西部國情考之五 從阿克蘇到石河子

5月4日（周三）：阿克蘇340公里至庫車，晴，15℃-32℃

七點上路，城外工地連片，忙著建高速。過農一師五團場，下三一四國道，改走三○七省道。這條路沿著吉爾吉斯斯坦、哈薩克斯坦邊境延伸，地形險峻，礦山密集，戈壁與綠洲交替出現。

一百八十公里后進入拜城。小縣城人氣旺盛，到處都在忙著蓋樓、開店、建工廠。我在路口找一家冷飲店，連吃兩份酸奶，又買一箱盒裝牛奶。開店的小伙樂得合不攏嘴，主動幫我裝車。我見他戴紅帽，穿高筒靴，就問他是什么民族？他說是“天山下的游牧人”— 柯爾克孜人。

拜城古為姑墨、龜茲屬地。光緒八年建拜城縣，民國九年改由阿克蘇行署管轄。該縣面積近兩萬平方公里，人口二十四萬。二○一○年拜城農牧民人均收入五千多元，不僅明顯超過和田地區的三千元，也高于喀什地區的四千六百多元。什么原因？原來拜城礦藏富集，多原煤、油氣、錳礦、大理石。

九點到克孜爾鎮，轉上沙石路，七公里后來到克孜爾千佛洞。這里土崖高聳，綠樹成蔭，渭干河蜿蜒流過，帶來陣陣清涼。景區里停滿大巴，游客多是日本人。我見他們畢恭畢敬，向鳩摩羅什銅像鞠躬，未免感喟。

鳩摩羅什生在龜茲，母親是王妹。他七歲出家，隨母去北天竺學經。十二歲回國后，龜茲王打造金獅子座，請他升座為西域諸國國王說法。公元四○一年，鳩摩羅什到長安，封國師，建逍遙園，譯佛經七十四部，三百八十四卷。

千佛洞與敦煌莫高窟齊名：洞中上萬平方米珍貴壁畫，描繪了天龍八部、經變圖畫、佛本生故事。我隨日本人攀登云梯，列隊參觀洞窟，只見他們凝神聽講，鴉雀無聲，不時發出低語贊嘆。

團里有幾個日本老太，對每一尊佛像行禮如儀。可洞里那么多菩薩、羅漢、飛天、伎樂，終于讓她們汗流滿面，氣力不支。

行至十七號窟，圍觀一幅彩畫：黑暗中的駱駝和腳夫，仰望前方一位圣人，他高舉燃燒的雙手，指明駝隊方向。這正是“白氈縛臂，燃油引路”的本生故事。突然一陣亂，有個老太昏暈過去！導游呼叫醫生。游客中有一中國醫生，他奔來查看病情，命人將老太背去醫務室。

據專家稱，千佛洞最早開鑿于公元三世紀（魏晉南北朝），至九世紀（晚唐）停建。由此推定：古代佛教傳入中國，首先由印度取道西域，再分南北兩路進入中原。龜茲國的位置，令其成為絲路北道的佛教中轉站。

只可惜現存八十多個洞窟中，約有一半慘遭破壞。例如七十六號窟內刀痕累累，殘存的孔雀栩栩如生。許多佛像的左邊袈裟被剝光，因為那是金箔制成的。英國人斯坦因、德國人勒柯克，均從此地盜走壁畫與塑像。

下山進餐廳，要一盤肉絲韭菜拉條子，邊吃邊看地圖。昨晚魏局說：天山公路被洪水沖斷，可能還在封閉中。果真如此，我將無法于今晚趕至石河子大學，也不能在途中游覽天鵝湖、巴音布魯克草原了！

天山公路又名獨庫公路，它橫跨天山，連接庫車與獨山子，全長五百三十公里，途經四個冰達坂，五條激流，三條隧道，二座防雪走廊。一九七二年勉強通車。一九七四年調進三個工程兵團，犧牲一百六十八位官兵，終于一九八三年完工，但沿線無飯店，無加油站。二○○九年，武警交通二總隊將其改造為二級公路。

