攀枝花市物流金融發展探析

摘要：物流金融為物流產業規避融資風險、獲取投資收益創造條件，應該作為衡量物流產業發展能力與水平的指標加以考慮。物流金融通過促進物流產業發展對攀枝花市經濟發展產生助力作用，發展物流金融是攀枝花市物流產業發展的需要，有利于中小型物流企業發展，促進供應鏈共贏，為本地金融業發展提供新的空間。發展物流金融對于攀枝花市產業結構轉型具有關鍵的推動作用，主要反映在對物流產業本身發展水平的促進上，包括提高物流產業產出能力、提高物流服務質量并降低物流服務成本、優化金融業信貸結構三個方面。攀枝花市物流金融業務發展需要合理選擇主要金融物流業務、開展第三方物流金融業務。

關鍵詞：攀枝花市；物流產業；物流金融；產業結構

中圖分類號：F252.2； F830.9

一、引言

物流金融活動通過對資本市場資源和物流產業資源的整合運營，為物流產業發展提供金融服務支持，為物流產業有效率地規避融資風險、獲取投資收益創造條件。從目前我國物流產業發展來看，物流金融的發展水平反映了特定區域物流產業發展的潛力，應該作為衡量物流產業發展能力與水平的指標加以考慮。在維普期刊可以查詢到的核心及以上期刊當中，有關研究文獻從2004年至2013年共計182篇（2004年前未見有發表）。目前該領域的研究尚未形成明顯發展方向，主要原因在于物流金融發展從經濟社會環境、政策環境、產業環境、企業能力方面來看還沒有形成明顯的推動，因此實踐進程本身發展仍處于初級階段，因此相關研究層面以基礎層面研究為主。從文獻來看，研究成果相對集中在風險、效益、模式三個主要方面，同時有部分學者對物流金融的具體問題引入了各類模型分析，但沒有明顯方法傾向。

二、攀枝花市發展物流金融的經濟背景分析

對攀枝花市發展物流金融的經濟背景分析，具體如下。

（一）第三方物流服務發展的需要

目前，隨著經濟社會發展水平的不斷提高，攀枝花市主要的物流企業正逐步從專業化物流向第三方物流轉變，以期跟上攀枝花市工業經濟高速發展和城鎮化不斷深化的進程，在發展過程中借力于物流金融能夠為攀枝花市物流企業發展鋪平道路、提高企業投資能力、促進新型物流服務產品的開發。一旦實現物流發展與金融服務的結合，不僅能提高攀枝花市第三方物流的發展、改善企業的服務能力，而且可以使本地物流企業在融資渠道、融資成本、資本效率方面獲得創新型發展。

（二）中小型物流企業發展的需要

與全國其他地區一樣，攀枝花市的中小型物流企業同樣面臨因為小而導致的各類發展問題。由于中小型物流企業與大企業存在著信用水平上的天然差距、在企業理念和運營管理方面也往往不如大企業，因此在發展過程中融資渠道狹窄、資金壓力較大，發展物流金融服務可以在整個經濟發展層面和產業發展層面對中小型物流企業的規模擴張、業務拓展和產品開發產生有力的支撐。

（三）區域經濟體系供應鏈共贏的需要

攀枝花市經濟發展具有明顯的工礦業特征，礦產資源開發和原材料加工構成了工業生產的主要內容。這種生產模式產生了巨大規模的工業物流服務需求，以服務工礦企業為目標的區域供應鏈結構巨大而復雜，區域競爭力培育的需求使提高物流企業一體化服務水平、促進工礦企業競爭能力提高、推動工礦企業業務規模擴大成為工礦業物流服務發展的必然選擇，對于攀枝花市以工業物流服務為主要業務的物流企業而言，實現供應鏈的利益共享是企業發展的主要目標，這需要拓寬融資渠道、降低融資成本，提高物流企業資本利用率，實現物流資金的優化配置；因此發展物流金融成為區域經濟體系供應鏈共贏的需要。

（四）本地金融業創新發展的需要

攀枝花市盡管經濟發展水平較高，但受到地理因素制約，金融機構的發展空間有限，現代經濟中金融業是發展的基礎，因此在物流領域拓展金融業務為本地金融業發展提供了新的空間，是金融機構業務創新的新的機遇。由于攀枝花市經濟發展長期以來相對穩定，工業物流服務的專業化程度較高，因此物流金融所形成的客戶群體也具有較強的穩定性和增長性，有利于擴大銀行的經營規模，增強銀行的競爭能力，促進本地金融業的發展。

