南京油港ERP實施的關鍵問題研究

□梅東圣 金勇

南京油港ERP實施的關鍵問題研究

□梅東圣 金勇

南京油港；ERP；系統設計；智能調度控制；信息化

南京油港位于江蘇省儀征市，是我國內河大型油品、液體化工貨品中轉港之一，港區岸線長達5公里，總占地面積50萬平方米，主要承擔北方各油田、長江沿線各大煉油化工企業的原油中轉任務。“十二五”期間，南京港（集團）有限公司提出要積極推進港口轉型發展、創新發展、跨越發展，著力打造長江流域國際性、多功能、江海型主樞紐港，努力建成長江現代化一流強港。由此，提高南京油港作業區的智能化、信息化，成為南京港（集團）有限公司跨越式發展的重要一環。

一、南京油港ERP實施的關鍵問題

1.業務集成

EPR（企業資源管理計劃）是在先進的企業管理思想的基礎上，應用信息技術實現對整個企業資源的一體化管理。ERP是一種可以提供跨地區、跨部門甚至跨公司整合實時信息的企業管理信息系統。它在企業資源最優化配置的前提下，整合企業內部主要或所有的經營活動，包括財務、生產計劃及管理、物料管理、銷售與分銷等主要功能模塊，以達到效率化經營的目標。

南京油港的特點決定了其與一般性制造企業有所不同。它不再側重資源計劃，而是以調度為核心，突出調度指揮控制自動化與管理信息現代化的高度集成，體現在網絡通信、調度作業、安全防范、信息管理等4個方面的智能化。南京油港目前已經建設了罐區的單一調度控制系統、接入了集團的OA，但還是不能實現港區所有生產作業區的自動控制集成，各個作業區的數據采集、作業控制不能夠在一個統一的、綜合的通用數據平臺上進行；尚未建立完整的工業電視監控網絡，不能夠將各個重要區域的現場情況和周邊安全情況反饋到調度室和主要管理人員的辦公室；不能夠在一個共享信息流的平臺上對各類數據進行融合分析，不能為領導提供決策。

“先合理化、后信息化”，這是實施ERP倡導的一條基本原則。ERP的關鍵就在于對企業業務流的合理化整合，這些系統性問題構建的好壞直接影響到ERP系統與企業的良好契合。

2.ERP實施過程管理

企業在引入ERP系統的過程中，實施是一個極其關鍵也是最容易忽視的環節，實施過程的成敗直接決定ERP效益能否充分發揮。據了解，目前企業自研或購買ERP系統后最終實現集成的很少，大都在實施過程中出現了各種問題。ERP系統的建設涉及到生產、管理、決策的各個層面，因而需要企業各個職能部門的共同參與。

（1）選擇核心業務。根據企業戰略找出決定企業整體命運的關鍵業務流程，這些關鍵業務流程決定了企業大部分的業績。通過對核心業務的需求分析，了解相關的部門職能情況，明確企業自身管理水平和員工整體素質，在此基礎上進行可行性分析。待核心業務推廣之后，再逐步拓展其他關聯性業務。

（2）ERP實施項目組的建立。與一般常說的軟件項目組不同，這里是指直接實施ERP系統的人，而不僅僅是軟件編制。這個項目組分為3層：①領導小組，由企業決策人帶領，加上核心業務的相關領導，在大方向和決策方面起決定作用，有些業務整合的決定需要這一層進行直接干預；②項目實施小組，主要完成大量的ERP項目實施工作，一般由職能部門領導帶領各相關職能部門開展工作；③業務組，熟悉企業業務流程，對計算機信息化有一定了解，完成最基礎的工作。

（3）ERP系統試運行。只有良好的試運行才會有ERP成功運作的開始。試運行是ERP工作流程的重要起始階段，重中之重是所有參與試運行的人員、企業相關領導的跟進培訓，以便ERP正式上線時人員能夠同時跟進使用，減少誤操作所帶來的損失。試運行不僅是軟硬件系統的試運行，同時也是人員的試運行。

聲符是形聲字中示音的部分，但是這不意味著留學生們一定能通過聲符推測出漢字的準確讀音。如，“測、側、惻”的聲符雖然都為“則”，但是讀音卻與聲符都不同。這就是對外漢語教學中，研究聲符的數量少的主要原因之一。留學生可以根據形符推測出整字的模糊含義，掌握到共同屬性；然而每個漢字都有其固定的讀音，因此聲符的情況較為復雜。如，以“分”為聲符的字“芬、紛、粉、份”，“芬、紛”和聲符的讀音完全相同，但是“粉、份”的聲韻母與形符相同，聲調不同。現代通行字中的一部分形聲字的聲符不與整字的讀音完全一致，只是部分相同或相似，如以下這五種情況：