十二點又走，路況良好，但荒山起伏，寸草不生。鹽水溝一帶雅丹林立，雄奇如刀山。一點至岔路口，路牌指向天山大峽谷。我硬著頭皮沖上天山公路，走不到一會兒，就被路卡攔住。交警證實：公路徹底封閉了！

我對維族警官訴苦：石河子大學邀我今日到校，明天講課。此路一斷，逼我延期一天不說，還要繞天山跑一大圈！警官勸我回庫車過夜，明早走高速到石河子。無奈中，我發短信通知石大：講課延期，對不住同學們！又向警官打聽庫車賓館，他推薦一家，說是最好的。

掉轉車頭，直奔庫車。兩點進城，找到天山路中段，入住四星級麗都大酒店，標間二百八十八元。我在商場買庫車地圖、庫車史話，還有龜茲歌舞畫冊。淋浴更衣后，躺在床上看圖，開始轉憂為喜，慶幸自己來對了！

我的路書上說：庫車人口四十萬，外來人口十萬。它是南疆東大門，也是南北疆交通樞紐。然而我手中的新資料顯示：

一、庫車至庫爾勒高速已開通，庫車至阿克蘇段年內通車。

二、南疆鐵路復線穿城而過，庫車貨站經過擴建，年吞吐五百萬噸。

三、庫車新機場年內通航，將覆蓋附近三座縣城、五個工業園區、三座大型油氣田，年運送旅客二十三萬人。

四、天山公路正在擴建：它將斜穿塔克拉瑪干，成為第二條沙漠公路。庫車位于此路中點，與起點獨山子、終點和田，各相距五百五十公里。也就是說，此番我未走成天山公路，反而留下再來一次的理由！

照我先前的保守看法，庫車作為龜茲國都，不過是佛教中心、西域樂都。然而此地的發展勢頭、擴建規模，并不遜色于喀什！什么原因？

原來“十一五”期間，天山南北形成了“一山挑兩城”的油氣隆起帶，即以北疆獨山子為一端，打造千萬噸煉油基地、百萬噸乙烯工程。而在南疆這一端，庫車后來居上，陸續開建五百萬噸煉油廠、二百萬千瓦發電廠、一千七百萬噸煤炭生產能力，外加一個億噸級油氣田。

總之，庫車正成為支撐南疆的石油化工基地、煤炭與電力基地。庫車已探明的油氣儲量，占塔里木盆地一半以上，其中牙哈油氣田距庫車縣城三公里，是全國最大的凝析油氣田。庫車煤炭儲量達二十六億噸，多為氣煤、焦煤和肥煤。其中一個俄霍布拉克礦區，即有一千萬噸產能。它吸引徐礦集團投資五十七億，建設一千三百萬千瓦的大型坑口電廠。

看書看得心跳，起身下樓，駕車去找庫車王府。我的導航儀跟不上城區建設，害得龍寶一頭霧水，胡亂駛進了西郊新村：那里樓宇明亮，鳥語花香，是國電集團的庫車電廠。由于現代化程度高，廠里幾乎看不見工人。

緩緩轉入林基路，路邊有幾個娃娃結伴玩耍。我停車搭話，細言慢語，不料孩子們字正腔圓，用普通話告訴我，王府不遠，拐彎就到了！

四點進王府，游客中有一伙北京青年，也是自駕族。聽說我從喀什來，趕忙詢問路況。我見他們穿戴入時，口氣挺牛，就勸他們幾句：

第一要有副油箱、途中帶夠水。第二你們吃不了苦，可以提前訂賓館，盡量住地級市。第三要聯絡當地朋友，遇事多請教，不要混充大爺！

王府面積四萬平米，全稱“庫車世襲回部親王府”。里頭有宮殿、古城墻、龜茲博物館，還有一個典雅客棧。穿堂過院，看到五點。北京人要看龜茲歌舞，吃王府家宴。他們買了套票，邀我一同進宴藝廳。于是邊吃邊看歌舞，恍惚中回到晚清。