三、物流對攀枝花市經濟發展的助力作用

物流對攀枝花市經濟發展的助力作用，主要包括兩個方面，具體分析如下。

（一）物流產業發展對攀枝花市經濟發展的作用

物流產業發展對于攀枝花市經濟發展的作用如下：

1.物流成本對經濟總成本影響較大

物流成本對經濟總成本的影響意義對于攀枝花市這樣一個遠離經濟發達地區、交通不夠便利的資源性城市尤其明顯。2012年我國社會物流總額同比增長9.8%，達177.3萬億元，物流總費用為9.4萬億元，占國內生產總值的比重約為18%，而發達國家的這一比重只有10%左右，在攀枝花市，這一比例長期高于20%。物流成本高、流通效率低一直是攀枝花市經濟發展的瓶頸。

2.有利于經濟發展質量提高

攀枝花市服務于工礦業的物流產業呈現出多專業匯聚，技術、資本、勞動力密集的產業特征。本地的物流產業匯集了大量土地、勞動、資本，是攀枝花市城域經濟的主要組成部分。由于發育良好的物流產業能大幅度提高土地利用率、匯集大量勞動和資本，因此為攀枝花市經濟社會發展帶來了大量的就業機會和利潤空間。同時，由于現代物流強調供應鏈整合、重視共贏、多贏，因此具有明顯的高管理、高信息特點，能夠集中大量高素質勞動力和資本品，增加產能和社會財富積累。

3.對市區域經濟發展具有戰略意義

物流產業對攀枝花市區域經濟發展具有戰略意義，由于資源優勢與地理條件約束的共同作用，攀枝花市與周邊城市的經濟競爭不僅在傳統領域展開，也在物流領域展開。物流產業作為攀枝花市的基礎產業，在促進工礦業生產與投資、拉動本地消費、提高城域經濟運行效率、降低經濟成本等方面發揮著重要作用。目前，以大宗貨物運輸服務和大宗工礦產品倉儲為主要服務的工礦業物流服務系統的發展水平直接影響攀枝花市區域經濟發展水平和區域競爭力。作為四川省二級物流節點城市，物流產業已經成為攀枝花市重要的經濟增長點。

（二）物流金融對物流產業發展的作用

物流金融對攀枝花市物流產業發展的作用，具體包括以下幾點。

1.發展物流產業的戰略條件

由于工礦業發展帶來的工業物流服務需求不斷增長，相對于本市其他行業的金融服務需求而言，攀枝花市物流領域對于金融服務具有較大需求。2012年攀枝花地區生產總值（GDP）740.03億元，按照其中物流成本占20%左右考慮，物流服務市場規模達150億元，對于金融服務來說具有明顯的收益空間，2012年攀枝花全市金融機構人民幣各項貸款余額532.19億元，如果大力發展物流金融，會極大地增加金融服務規模，對于促進攀枝花市金融機構業務量的平穩提升意義重大。

另一方面，由于物流服務本身的復雜性與多樣性特點，對于金融服務的需求也存在業務復雜、信息化程度較高、管理難度大等特點，而金融機構在管理和信息方面具有企業所不具備的優勢，通過物流金融業務開展還能夠促進物流企業管理水平的提高，使得物流運作和管理成本降低，為物流產業發展創造新的利潤空間。

2. 促進工業物流服務的整合

攀枝花市具有相當大的工礦業物流量，物流市場巨大。目前，攀枝花市物流產業專業化物流需求水平較高，但外包不足、缺乏第三方物流供應商。工礦業物流服務需求成為物流產業的重要推手，發展空間巨大。物流產業整合水平過低，存在實現主營業務在規模上整合的可能性。物流產業管理與技術水平不高，缺乏行業領先企業。物流產業一旦在工礦業物流服務領域實現整合，將對攀枝花市及周邊區域工業經濟發展產生巨大推動作用。

隨著攀枝花市工業經濟的發展，以工業服務為主要經營領域的物流產業內部市場競爭日益激烈，外地大型物流企業也在逐漸進入攀枝花本地市場，對本地物流企業帶來了巨大挑戰。目前，從攀枝花市工業經濟不斷延伸產業鏈、不斷推進產業結構轉型的發展趨勢來看，本地物流業單純依靠工礦產品的倉儲、運輸已經不能適應市場需求，必須開拓新的業務空間。

