高等教育內(nèi)涵式發(fā)展與特色學(xué)科

摘 要 高等教育內(nèi)涵式發(fā)展與特色學(xué)科的融合，是現(xiàn)階段教育的本質(zhì)要求。內(nèi)涵式發(fā)展以質(zhì)量為核心，以可持續(xù)發(fā)展為動(dòng)力。特色學(xué)科是培養(yǎng)人才，知識(shí)創(chuàng)新的內(nèi)在要求。二者相輔相成，缺一不可。

關(guān)鍵詞 高等教育 內(nèi)涵發(fā)展 特色學(xué)科 人才培養(yǎng)

中圖分類號(hào)：G710 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

科學(xué)的教育發(fā)展觀重視并關(guān)注可持續(xù)的發(fā)展，其實(shí)質(zhì)是以本科質(zhì)量提高為核心的成長(zhǎng)模型，要求高等教育在發(fā)揮教學(xué)、科研、社會(huì)服務(wù)、以及文化傳承四個(gè)方面作用的同時(shí)，根據(jù)社會(huì)與行業(yè)發(fā)展需求，制定符合企事業(yè)單位需求的教學(xué)課程體系，樹立特色辦學(xué)的觀念，旨在高校在社會(huì)科學(xué)技術(shù)的發(fā)展中，形成符合新時(shí)期的獨(dú)特理念，培育品牌，形成特色。

特色學(xué)科是高等教育內(nèi)涵式的基礎(chǔ)之一。高校可因勢(shì)利導(dǎo)，推動(dòng)特色學(xué)科與高等教育內(nèi)涵式發(fā)展。

1 推動(dòng)高等教育內(nèi)涵式發(fā)展，提高人才培養(yǎng)質(zhì)量

學(xué)校的最終工作目標(biāo)和價(jià)值追求是全面提高高等教育人才培養(yǎng)質(zhì)量，認(rèn)真貫徹落實(shí)素質(zhì)教育，使學(xué)生全面健康地發(fā)展。近年來(lái)，我院集中力量，積極實(shí)施以特色專業(yè)、品牌專業(yè)、教學(xué)團(tuán)隊(duì)為核心內(nèi)容的本科教學(xué)質(zhì)量工程，并且初見(jiàn)成效。例如，軌道交通信號(hào)及控制為國(guó)家級(jí)特色專業(yè)，電氣工程及自動(dòng)化為教育部第一批卓越工程師入選專業(yè)。

2 確立學(xué)科特色發(fā)展思路，促進(jìn)科學(xué)研究水平，培養(yǎng)創(chuàng)新人才

從高等學(xué)校的作用和社會(huì)功能來(lái)講，學(xué)科是科學(xué)技術(shù)發(fā)展的平臺(tái)，是孕育經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)點(diǎn)的沃土，是人才培養(yǎng)的基本單元，是知識(shí)創(chuàng)新的源頭。在學(xué)習(xí)創(chuàng)辦國(guó)內(nèi)高水品一流大學(xué)方面，模仿和學(xué)習(xí)很有必要。要想成為一流大學(xué)，一味地跟著一流大學(xué)后面學(xué)習(xí)和模仿也可能永遠(yuǎn)成不了一流大學(xué)。原因在于其歷史底蘊(yùn)，一流大學(xué)一方面引領(lǐng)社會(huì)文明的發(fā)展，另一方面又是社會(huì)科技創(chuàng)新的孵化地。這就說(shuō)明，唯有要?jiǎng)?chuàng)新，即有科研的創(chuàng)新、體制方面的創(chuàng)新，才能創(chuàng)辦出一流大學(xué)，才能有創(chuàng)新的意識(shí)、環(huán)境，進(jìn)而培養(yǎng)大學(xué)生的創(chuàng)新能力。