乾隆年間，第一代庫車王爺鄂對，奉旨統領庫車、阿克蘇、拜城。大小和卓叛亂，攻陷庫車城。鄂對拒不屈服，家人全部被殺。鄂對僥幸脫逃，千里跋涉進京，求請朝廷發兵。清軍包圍和闐后，鄂對冒險進城，成功勸降了叛匪。為表彰其功，乾隆冊封鄂對為“一品扎薩克達爾汗”。

清道光八年，第六代庫車王爺伊薩克率部平叛，擒拿匪首張格爾，加封郡王，世襲罔替，次年建成庫車王府。至新疆解放，庫車親王傳至第十二代。如今的老王爺八十高齡，仍為庫車縣政協副主席。二○○四年，政府撥款一千五百萬，依照第十一代王府原樣重建。

七點回酒店。自駕團五人二車，也隨我住進麗都。他們年輕不安分，死活拉著我喝咖啡，從南疆風情，維族習俗，說到喀什治安。

一個女孩好奇地問：聽說南疆維族，不很待見漢人？我說他們貧窮善良，樂于助人，就看你能否善待人家。說到壞人么，哪兒都有，哪兒都是一小撮！北京城里的壞小子，動輒就拿板磚拍人，哥幾個都沒見過？

八點回房寫作，十點洗浴上床，了無倦意。

臨睡前盤算路程：明日全程高速，從庫爾勒、烏魯木齊到石河子，全程約九百二十公里。

這是林則徐勘察南疆之路：當年林公步行兩個多月，可我風馳電掣，一天走完，真是世道大變了！

[林則徐：踏勘南疆]

明天我將告別南疆，走上天山北路。夜讀楊國楨《林則徐傳》，摘記林公遣戍伊犁、勘察南疆一節，以為史鑒。

一八四二年底，林則徐自西安抵達伊犁惠遠城，入住鼓樓寬巷。次日，伊犁將軍布彥泰來見，派林“掌糧餉事”。林公研讀邸報，關心民情，常與地方官切磋政務，俱以“邊防屯墾”為重。

西域屯田，始于漢，興于唐。乾隆在伊犁、阿克蘇大舉屯田，分兵屯、民屯、回屯、犯屯四類。道光初年，張格爾叛亂致使屯田荒蕪、民生凋敝。平叛又花去一千萬兩白銀，令朝廷捉襟見肘。

林公目睹沃土千里，卻因缺水拋荒，便建議引伊犁河水，并親自捐資，承建龍口。四個月后，新渠完工，得良田十余萬畝，百姓敬稱“林公渠”。此渠現為伊寧縣人民渠，老龍口猶在，建議改回“林公渠”，并建館紀念之。

伊犁墾田成功，布彥泰受嘉獎。阿克蘇、和闐官員一哄而起，競相招引回戶（維族）墾荒。不料道光震怒，責令停工。原來皇帝小肚雞腸，唯恐漢回雜處，危及邊防。優柔寡斷之余，他命布彥泰傳諭：著林則徐赴南疆勘察荒地，切實查明回漢能否相安？有無流弊乎？

一八四四年底，林公繞行庫爾勒到庫車。其后他風餐露宿，逐一踏勘阿克蘇、和闐、葉爾羌、喀什等南疆八城。長途跋涉中，極見荒涼之狀。偶見粥賣，露坐而食。七個月里，林公丈地六十余萬畝，發現一批重要水源。荒地陸續被開墾，不但緩解軍餉，救助民眾，也為改進南疆政策提供了依據。

