越趣之行，大美赤峰

公路駕駛體驗(yàn)

體驗(yàn)加速

早就聽(tīng)說(shuō)內(nèi)蒙古風(fēng)景秀麗，內(nèi)心澎湃著，充滿了期待。踏著清晨稍許的清涼，我們駕駛著一汽豐田RAV4出發(fā)了。車(chē)隊(duì)沿著環(huán)路一路向北，很快到達(dá)京承高速主站入口。由于出發(fā)的時(shí)件早，車(chē)隊(duì)順利避開(kāi)了早高峰，路途非常順暢，這讓習(xí)慣在城市中擁堵的我們體會(huì)到了久違的暢快。

進(jìn)入京承高速之后，陽(yáng)光慢慢穿出云層，視角也更加明亮起來(lái)。高速是檢驗(yàn)一輛車(chē)的重要場(chǎng)地，對(duì)于一汽豐田RAV4也不例外。在豐田品牌的SUV系列中，豐田將SUV老大哥蘭德酷路澤的發(fā)動(dòng)機(jī)WT-i運(yùn)用到RAV4上，以計(jì)算機(jī)控制進(jìn)氣氣門(mén)開(kāi)閉時(shí)機(jī)的智能正時(shí)可變氣門(mén)控制系統(tǒng)，使車(chē)輛在日常行駛中使用較多的中低速領(lǐng)域，發(fā)揮更強(qiáng)勁的動(dòng)力和扭矩性能，同時(shí)也帶給RAV4平滑流暢且強(qiáng)勁有力的加速性能。由于出發(fā)時(shí)間很早，所以在京承高速上車(chē)輛很少，RAV4可以盡情的馳騁。剛出收費(fèi)站車(chē)輛很少記者駕駛RAV4來(lái)了一個(gè)百公里加速，成績(jī)略高于10S，這個(gè)成績(jī)?cè)赟UV當(dāng)中應(yīng)該是比較出色的了。再加上采用新開(kāi)發(fā)的麥弗遜式前部懸架，雙叉桿式后部懸架，實(shí)現(xiàn)了RAV4優(yōu)越的車(chē)輛穩(wěn)定性、舒適感、空間變動(dòng)的彈性。

有山就有隧道，在隧道中駕車(chē)行駛是另外種感覺(jué)。穿行在漫長(zhǎng)的隧道，昏暗的燈光考量著駕駛員的技術(shù)。河北省境內(nèi)的隧道不知為何全線沒(méi)有開(kāi)燈，這就給了一汽豐田RAV4展現(xiàn)大燈的機(jī)會(huì)。一進(jìn)入隧道，一汽豐田RAV4的自動(dòng)大燈便靈敏的開(kāi)啟，雖然不是氙氣大燈，但是明亮的光線，清晰的指向性并不遜于氙燈。從廟宮隧道出來(lái)，陽(yáng)光閃耀在粼粼水波上，突然開(kāi)闊的視野讓人內(nèi)心也明快了許多，同行的同事們瘋狂拍照。原來(lái)廟宮水庫(kù)就在隧道的旁邊，靚麗的風(fēng)景讓人留戀。這越來(lái)越美的景色，讓記者確定真的是正在遠(yuǎn)離城市的喧囂了。

開(kāi)著輕盈的RAV4，加速的欲望難以遏制，200公里的高速公路不到兩個(gè)小時(shí)的時(shí)間就結(jié)束，整個(gè)過(guò)程RAV4在加速、并線、轉(zhuǎn)向過(guò)程都表現(xiàn)出色，輕盈、平穩(wěn)、舒適的駕駛體驗(yàn)讓習(xí)慣了德系車(chē)的駕駛員有說(shuō)不出的輕松和暢快。

路感清晰

越過(guò)高速，終于遠(yuǎn)離了喧囂。到達(dá)河北省承德市雙灤區(qū)之后，開(kāi)始了漫長(zhǎng)的國(guó)道和省道之行。眾所周知，一些省道缺少養(yǎng)護(hù)，變的坑坑洼洼，有些地方雖然臨時(shí)補(bǔ)上了柏油，但仍然凹凸不平。在村莊中穿過(guò)，路面的坑洼更加明顯。此行當(dāng)中便有很多這樣的路段。對(duì)于SUV來(lái)說(shuō)，路感、應(yīng)該明晰，而不是像轎車(chē)那樣盡量回避顛簸感。一汽豐田RAV4在這一點(diǎn)上表現(xiàn)出色。靈敏的懸掛保證了路面的情況明確的傳遞到駕駛室和方向盤(pán)上，仿佛可以讓駕駛者與車(chē)融為一體，更加增添駕駛樂(lè)趣。一汽豐田RAV4的座椅包裹出色，加上舒適的空間設(shè)計(jì)，和著眼中欣賞著的田園風(fēng)光，哪怕是坑洼土路也感覺(jué)內(nèi)心歡暢。