交通運(yùn)輸學(xué)科是我校的優(yōu)勢(shì)特色學(xué)科。我院根據(jù)學(xué)校的優(yōu)勢(shì)和基礎(chǔ)，分析國(guó)內(nèi)外現(xiàn)狀和未來(lái)社會(huì)的需求，已成功選擇了兩個(gè)突破口，集中力量辦出高水品特色。為了把交通運(yùn)輸專業(yè)辦成一流專業(yè)，我院的自動(dòng)控制系、自動(dòng)化系、電氣工程及自動(dòng)化系從不同角度配合交通運(yùn)輸?shù)难芯俊＝煌ㄐ畔⒐こ碳翱刂啤④壍澜煌姎庾詣?dòng)化兩個(gè)學(xué)科嘗試學(xué)科交叉滲透，向綜合化發(fā)展。

3 增強(qiáng)產(chǎn)學(xué)研結(jié)合及社會(huì)服務(wù)能力

我院依托我校一級(jí)交通運(yùn)輸工程優(yōu)勢(shì)學(xué)科和特色二級(jí)學(xué)科交通信息工程及控制，促進(jìn)應(yīng)用型專業(yè)的科研和教學(xué)。隨著學(xué)科建設(shè)的發(fā)展，學(xué)院不斷凝練研究方向，突出學(xué)科特色，強(qiáng)化科學(xué)研究。通過(guò)科學(xué)研究，教師能更加全面把握學(xué)科的前沿動(dòng)態(tài)，把科研成果及時(shí)充實(shí)到教學(xué)，提高了教師的教學(xué)和科研水平，形成了一支年齡、學(xué)歷、職稱基本合理的師資隊(duì)伍。優(yōu)化課程體系，培養(yǎng)學(xué)生立足于地鐵、輕軌、鐵路等行業(yè)，面向社會(huì)需求，服務(wù)社會(huì)理念和能力。

4 注重內(nèi)涵式發(fā)展，提高教學(xué)質(zhì)量

4.1 在學(xué)科特色發(fā)展中注重拓寬基礎(chǔ)

就課程中的“基礎(chǔ)”而言，狹義的講，具體是指某門課中的基礎(chǔ)內(nèi)容（包括基礎(chǔ)知識(shí)、基本概念等）、基本理論、基本方法以及掌握這些方法所必須進(jìn)行的基本訓(xùn)練；廣義的講，指課程和基礎(chǔ)課程，一般指通識(shí)教育中那些屬于基本理論、基本知識(shí)與基本技能的課。與一些專業(yè)課程相比較來(lái)說(shuō)，基礎(chǔ)課具有穩(wěn)定性、寬泛性、延伸性的特質(zhì)。

實(shí)施寬口徑的培養(yǎng)方案，就是按學(xué)科大類培養(yǎng)學(xué)生，轉(zhuǎn)變既有的傳統(tǒng)人才培養(yǎng)觀念，以社會(huì)主義市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)為導(dǎo)向，打破按專業(yè)培養(yǎng)的方法，積極探索和實(shí)施“按類招生、分段教學(xué)、中期分流、按需培養(yǎng)”的模式。具體以軌道交通信號(hào)及控制為例，“按類招生”是指按軌道交通信號(hào)學(xué)科大類招生，大一新生按大口徑招生；“分段教學(xué)”是指本科四年的教學(xué)和培養(yǎng)，前2.5年按軌道交通信號(hào)學(xué)科大類進(jìn)行“厚基礎(chǔ)”的人文、經(jīng)濟(jì)管理、計(jì)算機(jī)、自然科學(xué)和外語(yǔ)等基礎(chǔ)理論教學(xué)，后1.5年進(jìn)行“寬專業(yè)”的專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課教學(xué)；“中期分流”是指從第七學(xué)期學(xué)生根據(jù)個(gè)人興趣和階段人才需求，采取以專業(yè)方向分流策略；“按需培養(yǎng)”主要考慮地區(qū)經(jīng)濟(jì)和科技發(fā)展的需求，并適當(dāng)考慮相關(guān)學(xué)科和行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)以及學(xué)生自身知識(shí)結(jié)構(gòu)和能力的需求，嘗試因時(shí)、因才制宜的“按需培養(yǎng)”。