林公在巴楚，夜往市中，與貿易人談屯田事。途經和闐雜瓦軍臺時，有上千鄉民伏跪嚎哭，控訴伯克苛捐雜稅。未到英吉沙，又起暴亂，林公查明原因是：高利貸重利盤剝。在喀什，林公微服調查官聲，“知其中魑魅極多”。仲夏七月，南疆風沙滾滾，溽熱難當。林公揮汗如雨，逐項報奏南疆經略大計如下：

其一，欲在南疆維穩，當以民生為重。為此，他在《遵旨詳議新疆南路八城回民生計篇》中說：南八城回子生計艱難，沿途未見炊煙，僅以冷餅（馕）兩三枚度一日。遇有瓜果熟，即取以充饑。其衣服襤褸者多，無論寒暑，皆赤足奔走。如此貧弱原因，既在于缺地少水，也因回戶不諳耕種。

其二，南疆持續動亂，既有外來襲擾，亦多內部矛盾。此時林公，身為犯官，卻一再為南疆百姓仗義執言：當地伯克橫行鄉里，盤剝欺詐。內地奸商放高利貸，搜刮無度。清軍官弁肆意抓差，鞭打腳踢，回戶不惟不還手，且不敢逃開！此處，林公援筆大呼道：如此好百姓，漢民中安得有之？

其三，為求“減省度支而邊防益固”，理當鼓勵邊民生產，各族共同開發。林公不計個人得失，一再奏請皇帝：南疆屯田當“因地制宜，毫無成見”。大片新開荒地，除巴楚一處招漢民耕種，其余概請給回。

為何要分田于回？林公在給長子信中解釋說：“欲招民戶者，為邊防計耳。殊不知回疆所謂邊防者，為防卡外之浩罕、安集延而已。八城回民，何防之有？”

楊國楨先生躬身作《林則徐傳》，至此下判語曰：荷戈西戍之老兵，林則徐當之無愧。

5月5日（周四）：庫車950公里至石河子，晴轉多云，16℃-32℃

六點上高速，天蒙蒙亮。第一段三百公里，路況甚好，很快沖過庫爾勒。停車喝茶，吃壓縮餅干。由于天氣熱，出汗多，又吃咸鴨蛋。

過焉耆、和碩二縣，多荒涼山區，地形怪誕。十點入托克遜縣，高速戛然中斷，

改為一級公路。龍寶還沒清醒過來，就一頭扎進了可怕的干溝。

路書上說：干溝是南北疆必經要道，這里路況惡劣，事故頻發。我隨一群大車鉆入深溝，里面巉巖對峙，山色斑斕，無水無草，沙塵漫天。忽見一拋錨大車，兩個師傅趴在地上修車：他倆滿臉油垢，不成人形。

十六公里后，龍寶爬回一級公路，迎面就是收費站。我一面交錢，一面大喊：這么爛的路還收費？小妹笑答：高速一通，大叔就不抱怨啦！十一點到托克遜縣城，登上寬展的連霍高速。龍寶定速一百一十碼，一路快跑，引擎如歌。

要想富，先修路！要想比內地，多養鐵公機！沿途懸掛的標語口號，說明新疆人十分看重交通建設。收音機里傳來南疆新聞：克州烏恰縣開建喀伊高速，各族牧民爭著去打工，每人每天收入一百多元！僅此一項，沿線鄉鎮培訓工人三千多。另有八百多戶農牧民，轉而租房、種菜、開店、跑運輸。

圍繞工業化的爭議，近年來不絕于耳。有人憂心忡忡，說我國工業化業已進入最后階段，而中西部仍在大規模圈地、借貸、上項目。試問這種粗放式工業化道路，何時才能走到頭？也有人感慨：一九五八年毛主席號召大煉鋼鐵，目標是年產一千零七十萬噸。如今啼笑皆非：中國鋼鐵年產量高達八億噸！盡管政府淘汰落后產能，但富余的兩億噸鋼鐵，就能把現有的高鐵重建四十次！

