政策老調(diào)重彈？

中國的市場經(jīng)濟(jì)似乎一直擺脫不了行政干預(yù)的影子，無論是為應(yīng)對(duì)2008年金融危機(jī)時(shí)出臺(tái)的十大產(chǎn)業(yè)振興規(guī)劃，抑或眼下要求加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見。工信部近日發(fā)布關(guān)于加快推進(jìn)重點(diǎn)行業(yè)企業(yè)兼并重組的指導(dǎo)意見，提出以汽車、鋼鐵、水泥、船舶、電解鋁、稀土、電子信息、醫(yī)藥和農(nóng)業(yè)產(chǎn)業(yè)化這九大行業(yè)領(lǐng)域?yàn)橹攸c(diǎn)，并設(shè)定2015年產(chǎn)業(yè)集中度目標(biāo)。

工信部表示，這些行業(yè)的企業(yè)小而分散，專業(yè)化水平較低，產(chǎn)能過剩。此次政策旨在通過結(jié)構(gòu)調(diào)整形成中國自己核心競爭力的行業(yè)巨無霸，并強(qiáng)調(diào)堅(jiān)持市場化運(yùn)作，但仍引發(fā)業(yè)界對(duì)“國進(jìn)民退”加劇的憂慮，以及行政干預(yù)過多可能導(dǎo)致的“拉郎配”，反而影響市場公平競爭。

國務(wù)院研究室一位不具名的官員指出，從過往的經(jīng)驗(yàn)看，中國由政府出面發(fā)文淘汰落后產(chǎn)能，鼓勵(lì)某些行業(yè)發(fā)展振興也不是一次兩次，但實(shí)際的效果如何呢？鼓勵(lì)的行業(yè)還沒振興就先產(chǎn)能過剩，如光伏產(chǎn)業(yè)；而過剩的行業(yè)卻是很多馬力依舊開得很足，“過于依賴行政調(diào)控的理念確實(shí)該改一改了”。

汽車互聯(lián)網(wǎng)革命

互聯(lián)網(wǎng)正引發(fā)新一波車輪上的創(chuàng)新革命。“車載信息娛樂”系統(tǒng)正被“汽車互聯(lián)駕駛”逐漸取代，早在幾年前，歐美品牌的汽車中連一個(gè)USB接口都顯得特別“珍貴”，如今這些汽車公司已紛紛開始加入重新定義汽車的行列。在中國市場上，目前已有的汽車互聯(lián)駕駛系統(tǒng)大概可以劃分出Android和Linux兩大陣營。Android陣營里基本是本土汽車品牌，而外資品牌更愿意從更加底層的Linux系統(tǒng)入手，重新打造一套全新的系統(tǒng)。目前國產(chǎn)的汽車互聯(lián)系統(tǒng)普遍不太理想，因?yàn)闆]有和汽車本身緊密結(jié)合，系統(tǒng)更新周期過于漫長，常常把手機(jī)系統(tǒng)照搬到汽車上。但是，決策者已經(jīng)嗅到了互聯(lián)網(wǎng)對(duì)傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的影響是一個(gè)不可逆轉(zhuǎn)的潮流，各大本土品牌都開始在基于互聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)將汽車打造成最大的移動(dòng)終端。

欲與美國試比高

七年前，當(dāng)空客高管來到天津時(shí)，濱海國際機(jī)場旁邊那片寬闊的平地還長滿了雜草。而現(xiàn)在，空客在這里每月能夠生產(chǎn)四架A320噴氣式客機(jī)。空客還有了兩個(gè)新鄰居，一個(gè)是占地很廣的火箭工廠，另一個(gè)是直升機(jī)制造廠。航空業(yè)是中國進(jìn)軍的最新行業(yè)，中國在這個(gè)領(lǐng)域雄心勃勃，加速擴(kuò)張。中國現(xiàn)在已經(jīng)成了美國在民用客機(jī)市場上的競爭對(duì)手，它已經(jīng)盯上了零部件制造商、原材料生產(chǎn)者、租賃業(yè)務(wù)、貨運(yùn)航空公司和機(jī)場經(jīng)營者。

