淺析氣壓和液壓傳動一體教學改革模式

摘 要 本文分析了氣壓和液壓傳動教學存在的問題，探索氣壓和液壓傳動教學改革模式，并提出相應的對策，僅供參考。

關鍵詞 氣壓和液壓傳動教學 改革模式 存在問題

中圖分類號：G424 文獻標識碼：A

1 目前我國氣壓和液壓傳動教學存在的問題

1.1 實驗室欠缺，導致教學質量降低

氣壓和液壓傳動是一門專業性非常強的課程，老師在上課時面對面教授學生理論知識時，更要注重學生學會分析問題和解決問題能力的培養。我國目前存在大部分技工學校氣壓與液壓傳動實驗室嚴重不足的情況，導致教學質量降低，老師的教學只能使用傳統的教學，老師要把知識更好傳授給學生吸收，只能利用多媒體課程來向學生展示其原理。

1.2 氣壓和液壓傳動學教學課時比較少

由于技工學校大部分專業的課程較多，氣壓和液壓傳動的總課時基本安排為80課時左右，老師要思考如何利用時間去給學生在有限的課時中快速學會氣壓和液壓傳動學的基本原理、典型的回路等，學會操作，以后能在生活或工作中使用。

1.3 不夠重視教學工具，教學工具少

目前我國不管民辦技工學校還是公辦技工學校，資金主要用來采購學校各專業技能實訓、學生考證的設備需求上，很多時候忽略了專業課程和專業基礎課程的教學工具方面的需求，導致很多時候學習教具跟不上，比如：氣壓和液壓傳動種類繁多的元器件，如果學生沒有實踐操作，學生對其內部結構、原理等的學習都存在很大的困難。

2 必須改革目前我國技校氣壓和液壓傳動教學實操問題

工程機械、自動化生產線、數控等都涉及到氣壓和液壓的傳動原理，我國技工學校主要是培養技能復合型的專業人才，為將來社會擔任維修、調試、裝備、生產等方面的工作。本文氣壓和液壓傳動一體化教學，可以讓學生能很快地適應各個崗位的需求，是當前學校教學改革之路的非常關鍵的問題。

一般傳統教學方式為，灌輸形式到驗證、認知、技能、綜合等幾方面，學校教學要做到每個學生實操能力和動手能力有保證，還要讓學生在氣壓和液壓傳動專業技能上得到綜合性的提高。一般應用于傳統教學模式上，結合實際教學辦法去更新相應的教學項目，例如：老師讓學生進行氣壓的操控就更能掌握，必須要讓學生更了解氣動原件的結構、性能等情況。讓學生能獨立地看懂氣動系統結構圖、典型的液壓傳動回路，懂得解決基本問題，具有一定的故障排除的能力。可以打破傳統的機械、自動化、電子等課教學的界限，從而實現教學的多樣化，完善實驗教學，改善實驗教學模式；為了保證氣壓和液壓傳動課程跟其他專業的密切聯系，學校必須對實驗教學的學習內容進行改革。為了培養高素養的人才，學校必須具備一流的實驗設備，高素養的教師團隊。應以學生為主的一體化教學模式去培養學生的創新能力、實操能力。

氣壓和液壓傳動一體化教學改革要體現以下幾方面：（1）學校要明確一體化教學課程的目的是幫助學生更好地掌握其工作原理、結構、性能等，加強理解并能進行實操。一體化教學必須在老師的指導下進行，以學生為主體，以職業能力為培養目標。（2）學校開展一體化教學的改革可以改變以往傳統的氣壓和液壓傳動課實驗模式，以前實驗教學主要是演示為主，只對所涉及到的原理才進行演示實踐。而一體化教學可以改變以往學生的動手能力和思維分析創新能力的提高。

3 探索氣壓和液壓傳動教學改革

3.1 應用實踐與理論為一體的教學模式

氣壓和液壓傳動課程是機械專業類一門理論比較抽象而實操性比較強的一門專業課，這門專業課以往傳統的教學模式是實操課程與理論課程分開上課。采用實踐、理論一體化的教學方式，教學中以氣壓和液壓傳動理論為基礎，以氣壓和液壓重點應用元件，以氣壓和液壓基本回路為核心。例如通過實踐公共汽車車門開關氣動系統，可以讓學生學會如何根據系統原理圖選擇元件組成系統，運行中系統各元件出現問題，學會如何調節讓系統正常工作，或學會如何分析系統出現故障的成因，及怎樣排除故障。

傳統模式教學給學生介紹閥、泵等元件（下轉第136頁）（上接第87頁）結構原理，由于其內部結構復雜，學生只通過老師的講解或通過看圖表是很難懂的。而在采用一體化教學方式學習閥、泵結構時，通過學生對閥、泵等元件的拆裝，其解構一目了然，變抽象為具體。例：老師安排學生動手拆裝齒輪泵，主要讓學生更了解泵的組成后再用投影儀展示其工作原理圖，引導學生去對照分析實物、原理圖的區別。老師再給同學進行教學指導，學生在拆裝過程中更容易明白泵的工作原理和結構。在學習典型回路工作原理和應用時，通過典型工作任務，在真實的工作情境中整體化地解決綜合性專業問題的能力。提高了學生的動手能力，培養了學生的思考能力和解決問題的能力。

3.2 實驗教學內容的優化

氣壓和液壓傳動課程的學習目標之一是讓學生完成學習后具備液壓系統的初步設計能力，包括液壓元件的選用、回路設計等。為達到這個目標，應對氣動和液壓課程進行整理和分類，提煉典型工作任務。適當增加綜合性、具有啟發性的設計實驗。例如老師設定液壓回路設計實驗要求等，學生以小組為單位自主選取實驗元件，實驗方案自擬，設計回路并進行調試運行。再由每組學生講解設計回路，老師根據每組實驗進行比較。通過實驗實操，調動學生的學習積極性和創造性。培養學生的動手能力和綜合運用能力、設計能力。

3.3 實踐教學開放實驗室有助于培養學生設計能力

氣壓和液壓傳動是一門專業性很強的課程，80課時的學習是不夠的，學生要學習好該課程應在課程后加強實踐。學校實行實驗室定時開放，老師可以公布一些實驗課程，學生可以根據自己的興趣組成實驗小組，可以提出不同的實驗思路等。老師評閱后，與學生一起探討，確定實驗項目存在的問題、可行性，再由老師指導學生根據自己思路去設計回路，在液壓教學實驗臺上進行實踐，驗證設計回路的正確性和可行性，可以很好地檢驗學生所學的知識和挖掘學生的潛能，培養學生的創新能力和動手能力。

3.4 考核課程方式的改革

大多數學校仍采用傳統的期末考試總成績占百分之六十的考核方式，造成部分學生平時不用功學習，不主動思考問題和參與實踐。為改變現狀，讓學生真正認識到實踐環節的重要性，將目前的考核模式改為實驗教學過程考核為主，考核內容從實驗的結果、實驗的報告、實驗時學生的態度，或者學生的答辯等方面。在實踐教學中態度不好、缺課的同學按情況降低實踐成績或給予取消期末考試資格。只有這樣才能真正調動學生的實踐積極性，提高教學的實驗效果。

4 結束語

隨著科學的不斷進步，新的教學辦法、內容、模式不斷更新，一體化的課程要不斷地探索更合適的管理模式，組織企業實踐專家共同提煉典型工作任務，優化實驗的內容等，提高一體化教學水平，充分利用企業資源培養學生的實踐能力和創新能力。

參考文獻

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