中國究竟走到哪一步？社科院《中國工業化進程報告》稱：中國二○一○年工業化指數達六十六，最遲將于二○一八年完成工業化。卻有專家反駁：目前中國的城市化剛到百分之五十。其中兩億進城民工，六千萬留守兒童，嚴重拖累城市化！

我已走過貴州、云南、四川、西藏、青海的大片貧困地區：那里的工業化剛剛起步，城市化只是在地級市驚鴻一瞥。到了南疆，老百姓胼手胝足，仍在沙窩里討生活。若在這些地方擔心鋼產量過剩、汽車保有量超日本，老鄉豈不當你是怪物？僅以道路為例：

截至二○○九年，新疆一百六十萬平方公里的土地上，公路總長僅為十五萬公里。若以路網密度計，全國排名倒數第三，稍高于西藏、青海。所以自治區政府痛下決心，要在十年內打造三橫二縱八通道的新路網。

我這一路走來，目睹南疆路網的迅速延伸。其中在建的公路項目有：庫車至阿克蘇、喀什至巴基斯坦、葉城至西藏阿里的高等級公路。鐵路方面，則有庫爾勒至格爾木、哈密至若羌的兩條新線。

二○一一年，總長三千公里的四條新疆高速，正式列入國家路網。全國十九個省市，集體來疆簽訂協議。其中浙江投資一百零二億元，包建麥蓋提至喀什高速。陜西投資一百五十億元，援建兩條高速、六條國道干線。大牌工程公司聞風而動，其中三一重工投資五十億，要在烏魯木齊建設生產基地。一拖洛建的壓路機、凱特皮勒的自卸車、沃爾沃的挖掘機、日立的凈水設備，競相入駐新疆。

十一點半，我已掠過小草湖、達坂城、柴窩鋪，駛入烏魯木齊郊區。這一線廠礦密布，風機林立，立交橋縱橫。相比沙漠連片的南疆，新疆人引以為傲的天山北坡經濟帶，終于初具規模了！

二○○一年我來新疆開會，烏奎高速還未建成。一條老舊國道，幾乎能把腸子顛出來。每到岔路口，就有維族婦女攔車。駕車的土爾迪師傅說：她們幫著兵團收棉花，收一季能掙三千元！姑娘嫂子們得了錢，就要去伊寧買花衣服。打票乘公交，她們舍不得，只能一路搭順風車。

此后十年，新疆棉花連年增產，摘棉人手嚴重不足。每逢秋收，兵團都要招募十多萬河南女工：她們浩浩蕩蕩上火車，奔波萬里來掙錢。兵團方面表示：河南婦女是摘棉能手。不料陜西婆姨不服氣，竟也蜂擁進疆！

十二點至烏拉泊，前方斷路，正在趕建烏市環線。我改走三一二國道，進一服務區吃午飯：那里只賣羊肉串、牛骨湯、蔥花卷。我找一家青島飯館，求老板娘做一盤芹菜炒肉絲，她說肉絲沒人切！與我鄰座的師傅，是從福建開車去奎屯送機電設備的。我見他們皺著眉頭喝牛骨湯，就問這一路伙食咋樣？一個帥哥抱怨說：你們北京人知道的，我們福建的服務區，飯菜有多好味啦？

二○○八年高速聯網后，我曾駕車從江西南昌直下南平、福州，也曾由三明轉道去泉州、廈門。任我怎么走，都是風景如畫的美食走廊。二○一○年春，我又隨廈門大學老師，從漳州古城一路向西，游覽永定、龍巖、上杭、長汀。即便是在深山老林，路邊店里的客家菜、鮮魚鍋、老米酒，樣樣令人垂涎哦！

依據聯合國數據：二○一○年發達國家的第三產業，占比高達百分之七十。即便是發展中國家，平均數也有百分之五十六。相比新疆的百分之三十六，差距何其大也！上述對比還說明：新疆的工業化離不開城市化，它更需要服務業的鼎力支撐！