近年來，隨著供應鏈思想逐步為業界所理解，攀枝花工礦產品物流服務領域的整合需求不斷提升，要求市場模式由分散經營、各自為政向信息整合、資源整合、能力整合邁進，這就需要進一步拓展物流服務領域，通過新型利益紐帶維護供應鏈伙伴的多贏關系，實現企業與客戶的共贏，物流金融服務使得物流企業業務形式由單一的倉儲運輸提升至提供附加值的業務范圍，為物流企業客戶提供金融、信息等增值服務，是攀枝花市工業物流服務的整合力量。

3.對中小物流企業發展作用明顯

攀枝花市中小物流企業數量巨大，為全部物流企業總數的90%左右，由于沒限制，決定其生存和發展的融資能力普遍不足，不少中小型物流企業因資金周轉困難面臨生產經營困難。因此，發展物流金融有利于確保中小物流企業資金有效運轉，合理彌補大企業的市場縫隙，有利于攀枝花市物流市場整合程度的提高。

四、借力物流金融促進攀枝花市產業結構調整

本部分主要介紹了攀枝花市產業結構特點、問題，以及物流金融對攀枝花市工業經濟的促進作用分析。

（一）攀枝花市產業結構特點及其問題

從資源開發的角度來看，攀枝花市正在步入資源枯竭型城市的行列。美國地質學家胡貝特將一般資源型城市生命周期分成四個階段：預備期、成長期、成熟期、衰退期或轉型期。資源枯竭型城市即是指自然或礦產資源開發進入衰退期的城市。

攀枝花市的產業結構主要有兩個基本特點。首先，產業結構比例嚴重失調。2012年，第一產業增長4.6%、貢獻率為1.2%，第二產業增長15.5%，貢獻率為83%，第三產業增長10.5%，貢獻率為15.8%。三次產業結構為3.5：75.8：20.7。由此可見，攀枝花市第二產業比例過高、第三產業發展不足，第二產業增長高于其它產業，不利于產業結構合理化。

其次，由于工業經濟發展過快，由此造成經濟發展中產業結構單一，資源產業一枝獨秀，替代產業尚未形成。1995年之后，攀枝花市第一產業產值占GDP的比重不斷下降，農業發展在經濟結構當中的地位不斷下降。第三產業發展不夠有力，GDP比重一直在2O%～30%之間波動。

產業結構不合理對攀枝花市的發展產生了一定影響。隨著資源的開發，攀枝花市生態環境也受到影響，對旅游城市建設、陽光康養城市建設等目標產生不利影響。同時，相對于四川其他同級城市來說，攀枝花市由于區位條件相對較差，依資源而居，城市開放性相對不足，社會服務功能對于主導資源產業依賴嚴重，進一步提高了城市經濟對以鋼鐵釩鈦資源為主的工礦業的依賴性，客觀上造成經濟社會發展受到資源限制，其他產業發展落后。

（二）物流金融對攀枝花市工業經濟的促進作用

物流金融對攀枝花市工業經濟的促進作用，主要體現在有利于工業經濟發展以及對產業結構轉型具有關鍵推動作用兩大方面。

1.物流產業和物流金融的發展有利于工業經濟發展

物流產業具有信息化、高管理、高服務的特點，是多行業、多專業整合的結果。

物流是基礎性服務活動，攀枝花市的地理封閉性對于物流基礎設施建設與使用、工礦業市場信息交流、物流企業經營管理、物流服務產品創新等涉及經濟活動眾多領域的行為具有較高的質與量的要求，因此，基于發展的要求，攀枝花市工礦業相關物流活動傾向于整合在統一的信息框架之中，對于涉及各類工礦業生產經營活動的物流服務需求也存在整合要求，因此為物流創新提供了可能。

物流活動的發展、特別是物流金融的出現為工礦業創造了提升效率的條件，通過物流活動對工礦企業的發展同樣具有整合作用，規模、能力存在不足的工礦企業在物流效率上與發展水平較高的企業所存在的差距會加劇工礦業的優勝劣汰，這種整合涉及攀枝花市工業經濟運行各個領域，凡是有物流服務存在的領域都會受到這種以市場效率為基礎整合力量，并且受到物流效率的促進以努力提升效率。

2.對產業結構轉型具有關鍵推動作用

發展物流金融對于攀枝花市產業結構轉型具有關鍵推動作用，主要反映在對物流產業本身發展水平的促進上，包括提高物流產業產出能力、提高物流服務質量并降低物流服務成本、優化金融業信貸結構三個方面。

