“職業活動導向技能三段式”人才培養模式的創新實踐

【摘要】人才培養模式是提高高職院校人才培養質量的關鍵，汽車制造與裝配技術專業借鑒了汽車檢測與維修技術專業的“職業活動導向技能三段式”人才培養模式，并結合專業特點對該人才培養模式進行了創新實踐，取得了良好的成效。

【關鍵詞】汽車制造與裝配 職業活動導向技能三段式 人才培養模式 創新實踐

【中圖分類號】G710 【文獻標識碼】A 【文章編號】2095-3089（2013）10-0222-02

高等職業教育教學改革的根本目的是提高人才培養質量。提高人才培養質量的重要途徑就是在遵循教育規律的前提下，改革人才培養模式，使人才培養方案和培養方法更好地與人才培養目標及培養規格相協調，更好地適應社會的需要[1]。因此，高職院校要培養出適應國家和社會經濟發展需要，符合企業用人需求的高端技能型專門人才，人才培養模式是關鍵。教育部關于全面提高高等職業教育教學質量的若干意見（教高[2006]16號）、國家中長期教育改革和發展規劃綱要（2010-2020年）、教育部關于全面提高高等教育質量的若干意見（教高[2012]4號）和教育部關于印發《教育部2013年工作要點》的通知（教政法[2013]2號）等文件也都明確指出要進一步深化人才培養模式改革，要創新人才培養模式。

人才培養模式改革要解決“培養什么人”和“如何培養人”兩大問題。不同類型或者不同專業可以有不同的人才培養模式，同一類型或同一專業人才培養模式應當是相同或相似的，其中最符合社會需要、人才培養質量高者則為成功的典型模式[2]。我院汽車檢測與維修技術專業實施的人才培養模式為“職業活動導向技能三段式”人才培養模式，該模式獲2009年湖北省高等學校教學成果獎三等獎。下面就以我院汽車制造與裝配技術（簡稱汽制）專業為例，借鑒和共享汽車檢測與維修技術專業的“職業活動導向技能三段式”人才培養模式建設經驗和成果，結合汽制專業特點，介紹該人才培養模式在本專業的創新實踐。

一、“職業活動導向技能三段式”人才培養模式簡介

所謂“三段式”人才培養模式，就是在一個培養的周期內，將高技能人才分為基本技能、專業技能和綜合技能三個層次進行培養，按照由低級到高級，由單一到復合的技能形成過程，采取講練結合、工學結合、手腦并用的教學方法，培養高技能人才的方式。每個技能層次的結構為“技能+知識+素質”，每個技能層次都有相應層次的技能、知識和素質要求。該模式具有培養過程階段性、技能培養遞進性和學籍管理靈活性的特點[2]。

二、“職業活動導向技能三段式”人才培養模式創新實踐

1.開展專業市場調研，明確專業人才培養目標及培養規格

每年組織一支專業市場調研小組，依托系企合作專業建設平臺，通過參觀考察、座談交流、信息收集、問卷調查、文獻和統計資料研究（網上調研）、畢業生反饋等方式多途徑多渠道對行業企業、畢業生以及同類院校進行了廣泛深入的調研，獲取大量寶貴意見和建議，并在汽制專業建設工作委員會的指導下，梳理、歸納、總結調研結果。以汽車產業發展對人才的需求為依據，以汽制專業崗位職業活動為導向，通過職業崗位能力分析，確定專業主要面向的汽車零部件輔助設計、汽車零部件制造、汽車整車裝配與調試、汽車改裝四個職業崗位（群）。根據技術領域和職業崗位（群）任職要求，融入職業標準和行業企業技術標準，確定人才培養目標，即培養“會設計、精制造、善裝調、懂管理”的高端技能型專門人才，確定培養該人才所應具備的知識、能力、素質和證書的規格要求。

2.完善和實踐專業“職業活動導向技能三段式”人才培養模式

召開實踐專家研討會，與企業實踐專家、能工巧匠一起將人才培養規格要求進行分析、歸納，構建基本技能、專業技能和綜合技能三個技能層次、三個時段訓練的培養平臺，并進行科學合理的組織安排，如表1所示。

學生在高職教育周期內，分階段進行培養和培訓后，分別達到三個技能層次所要求的水平，并以不同層次的技能等級標準來進行考核評價，使學生成為符合企業需求的高技能人才。整個培養過程以學生能力培養為主線，與企業全程合作，工學結合，實現與職業崗位的對接，提高學生的實踐動手能力和職業競爭力。