4.2 確立學(xué)科特色的切入點(diǎn)，構(gòu)建課程體系的整體優(yōu)化方案

在教學(xué)計(jì)劃修訂中，以提高教學(xué)質(zhì)量為目的，注重構(gòu)建課程體系中的學(xué)科特色發(fā)展，把握教育思想先導(dǎo)作用，確定教學(xué)內(nèi)容和課程體系的改革重點(diǎn)和難點(diǎn)，并從整體優(yōu)化課程體系結(jié)構(gòu)入手，重點(diǎn)把握本科教學(xué)計(jì)劃，在以拓寬基礎(chǔ)課程和全方位育人體系中正確定位，確立學(xué)科發(fā)展和人才培養(yǎng)的切入點(diǎn)。最終形成以“學(xué)科發(fā)展為龍頭，本科教育內(nèi)涵式發(fā)展為目標(biāo)”的理念。在修訂教學(xué)計(jì)劃中，啟動(dòng)名牌專業(yè)建設(shè)工程，以培養(yǎng)卓越工程師為核心，在優(yōu)化課程體系中，科學(xué)素養(yǎng)與人文素養(yǎng)并重，基礎(chǔ)學(xué)科與特色學(xué)科緊密結(jié)合，專業(yè)技能與素養(yǎng)并進(jìn)，建立與現(xiàn)代軌道交通模式相匹配的課程體系。長(zhǎng)期以來(lái)，名牌專業(yè)的無(wú)形資產(chǎn)與學(xué)院名稱的無(wú)形資產(chǎn)同等重要，我院在近半個(gè)世紀(jì)的辦學(xué)中，“軌道交通信號(hào)及控制（鐵道信號(hào)及控制）專業(yè)”占有一席之地，尤其是在國(guó)內(nèi)鐵路行業(yè)，院校、研究所均享有美譽(yù)，因此，在教學(xué)計(jì)劃修訂完善過(guò)程中，十分重視學(xué)科特色的切入點(diǎn)，整體優(yōu)化課程體系的架構(gòu)方案。

4.3 完善過(guò)程控制，保障教學(xué)質(zhì)量

堅(jiān)持全面質(zhì)量管理和教學(xué)目標(biāo)管理制度，構(gòu)建了適合教學(xué)規(guī)律的教學(xué)管理體系、教學(xué)反饋督導(dǎo)評(píng)價(jià)體系、教學(xué)研究體系和教學(xué)服務(wù)體系，保證人才培養(yǎng)計(jì)劃的實(shí)施。

在“學(xué)校、學(xué)院、系”三級(jí)管理模式的基礎(chǔ)上，建立了以“本科教學(xué)督導(dǎo)組為主體，師生參與的教學(xué)監(jiān)控體系”，聘請(qǐng)資深專家參與辦學(xué)條件、教學(xué)投入、教學(xué)質(zhì)量、學(xué)生學(xué)習(xí)情況及人才培養(yǎng)質(zhì)量等方面的研討，以形成了一套科學(xué)、高效的教學(xué)管理機(jī)制和質(zhì)量保障體系。

此外，學(xué)院以注重能力培養(yǎng)的實(shí)踐教學(xué)理念為指導(dǎo)，就軌道交通信號(hào)及控制為例，以鐵路信號(hào)實(shí)踐環(huán)節(jié)與城市軌道交通信號(hào)理論教學(xué)、知識(shí)體系、人才能力結(jié)構(gòu)的協(xié)調(diào)為主線，構(gòu)建了由基礎(chǔ)理論課實(shí)踐環(huán)節(jié)、專業(yè)理論課實(shí)踐環(huán)節(jié)、綜合實(shí)踐環(huán)節(jié)和創(chuàng)新實(shí)踐環(huán)節(jié)構(gòu)成的多層次、系統(tǒng)化實(shí)踐教學(xué)框架體系，并在培養(yǎng)計(jì)劃的修訂中，以校企聯(lián)合實(shí)驗(yàn)室建設(shè)為契機(jī)，建立與課程體系有機(jī)結(jié)合的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容體系；采取構(gòu)建高水平列車運(yùn)行控制仿真實(shí)驗(yàn)平臺(tái)、打造精品專業(yè)課程、建立專業(yè)實(shí)習(xí)基地、強(qiáng)化科研技能訓(xùn)練、加強(qiáng)畢業(yè)設(shè)計(jì)的過(guò)程教學(xué)管理等措施，提高學(xué)生的實(shí)踐與創(chuàng)新能力。

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