（1）有利于提高物流產業產出能力

工業經濟發展對攀枝花市物流產業提出了很高的服務需求，尤其在服務規模上必須能夠滿足隨著資源深度開發和產業結構調整而產生的各種新型物流服務要求。因此必須在完善物流基礎設施、引進先進的物流裝備技術、提高產出規模方面有所作為，發展物流金融能夠使眾多的中小型物流企業實現技術和服務升級、提升服務能力，促進大型物流企業提高服務產出、改善經營能力、拓展新業務領域。

（2）有利于提高物流服務質量、降低物流成本

地處偏遠、位于產業鏈前段的工業經濟現狀要求攀枝花市在產業發展方面盡可能提升各方面效率，這種情況下對于物流服務質量的要求首當其沖，主要包括物流服務和金融服務兩方面，即在提供各類物流服務產品方面要求做到實時、完整、高效，結合金融服務促進各項物流活動實現最佳整合、實現最低物流成本、不斷挖掘時間與空間效用、促進工業經濟效率提升以及客戶價值最大化，回避因攀枝花市獨特的經濟地理約束造成的效率問題。因此，推進攀枝花市物流企業的改革與創新，發展物流金融是對物流企業成長的支持，也是對攀枝花市地方經濟中物流效率的改進支持。

（3）有利于形成金融與物流良性互動

攀枝花市偏向于工礦業的產業結構問題突出，導致本地金融市場同樣存在對應于產業結構的信貸結構問題。攀枝花市本地金融業在拓展業務的選擇空間不大，信貸資產在工礦業所占的比重較高，由于攀枝花市工礦業發展技術創新水平不足、市場開拓能力不高，因此發展過程存在一定不穩定因素，影響到金融業資產質量和盈利水平。發展物流金融能夠使這些問題因物流業的發展而得以緩解，目前攀枝花市物流產業發展迅速、風險較小，因此有利于優化信貸結構、防范金融風險。同時，物流金融業務的開展，有利于滿足物流企業的融資要求、促進了物流產業發展，進而為攀枝花市金融業發展拓展了市場，形成了金融與物流良性互動。

五、 攀枝花市物流金融業務發展方向

結合經驗，指出了今后攀枝花市物流金融業務應該重點發展的方向。

（一）合理選擇主要金融物流業務

從經濟發展和物流產業特征來看，攀枝花市現階段適宜開展的主要物流金融業務模式是面向工礦產品的倉單質押和信貸擔保。由于攀枝花市存在大量以工礦產品貿易企業，存在巨大的資金融通需求，倉單既可以作為向銀行貸款的抵押，也可以在貿易中作為支付手段進行流通，攀枝花市中小工礦貿易企業眾多、經營領域相對狹窄，融資能力不足，因此建立起一整套與之相適應的具有一定地方特色的倉單質押和信貸擔保的規則、為本地大量中小工礦貿易企業提供融資服務，能夠有效提高整個攀枝花市工礦貿易體系的效率。

（二）提升第三方物流水平，促進金融、物流、工礦業融合發展

第三方物流已經成為我國物流金融發展的主要推動力量，攀枝花市的物流產業目前正處于第三方物流高速化發展的階段，因此能夠借力于物流金融提升第三方物流發展水平，通過推動銀行服務向物流領域延伸是攀枝花市物流產業發展借力于先進地區經驗的合理選擇。由于服務于工礦業的第三方物流企業業務更加復雜，對于物流服務產品開發和物流服務實施過程有著在質量、效率、成本方面更獨特的訴求，因此對于金融支持會有更高要求。攀枝花市工礦產品貿易規模不斷擴大、市場范圍不斷拓展，相關物流企業除了要為客戶提供現代物流服務外，還需要拓展業務服務、創新服務理念，通過與金融機構合作一起為金融、物流、工礦業的融合創造條件。

六、關于攀枝花市物流金融發展的思考

物流金融作為一種金融服務形態，具有其他服務模式所不具備的整合物流資源、提升物流產業發展效率的作用，物流產業則是攀枝花市實現工業經濟發展、經濟結構轉型的主要力量；將物流金融思想納入物流產業發展是提升物流產業發展水平、提高經濟效率、改變攀枝花市工業經濟發展模式的有效途徑。

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（編輯：許麗麗）