一些美國公司一向?qū)碛谐渥阗Y本的中國公司表示歡迎，在其他并購活動(dòng)不怎么活躍的當(dāng)前，華爾街也急于迎接中國公司。中國大舉進(jìn)攻航空領(lǐng)域也引發(fā)了國外監(jiān)管部門的擔(dān)憂。2005年中海油因政治上的反對(duì)競購優(yōu)尼科(Unocal)失敗后，中國能源巨頭變得更加謹(jǐn)慎，在美國只收購少數(shù)股權(quán)，并減少直接收購。航空業(yè)也采取了同樣做法，選擇合資企業(yè)或是在收購?fù)瑫r(shí)簽署技術(shù)合作協(xié)議的方式。西方公司已敏銳地感覺到，技術(shù)轉(zhuǎn)移將會(huì)幫助中國加強(qiáng)軍事實(shí)力，并讓中國的民用飛機(jī)更有競爭力。

洋品牌出新招

戴姆勒正在新浪微博上宣傳其Smart汽車，蘋果將提供iPhone的分期付款計(jì)劃：這兩個(gè)跡象都說明，在華外資零售商正在探尋新的方式，以吸引不再盲目崇拜外國產(chǎn)品的中國消費(fèi)者。只要在中國的某條商業(yè)街上開店，就能指望穩(wěn)定銷售外國品牌的日子已經(jīng)過去了——百思買、家得寶、芭比娃娃們想必已深刻領(lǐng)會(huì)到了這一點(diǎn)。

默克爾

雖然在民調(diào)中始終遙遙領(lǐng)先，但出人意料地，德國總理默克爾領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)政聯(lián)盟近日在下薩克森州議會(huì)選舉中以微弱劣勢失利，暗示9月份的大選中默克爾能否獲勝還是個(gè)很大的未知數(shù)。七年來，金融市場第一次要為一個(gè)沒有默克爾的歐元未來做打算。

這很艱難。在近期爆發(fā)的歐元區(qū)債務(wù)危機(jī)中，防止歐元區(qū)瓦解的談判之所以能夠取得成功，默克爾功不可沒。失去默克爾可能意味著整個(gè)歐元區(qū)失去一個(gè)強(qiáng)有力的領(lǐng)導(dǎo)層，而這在歐元保衛(wèi)戰(zhàn)中仍不可或缺。目前市場對(duì)此次失利反應(yīng)不太強(qiáng)烈，這可能是因?yàn)榻鹑谑袌鰣?jiān)信，債務(wù)危機(jī)最糟糕的時(shí)期已經(jīng)過去，而且默克爾今年下臺(tái)的影響不會(huì)像去年這個(gè)時(shí)間下臺(tái)那么嚴(yán)重。另外，因?yàn)槟藸柗駴Q了反對(duì)黨有關(guān)調(diào)整稅率、上調(diào)最低工資以及增加社會(huì)開支的一切提議，過去兩年德國一直陷于政治僵局之中。隨著德國經(jīng)濟(jì)顯現(xiàn)出與歐元區(qū)其他國家一樣的減速跡象，德國領(lǐng)導(dǎo)層在財(cái)政方面采取行動(dòng)的壓力必然會(huì)加劇。一些分析師認(rèn)為，反對(duì)黨上臺(tái)可能采取更多增長驅(qū)動(dòng)型財(cái)政政策，從而創(chuàng)造更光明的經(jīng)濟(jì)前景。

當(dāng)然，現(xiàn)階段投資者或許也不愿意猜測默克爾在9月份的大選中失利。畢竟，默克爾本人的聲望依然很高，盡管在下薩克森州選舉中惜敗，但在全國大選中默克爾領(lǐng)導(dǎo)的執(zhí)政聯(lián)盟仍有可能獲勝。

孟晚舟

1月21日，華為CFO、華為總裁任正非之女孟晚舟首度現(xiàn)身華為2012業(yè)績預(yù)告媒體見面會(huì)，為媒體制造了兩個(gè)焦點(diǎn)：第一是華為2012年業(yè)績?cè)谛袠I(yè)電信業(yè)整體滑坡中企穩(wěn)，凈利潤154億元，增長33%。第二是在外界眼中一直帶有神秘色彩的任氏家族首度公開曝光。“語速偏快”的孟晚舟回應(yīng)了過去關(guān)于自己與家庭成員的種種傳言，透露自己“是華為早年僅有的三個(gè)秘書之一。傳聞中關(guān)于我在華為最早是接電話的是實(shí)情”。在家她與父親不太談工作，創(chuàng)辦華為后，曾經(jīng)的“慈父”現(xiàn)在變成了“嚴(yán)父”。關(guān)于上不上市，她回應(yīng)“近期還沒有進(jìn)入到我們的議程中”。

