“今年,你賺到錢(qián)了嗎?”這對(duì)一些電動(dòng)車(chē)企業(yè)或經(jīng)銷(xiāo)商可能是一個(gè)敏感問(wèn)題。2013年,電動(dòng)車(chē)結(jié)束了“黃金十年”的高速增長(zhǎng)。令筆者擔(dān)憂的是,一些“負(fù)能量”的因素制約著行業(yè)的發(fā)展, 于是將其歸納為六個(gè)問(wèn)題:
追問(wèn)之一:價(jià)格戰(zhàn)還要打多久?
2008年,電動(dòng)車(chē)行業(yè)爆發(fā)了價(jià)格戰(zhàn),硝煙蔓延至今,甚至有某款車(chē)型打出了488元的特價(jià),實(shí)際上,按照現(xiàn)有的產(chǎn)業(yè)鏈結(jié)構(gòu)和成本構(gòu)成,這種價(jià)位的車(chē)是根本不可能造出來(lái)的。不可否認(rèn),價(jià)格戰(zhàn)對(duì)一些品牌具有戰(zhàn)略意義,比如愛(ài)瑪通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)搶奪了不少地方的優(yōu)質(zhì)渠道資源,銷(xiāo)量上也收益頗豐。這與長(zhǎng)虹當(dāng)年通過(guò)價(jià)格戰(zhàn)取得電視行業(yè)領(lǐng)軍地位有類(lèi)似之處。
凡事要辯證地看,在行業(yè)整合或洗牌階段,價(jià)格戰(zhàn)可以改變整個(gè)行業(yè)格局,價(jià)格戰(zhàn)的意義可以是積極的、有效的。但問(wèn)題在于,如果價(jià)格戰(zhàn)成為行業(yè)營(yíng)銷(xiāo)唯一的武器,整個(gè)行業(yè)就令人擔(dān)憂了。這時(shí),價(jià)格戰(zhàn)無(wú)情地侵蝕了行業(yè)本已微薄的利潤(rùn),成為行業(yè)的“負(fù)能量”,不利于行業(yè)的健康、可持續(xù)發(fā)展。從世界范圍來(lái)看,沒(méi)有一家企業(yè)靠降價(jià)和促銷(xiāo)進(jìn)入“世界500強(qiáng)”的。對(duì)電動(dòng)車(chē)行業(yè)而言,價(jià)格戰(zhàn)使整個(gè)行業(yè)陷入“勞而無(wú)功”的歧途。筆者認(rèn)為,降價(jià)是毒藥,因?yàn)榈谝淮谓祪r(jià)之后,第二次、第三次企業(yè)的降價(jià)幅度必須更大,這終究是一個(gè)惡性循環(huán)。
事實(shí)上,整個(gè)電動(dòng)車(chē)行業(yè)陷入價(jià)格之困,而這種競(jìng)爭(zhēng)波及到了整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈。首先,經(jīng)銷(xiāo)商陷入無(wú)利可圖的微利時(shí)代;其次,價(jià)格戰(zhàn)吞噬著整車(chē)制造商的利潤(rùn)區(qū);……
銷(xiāo)售與市場(chǎng)·評(píng)論版
2013年11期