指向靈敏

進(jìn)入塞罕壩國(guó)家森林公園，離目的地更近了步。穿行在盤(pán)山公路上，望見(jiàn)遠(yuǎn)處滿眼的綠色中，車(chē)輛若隱若現(xiàn)，美不勝收。道路不寬。綿延在林木之中。盤(pán)山公路雖然危險(xiǎn)，但卻是記者認(rèn)為最有駕駛樂(lè)趣的一段，在這一段汽豐田RAV4的彎道性能得到了充分的展示。日系車(chē)可能由于本國(guó)地理的特點(diǎn)一向注重彎道性能，一路上左右的躲避和超車(chē)也完美的展現(xiàn)了一汽豐田RAV4大身軀下的靈活；即使是弧度較大的彎道一汽豐田RAV4靈敏的指向性能也可以輕松的完成，整個(gè)車(chē)像駕駛員雙手和雙腳的延伸，如喚臂使、渾然一體。

透過(guò)RAV4的車(chē)?yán)祝梢钥吹匠善乃蓸?shù)搖曳在風(fēng)中，秀麗的山景讓人忍不住駐足。這漸行漸美的景色：讓入腦中情不自禁開(kāi)始勾勒對(duì)草原的憧憬。隱約感覺(jué)：后邊的風(fēng)景會(huì)更美。

進(jìn)入烏蘭布統(tǒng)景區(qū)，柏油路面兩側(cè)的視野一下子開(kāi)闊起來(lái)。潔白的云朵映襯在藍(lán)天中，無(wú)垠的草原上成群的馬兒馳騁，讓人感覺(jué)置身仙境之中。這里是純天然的自然風(fēng)光，風(fēng)吹草低見(jiàn)牛羊，一幅壯麗風(fēng)景圖。

大氣時(shí)尚——一汽豐田RAV4外觀篇

今年一季度，一汽豐田RAV4推出2013特裝版車(chē)型。RAV4一改昔日較為內(nèi)斂成熟的造型風(fēng)格，全面改走更運(yùn)動(dòng)化的年輕風(fēng)格，這也體現(xiàn)了消費(fèi)者購(gòu)車(chē)大環(huán)境。更具時(shí)尚魅力的外觀是RAV4 2013特裝版給人的第一印象。采用的一汽豐田最新立體多層次的家族造型特征，“煙熏”效果的前大燈及深灰色涂裝輪輞讓人一見(jiàn)鐘情：前進(jìn)氣格網(wǎng)狀柵，使整車(chē)看上去更為炫酷。

尾燈紅白相間的經(jīng)典配色加上立式的造型，光就設(shè)計(jì)本身就是大膽和前衛(wèi)得令人驚訝。尾部有獨(dú)特的空力穩(wěn)定鰭設(shè)計(jì)，營(yíng)造更出色的空力動(dòng)力學(xué)效應(yīng)。極富肌肉感的輪眉與鼓起的備胎包，往往僅能在那些純種越野車(chē)上見(jiàn)到。而RAV4卻將這種經(jīng)典設(shè)計(jì)從第一代車(chē)型沿用至今

成熟可靠———汽豐田RAV4內(nèi)飾篇

相比外觀，內(nèi)飾對(duì)于車(chē)主更重要，畢竟外觀是給別人看的，內(nèi)飾的感受以及配置的使用才是自己真切體會(huì)的?？傮w來(lái)說(shuō)，一汽豐田RAV4的內(nèi)飾簡(jiǎn)單實(shí)用：略有層次感的控制臺(tái)設(shè)計(jì)搭配了幾個(gè)簡(jiǎn)單的按鍵，即刻組成了強(qiáng)大功能區(qū)的全部，相比市面常見(jiàn)的木紋裝飾件與大尺寸中控屏的組合，一汽豐田RAV4給人一種質(zhì)樸的印象。

當(dāng)然一汽豐田對(duì)用戶(hù)的關(guān)照不僅僅是體現(xiàn)在幾個(gè)按鍵或者裝飾條上，在使用中你才能了解設(shè)計(jì)師的良苦用心。隨手可以找到的儲(chǔ)物格就像是時(shí)刻隨身的管家，接過(guò)你手中的切雜物，非常人性化。車(chē)門(mén)內(nèi)側(cè)車(chē)窗控制區(qū)的坡度設(shè)計(jì)，以及采用多層設(shè)計(jì)且略為傾斜的中控臺(tái)，更加符合人體工程學(xué)，駕駛員使用起來(lái)更加自然隨性。就連中控臺(tái)與駕駛員右腿接觸部位是否舒適，設(shè)計(jì)師都沒(méi)有忽略——一個(gè)小小的弧度變換，不僅僅是美觀度的提升，大腿的支撐也解決的恰到好處。也許它的內(nèi)飾不是最精致的、配置不是最豐富的，但一定是使用起來(lái)最容易上手：中控區(qū)的人性化布局，不僅用起來(lái)實(shí)用而且視覺(jué)優(yōu)雅、大氣、不落伍，這就是經(jīng)典車(chē)型的魅力所在。