郭守正

對(duì)郭臺(tái)銘?yīng)氉庸卣裕簧聛砥鋵?shí)就被蓋上了終身的徽章，遲早要接過鴻海帝國的權(quán)杖。郭守正現(xiàn)已正式出任鴻海子公司三創(chuàng)數(shù)位董事長，近日他首次以鴻海集團(tuán)代表的身份出席活動(dòng)，或意味著口含金湯勺出生的他，在背棄“富爸爸”獨(dú)闖天下開拓媒體版圖之后，將逐漸回歸接班的正軌。郭守正曾明言“不接班”，一度醉心文化創(chuàng)意產(chǎn)業(yè)，《葉問2》就出自他的公司。獨(dú)子不接班一度讓父子關(guān)系受累，而近日一面是富士康高層被曝索賄丑聞，一面是萬得城撤退，郭守正在此時(shí)亮相，不得不讓人引發(fā)對(duì)郭臺(tái)銘接班人計(jì)劃的猜想。

辭職

艾博年(Tom Albanese)日前辭去力拓首席執(zhí)行官職務(wù)，為其執(zhí)掌力拓期間的一連串失誤承擔(dān)責(zé)任。此前這家英澳集團(tuán)在鋁和煤炭兩個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域減記了140億美元的資產(chǎn)。

公示

廣州兩會(huì)上官員財(cái)產(chǎn)公示成了熱門話題，繼市政協(xié)副秘書長范松青表示第一個(gè)曬財(cái)產(chǎn)后，1月23日廣州市市長陳建華說：“我本人表態(tài)，如果接到通知要求公示，我會(huì)帶頭公示。”

自殺

近日美國網(wǎng)絡(luò)天才艾倫.施瓦茨在公寓自殺，年僅26歲。施瓦茨致力于向公眾提供免費(fèi)的學(xué)術(shù)期刊下載，被聯(lián)邦檢察院提出14項(xiàng)指控。他的死引發(fā)美國司法反思，民眾呼吁改革黑客法案。

新身份

NBA薩克拉門托國王隊(duì)所有者馬魯夫家族近日同意以5.25億美元的價(jià)格把球隊(duì)出售給由微軟CEO鮑爾默和對(duì)沖基金經(jīng)理克里斯.漢森組成的財(cái)團(tuán)。

Buzz

1 交通部、工信部不能“自己傻就怨別人太聰明”。

——世間最遙遠(yuǎn)的距離不是生與死，而是前一秒鐘還沒放票，再一刷新，票沒了。春節(jié)將近，鐵道部斥資幾個(gè)億建起的平臺(tái)卻被各類搶票軟件狠狠將了一軍，面子掛不住，于是忙于“約談”和“叫停”，用行政權(quán)力去阻止市場行為。新華社發(fā)表文章這樣表示。

2 想想用政府的錢來支付（高額醫(yī)療費(fèi)），這些人應(yīng)該心虛。希望他們能夠快一點(diǎn)死，不這樣考慮的話問題無法解決。

——日本財(cái)政大臣麻生太郎1月21日在出席社會(huì)保障制度改革國民會(huì)議時(shí)，針對(duì)老年患者的高額醫(yī)療費(fèi)問題，口無遮攔稱政府財(cái)政負(fù)擔(dān)用在瀕臨死亡的老人身上最不應(yīng)該。麻生在先前擔(dān)任首相期間，就曾以“大嘴”出名，其此番言辭也勢必惹禍。

3 為什么一些官員，一些人不愿坐我們的汽車，是覺得丟面子，是因?yàn)槲覀儧]做好。

——1月10日，在一場技術(shù)解析會(huì)上，王傳福這樣表示。這并不是王傳福第一次坦承比亞迪存在問題。自2010年起，經(jīng)銷商退網(wǎng)、銷量下滑、高管離職等負(fù)面新聞就在不斷沖擊著比亞迪。彼時(shí)，王即表示將用三年時(shí)間進(jìn)行一場全面調(diào)整，主要工作就是“找問題”。

4 如果只是關(guān)注人而不去尋求這個(gè)人的遭遇背后的原因，那這樣的新聞報(bào)道是不合格的。當(dāng)然，這樣做會(huì)很安全，也很討巧，但是最終受益的，是媒體人本身，卻不是公眾。

——一直以低調(diào)形象示人的柴靜近日在網(wǎng)絡(luò)引發(fā)熱議。先是婚姻狀況被曝光，而后鳳凰衛(wèi)視記者閭丘露薇撰文表示“記者是把自己隱藏在當(dāng)事人和新聞事件后面的，電視記者不會(huì)利用鏡頭去塑造記者的細(xì)心、體貼、關(guān)懷”，引發(fā)網(wǎng)友對(duì)“什么是記者”“怎樣才算好記者”的爭議。

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