二、南京油港EPR實施思路與方法

1.系統設計

南京油港ERP系統建立的原則，既要滿足目前港區作業需求、管理需求，更要立足于未來發展需求，其起點要高，可擴展性要好，可持續發展性要強。同時，南京油港作業主要是油品和液化產品的管輸和罐儲，危險性大，對系統的可靠性、實時性、安全性和數據傳輸的正確性都有較高的要求。據此，系統設計以計算機網絡為信息平臺，通過軟件系統將各個子系統鏈接起來。系統框圖如圖1所示。

圖1 南京油港ERP架構

主要工作流程：港區各作業點的數據流、現場的實時圖像通過網絡通信系統傳到智能調度指揮控制中心，調度中心匯集的所有數據保存在數據庫中，通過系統軟件對數據分析后，再通過辦公自動化和管理信息系統向各職能部門發布，通過經營決策支持系統與領導等相關決策人員進行交互，并及時通過網絡將控制流反饋給作業點。

2.智能調度指揮控制系統

在現有的調度系統基礎上進行擴展，設計基于信息流和物流相結合的調度控制體系。該體系以貨單為驅動，港口的經營業務和調度控制圍繞貨單進行，貨主、港口、需方都能通過該系統下的貨物管理看到實時物質流信息，智能化調度指揮控制系統的目的就是實現電子商務與港口調度管理的有效融合。系統的設計架構如圖2所示。

圖2 智能調度指揮控制系統

（1）電子商務管理。貨主首先通過系統的電子商務模塊向港口發送貨單、進行詢價等操作，港口通過調度管理與貨物管理分析是否能針對該貨單排出存放周期，然后對客戶做出回應。商品存放后，貨主依然可以通過該模塊進行單證查詢和貨物跟蹤服務。電子商務模塊給出了當前及未來周期內的港口存放貨物信息公告，有需求的單位或者個人就可以通過該模塊向港口發送訂單，港口的經營部可據此轉達貨主或者自售港口所屬商品。該模塊記錄了所有交易信息，經營決策系統可以從這里提取數據，分析優質商品、優質貨主、成本與效益等諸多影響港口經營活動的因素。管理部門也可以通過該模塊對商品物流各環節進行適時跟蹤、有效控制和全程管理。

（2）貨物管理。這是系統的數據來源，一般需要實時雙備份，以防關鍵數據丟失。這個模塊相當于常規ERP系統的倉庫管理，記錄每次商品交易的進出庫信息，調度管理模塊從這里提取的各儲罐所存放商品的實時信息，及時地對貨主的詢價單作出響應，以免耽誤時效。經營部門也能從該模塊得出每個貨單從進港到出港的整個過程中，所存商品的損耗、附加值等影響成本的要素，下一次遇到同類貨單時才能作出更為準確的報價。

調度管理在體系的具體控制上分為調度模塊和控制模塊，調度模塊在收到新的作業指令前，根據即時的現場情況、貨物數據進行仿真，可行之后通過控制模塊將指令下發到各作業點。每個作業點的控制可設置為本地和遙控，設置為本地時，則必須由現場作業點進行，遙控則可以由指揮中心直接控制。除了制定各種完善的安全規章制度以外，工業電視系統能有效輔助港區實時的監測各種危險部位，對危險的發生能及時地發現并通過控制中心發出指令。

3.信息系統

信息系統涵蓋辦公自動化、信息管理系統和經營決策支持系統，是支撐南京油港經營活動良好運行的平臺。信息系統與集團OA進行對接，在數據層面負責從集團下發到作業點上傳的各種基礎數據管理，在業務上為港區提供各種服務，利用龐大的數據信息，輔助職能部門人員完成各種業務管理工作，同時通過業務流的整合、業務流程的權限設置、業務流的規范等制約管理業務中的各種不規范行為。根據港區現狀，可逐步上線設備、人事、經營計劃和物質等子系統。

經營決策支持系統是利用數據庫龐大的各類數據信息和統計學等數學方法、各種經營管理模型、油港經營案例等資料，把港區業務活動的具體過程作為優化選擇條件，并據此作出合乎邏輯的分析、推理和判斷，輔助油港領導完成制定企業經營計劃、進行最優選擇等管理決策。當然，在系統剛上線時，數據庫中的信息量很少，決策支持系統還不能發揮太大的作用，但隨著時間的推移和市場的成熟、管理經驗的積累，該部分將發揮越來越大的作用。

4.ERP的推行

建立以公司總經理為組長的信息化領導小組，組織各職能部門進行需求的制定，選擇既有ERP開發經驗，又有行業背景的研發團隊，在推行過程中做好一個模塊就上線一個模塊，一邊運行一邊培訓，既縮短了推行時間，又能讓港區員工有一個逐步接受培訓的過渡期。

（作者單位：南京港（集團）有限公司；武漢理工大學能動學院）

10.3963/j.issn.1006-8864.2014.6.007