座椅，這個(gè)人體接觸面積最大和使用時(shí)間最長(zhǎng)的部分，是所有內(nèi)飾的最重要的部分。寬大厚實(shí)的座椅則像稱(chēng)職的保姆，總讓乘客處于最舒適放松的姿態(tài)。記者所駕駛的這臺(tái)RAV4并不是整個(gè)品系的最高配，因此汽豐田給它裝上的是普通的織布座椅。布料比起皮質(zhì)更有韌性、更具透氣性，在日常使用中更加便于清洗。再來(lái)看頭枕，或許汽豐田在國(guó)產(chǎn)時(shí)考慮到了中國(guó)人的身體特征，也或許是同為亞洲人的因素，一汽豐田RAV4頭枕的貼合程度要比同級(jí)別的歐系車(chē)來(lái)得更為舒服。雖然由于行李箱放滿了東西而導(dǎo)致后座調(diào)節(jié)角度的功能沒(méi)能實(shí)現(xiàn)，但400多公里的長(zhǎng)途旅途中RAV4后排的空間和舒適性依然讓我們的同事贊不絕口。如果來(lái)打分的話，一汽豐田RAV4的座椅在舒適度方面相信會(huì)贏得一個(gè)相當(dāng)高的分?jǐn)?shù)。

一汽豐田RAV4另一個(gè)不得不說(shuō)的強(qiáng)項(xiàng)，就是車(chē)內(nèi)空間利用率。一汽豐田RAV4的車(chē)身軸距達(dá)到了2660mm，綜合考慮了通過(guò)性能和使用性能，在城市SUV里屬于比較出色的，而且RAV4后排地板平整化設(shè)計(jì)，使得后排可以輕松容納下三名乘客，在出行時(shí)，永遠(yuǎn)不用擔(dān)心因?yàn)榭臻g不足而容納不下朋友。

更值得一提的是它后排的座椅調(diào)節(jié)功能。一汽豐田RAV4是少有的能將后排座椅前后調(diào)節(jié)的城市SUV車(chē)型，后排座椅靠背也可以調(diào)整角度，視情況合理調(diào)整后備廂與后排乘客的占用空間，大大提升空間利用效率，也讓后排乘客的旅途更為放松舒適。你還可以通過(guò)行李箱處的拉環(huán)將后排座椅一鍵放倒，讓它瞬間變成輛“房車(chē)”，或是“貨車(chē)”。由于我們這次赤峰之行舉辦規(guī)模很大，所以要帶的行李非常多，各參與人員的行李箱就有大大小小20多個(gè)，RAV4的大空間在我們裝箱的過(guò)程中大放異彩，在后排座位沒(méi)有放倒的情況下依然放下了兩大箱雜物以及6個(gè)40L左右的旅行包，完勝其他車(chē)輛。記者親身體驗(yàn)過(guò)，放倒后的座椅與后備廂地板基本齊平，開(kāi)車(chē)疲憊時(shí)可以找個(gè)風(fēng)景不錯(cuò)的場(chǎng)地放松的躺上去小憩—下。

同事們還驚喜的發(fā)現(xiàn)四個(gè)車(chē)門(mén)都為乘客預(yù)留了飲料杯架，它甚至于在后備箱內(nèi)都設(shè)計(jì)有杯架和儲(chǔ)物槽——這個(gè)小小的細(xì)節(jié)雖然不起眼，但在同級(jí)對(duì)手里，又有幾款車(chē)會(huì)想到、做到呢？由于備胎外掛在尾門(mén)上，所以行李箱的地板下、墻壁處都“別有洞天”，只要你稍微用心，就能找到隱蔽的儲(chǔ)物格、實(shí)用的工具，旅行路上怕餓的朋友可以裝上足夠的零食去享受一次精彩的旅程。

一汽豐田RAV4在車(chē)內(nèi)空間的設(shè)計(jì)上絕對(duì)可以笑傲群雄，這是許多車(chē)型可望而不可及的：在對(duì)乘客的人性化設(shè)計(jì)上毫不吝嗇，在如車(chē)內(nèi)空氣質(zhì)量這樣的細(xì)節(jié)處充滿誠(chéng)意——這些成就了一款經(jīng)典的產(chǎn)品，當(dāng)然比花哨的配置更能打動(dòng)人心。