例如，在保證客戶利益的前提下有效的減少資金成本，物流現(xiàn)代化技術(shù)應(yīng)用、信息體系的研發(fā)和創(chuàng)建、客戶的需要、客戶利潤、客戶的物流成本調(diào)控、質(zhì)量的確保工作等。客戶價值會經(jīng)常變幻莫測，例如客戶要求的系統(tǒng)分析、客戶需求的變化規(guī)律、變化要素以及變化趨勢等等。

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