3.優化工作過程系統化的專業課程體系結構

根據專業市場調研結果，依據專業人才培養目標和規格，召開企業專家座談、訪談會，從職業工作過程出發，分析職業崗位工作任務，提煉典型工作任務，歸納職業行動領域，轉換了《汽車零部件測繪》、《汽車零部件實體造型》等12門學習領域課程。并在遵循教育認知規律和職業成長規律的原則上，將學習領域歸納到三個技能層次結構中。同時，為了使學生能學好學習領域課程，構建了為學習領域課程提供支撐和服務的專業基礎平臺課。另外，為滿足學生個性發展和可持續發展能力提升的需要，在全面落實學院素質拓展教育共性要求的前提下，結合專業特點，融中國傳統文化、現代汽車文化、東風汽車公司企業文化、校園文化為一體，系統設計、全面構建包括素質拓展課程和素質拓展活動的學生素質拓展子體系。這樣就使原有專業課程體系不斷得到優化，形成較科學合理的工作過程系統化的專業課程體系結構。

4.探索和實施與人才培養模式相適應的的教學組織模式和教學模式

針對“職業活動導向技能三段式”人才培養模式和工作過程系統化的課程體系，按照生產性實訓、頂崗實習、項目導向和任務驅動等“教、學、做”合一教學模式的要求，主動探索與實施多學期、分段式柔性化教學組織形式，以滿足校企合作，共同育人的需要。將現行的每年兩學期制改革為每年“兩長一短”三學期制，兩個長學期指正常學期，短學期指暑期。在學期教學安排上，探索實施分段式教學組織模式，采用靈活的排課方式。有些課程以設備場地為中心，實行分段接力教學；有些課程以課程為中心，實行模塊化教學。學生認識實習、專業實習和頂崗實習，視教學內容、企業排產情況和生產規律等需求進行合理安排。既適應工學結合課程開發與實施的需要，滿足“教、學、做”合一教學模式的實行，又提高場地設備和實訓基地的利用率。此外，針對課程的開發和實施，以學生能力培養為目標，鼓勵教師大膽探索與實踐行動導向的教學模式，采用項目導向、任務驅動、角色扮演等教學方法，以學生為主體、教師為指導，實現“教、學、做”合一。確實在培養學生專業能力的同時，注重了學生社會能力和方法能力的培養，提高學生分析問題、解決問題的能力。

5.探索和實施合理的考核評價方式

傳統的課程考核方式是以“期末一考定生死”的評價方式，具有模式僵化、方式單一、命題陳舊、以偏概全等弊病，忽略了學生在教學中的主體地位，未能反映學生技能掌握情況。探索和實施水平性考核和過程性考核相結合的課程考核方式，既注重學生應用能力的考核也注重知識水平的考核。應用能力考核按過程性考核方式進行，貫穿學生的整個工作學習過程，關注學生職業素養的養成和職業能力的訓練，主要是通過學生評價（自評和互評）和教師評價相結合，部分課程引入企業人員第三方評價。知識水平考核主要考查學生的知識掌握情況，滿足“必須、夠用”原則，并適當兼顧學生職業提升和取證的需要，以期末卷面測試方式進行。同時，制訂三個層次的技能等級標準來衡量學生每個技能層次所達到的水平。這樣才能更合理考核評價學生，才能真實反映學生對知識、技能的掌握情況和素質水平。

三、“職業活動導向技能三段式”人才培養模式實踐效果

這幾年來，通過“職業活動導向技能三段式”人才培養模式的不斷創新實踐，使課程體系結構不斷優化，柔性化教學組織模式和行動導向教學模式不斷深入，人才培養方案不斷優化，學生學習積極性和主動性明顯增強，學生實踐動手能力和職業競爭力得到提升，人才培養質量得到一定提高，畢業生獲得了社會認可和用人單位好評。

四、結語

雖然汽車制造與裝配技術專業對“職業活動導向技能三段式”人才培養模式的創新實踐取得了一定的階段性成果，但是還要主動適應了地方經濟發展和企業用人需求，不斷深入探索、優化和創新人才培養模式。這樣人才培養質量才能不斷提高，學生就業競爭力才能不斷提升?？傊?，要不斷探索、不斷總結、不斷研究，為提高人才培養質量而不斷努力，為企業輸送高端技能型人才而不斷努力。

參考文獻：

[1]李桂霞.構建應用型人才培養模式的探索[J].教育與職業，2005，（20）：4-6.

[2]張德新，楊希武，許文祥.高職教育“三段式”人才培養模式的構建研究[J].十堰職業技術學院學報，2007，（5）：1-4.

作者簡介：

林鳳功（1982—），男，福建三明，湖北工業職業技術學院汽車工程系汽車制造與裝配技術專業帶頭人，講師，碩士，研究方向：汽車零部件數字化設計。