?；飞a(chǎn)企業(yè)的物流控制與物流成本管理研究

摘要：?；肺锪鞴芾砉ぷ靼ǎ何；返倪M貨運輸、儲存、倉庫管理、用料管理和供應管理等環(huán)節(jié)。繁瑣的工序、復雜的環(huán)境和紛雜的工作人員都容易導致物流中的事故。筆者立足我國危化品運輸現(xiàn)狀，分析了我國危化物物流中的問題，并相應地提出了應對措施，爭取更好的管理和控制?；镂锪鳎M量避免發(fā)生意外。

關鍵詞：?；?；物流成本；管理；策略

?；芳次ｋU化學品，包括易燃物品、易爆物品、有毒物品、有害物品、和放射性物品。其儲存和運輸過程中都極易造成人員傷亡和財產(chǎn)損失，因此，?；返倪\輸?shù)玫较嚓P部門的高度重視，各部門紛紛出臺相關的法律條例對危化品的運輸進行管理。

在?；飞a(chǎn)企業(yè)在物流過程中，主要存在以下問題。

1.危化品倉儲環(huán)節(jié)的相關問題

在?；妨魍ㄖ?，要在倉庫內完成貨物的擺放、裝卸、搬運、堆垛上架、拆垛取貨等工作，倉庫的工作流程繁多，環(huán)境較為雜亂，工作人員也比較多，?；返膫}儲問題主要有以下幾點：

1.1 堆放環(huán)節(jié)容易出現(xiàn)混亂無序的狀態(tài)

我國?；穼ｉT倉庫極少，大多數(shù)的倉庫都是堆放各種物品，物品的種類繁多，規(guī)格復雜，工作人員和所需機械數(shù)量多，容易造成場面混亂無秩序，出現(xiàn)問題時，場面難以控制。

1.2 危化品作業(yè)環(huán)境存在不確定性

倉庫作業(yè)是一個復雜的流程，其環(huán)境具有較大的不確定性。首先，倉儲中?；返姆N類繁多，數(shù)量較多，流動性極快，難以實時掌握?；返臓顩r。其次，?；肪哂休^高的危險性，且倉儲事故的波及能力及強。再次，?；纷鳂I(yè)中會涉及大量的工作人員和操作機械。紛繁復雜的環(huán)境給?；返膫}儲帶來一定的困難。

1.3 ?；啡藱C結合程度低

目前，我國?；穫}儲作業(yè)的“人機結合”程度較低，倉庫作業(yè)過程中，機械的穩(wěn)定性較差，而人力又容易出現(xiàn)意外，造成傷害，因此在?；穫}儲環(huán)節(jié)中選擇何種作業(yè)方式，也是需要解決的一大問題。

2.?；愤\輸環(huán)節(jié)存在的問題

2.1低成本運輸能力缺乏，運輸方式選擇出現(xiàn)矛盾

我國的工業(yè)正處于高速發(fā)展階段，但原料產(chǎn)業(yè)多集中于中西部，卻要輸出到遙遠的東南沿海地區(qū)，增加物流成本的同時，也增加了危險隱患。各種運輸方式相比，水路運輸是最節(jié)約成本的，但是受到自然條件限制，能夠進行水運?；返暮佣魏陀心芰M行水運的企業(yè)較少，因此，相對靈活的公路運輸又有較高的運輸成本，風險性較高。

2.2物流效率低下

危化品在運輸裝配環(huán)節(jié)受到很多條件限制，如，?；纷陨淼奈锢砗突瘜W性質，選用的機械，操作流程與標準，通過審核和備案的專用車輛等，因此，在運輸工具的選擇、運輸線路的確定，協(xié)調運輸時間與客戶要求的矛盾等方面，容易造成運力的浪費，擴大了成本，降低了效率。

3.行業(yè)缺乏統(tǒng)一標準，難以統(tǒng)一監(jiān)管

目前我國危化品生產(chǎn)企業(yè)缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標準，工作狀態(tài)良莠不齊，為增加經(jīng)濟利益，僅遵守國家相關法律最基本的要求，甚至私自違反規(guī)則，物流安全不能很好地得到保障。沒有統(tǒng)一的管理標準，管理部門眾多，銜接工作不到位，加之不同地區(qū)的管理力度和管理標準不盡相同，整個監(jiān)管工作難以系統(tǒng)運作。

4.危化品生產(chǎn)企業(yè)的物流成本管理與控制

4.1建立統(tǒng)一的行業(yè)標準，相關部門加大監(jiān)督力度

?；返奈锪鞴芾硪驗槲ｋU系數(shù)高，更應該形成明確的規(guī)定，國家也應該有針對性地出臺相關條例，保證行業(yè)秩序，加大監(jiān)督力度，防止企業(yè)投機取巧。例如國家在2013年根據(jù)頒布了《?；愤\輸管理條例》，應該針對新近發(fā)生的問題逐年對其進行修繕，使之更具約束力。

4.2發(fā)展以物聯(lián)網(wǎng)物流管理技術為核心的物流管理信息化建設

物聯(lián)網(wǎng)技術的快速發(fā)展為?；肺锪鞴芾韯?chuàng)造了新途徑。利用RFID、GPS和GIS等技術，從生產(chǎn)抓起給?；焚NRFID標簽來展現(xiàn)?；返幕拘畔ⅲ€可以將標簽與導航相結合，實現(xiàn)危化品物流的及時跟蹤定位、監(jiān)控管理，預見和控制事故的發(fā)生，這樣就可以一直追蹤定位危化品，方便掌握其物流信息，還能夠主動智能干預安全事故。

4.3完善?；穬Υ婊亟ㄔO

有關調查結果顯示，我國建筑面積3000平方米以下、油罐容量在10000立方米以下的危險品倉庫約占總數(shù)的45%，這些倉庫多數(shù)屬于生產(chǎn)企業(yè)和中小民營企業(yè)，沒有形成較大規(guī)模的儲存基地。因此，可以對各地區(qū)的危化品儲存?zhèn)}庫進行規(guī)劃與整合，不斷完善危化品儲存基地，使之與原料、消費市場形成一個全方位的物流體系，節(jié)約運輸成本，降低運輸難度，保證運輸安全。例如，上海市金山區(qū)建設的漕涇化工業(yè)物流園區(qū)，已建成為上海化學工業(yè)區(qū)的配套物流倉儲區(qū)，與上海本地的公司以及巴斯夫、拜耳等一些公司的相關項目進行配套，與千萬噸煉油和百萬噸乙烯項目成功銜接，現(xiàn)在已成為上海西部的化工倉儲物流基地，為我國的?；肺锪髯龀隽溯^大的貢獻。

結語

科技的力量是無窮的，危化品流通可以依靠現(xiàn)代物流理論和物流技術進一步發(fā)展，現(xiàn)代的理論和技術能夠為危化品物流提供良好的保障。在第三方物流理論的指導下將部分危化品生產(chǎn)企業(yè)有機整合，并建立專業(yè)的物流公司，統(tǒng)一管理危化品企業(yè)的物流，在提高效率的基礎上提高物流工作的質量，一改現(xiàn)階段?；菲髽I(yè)量多質少的尷尬局面，促進?；肺锪鞒s方向發(fā)展，實現(xiàn)?；飞a(chǎn)企業(yè)的經(jīng)濟利益與社會效益的最大化。同時，危化品生產(chǎn)企業(yè)在新的物流理論和技術的指導下能夠慢慢步入正軌，工作安全得到進一步保障，減輕了政府各級管理部門的工作壓力。

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作者簡介：

毛玉峰（1975.11- ），男，漢族，河南洛陽人，碩士研究生，洛陽理工學院教師，講師，研究方向：企業(yè)管理、物流管理。