驅車再走，掠過瑪納斯墾區：路邊麥浪滾滾，彩棉連片。

三點到達石河子大學，小歐老師在學苑賓館迎接。十年前我來石大，校園狹小，學生只有幾千人。如今學生超過兩萬，校園擴大好幾倍。

午睡一小時，養足了精神。晚六點，我隨小歐去上課，聽眾爆滿。一直講到八點半，又回答同學提問三十分鐘，九點才吃飯。今兒一整天，我都沒正經進食。現有石大老師殷殷相勸，也就放開肚皮了。飯后散步回賓館，途中琢磨一件事：我在內地讀書寫作，每至一地，都因語境變化而感悟各不同。

譬如在蘇州：江南梅雨，淅淅瀝瀝，最適合宅在家里，品雨前茶，讀明清筆記，發思古之幽情。冬天在海口憑窗遠眺，浪花撲岸。徐徐海風中，我讀歐美新學理論，感覺像在沙灘上玩耍：一時烈日炙烤，一時沖波踏浪。

如今到了新疆，每天所見所聞，盡是高山大漠，塞外邊卡，南腔北調，各族風情。如此環境下，讀書想問題，怎能離得開“戰略”二字？

今晚宿營軍墾重鎮，繼續瀏覽晚清史。圍繞晚清覆滅，費正清言辭犀利，其中令我惴惴不安者，首推林則徐、左宗棠的國防謀略。

[左宗棠：海防塞防] 一八四六年林則徐在哈密奉旨，出任陜甘總督，平定西北回亂。陜西稍定，朝廷又調他為云貴總督，處置邊務，整頓銅政。一八四九年十月，林公因病卸任，放舟入湖南。次年正月初五，夜泊湘江岸邊。當晚，湖南官員皆在船邊候見，忽見一布衣大漢，手持“湖南舉人左宗棠”紅帖，踉蹌登船。

一八五○年咸豐繼位，急命林則徐為欽差大臣，從福建趕去廣西，鎮壓天地會起義。十一月，林公帶病行至潮汕，突然吐瀉而亡。據楊國楨分析：廣州十三行恨林公入骨，他們或以重金賄賂廚子，投巴豆湯下毒。

彈指一揮間，左8f1c400320a5c5deae4a28325289f3f288e5499f3a2f10642814347d25f45f3f宗棠官至閩浙總督，在福建馬尾籌建南洋海軍。百忙中，他追憶長沙那一晚：“公訪宗棠于星沙，期許良厚。是晚維舟岳麓山下，江風吹浪，柁樓竟夕有聲。而今軍事旁午，枕戈不寐，展卷數行，猶仿佛湘江夜話時也。”可嘆林左二公一宿長談，竟成訣別！

然而林公憂慮國事，重托后人，無不應驗：一八六五年，阿古柏率浩罕軍攻占南疆，奪取迪化。一八七一年沙俄出兵，侵占伊犁。一八七四年日本入侵臺灣，清廷無力御敵。十一月，恭親王奏請撥款，購買鐵甲船。但此時朝廷囊中羞澀，只好傳令各省督撫，限期一月，拿出結論。

北洋大臣李鴻章表示：“新疆不復，于元氣無傷；海疆不防，則心腹之患愈棘。”陜甘總督左宗棠卻大聲疾呼道：“東則海防，西則塞防，二者并重。然中國山川形勝，皆起自西北。棄西部，即是棄中國。是故重新疆者所以保蒙古，保蒙古者所以衛京師。”

左宗棠的塞防論，最終打動慈禧。一八七六年，左公指揮八萬清軍，分三路進疆。阿古柏敗逃庫爾勒，服毒自殺。湘軍名將劉錦棠追剿殘匪，收復喀什。

戰至一八八○年初，清廷派曾紀澤赴俄談判，左宗棠親自領軍至哈密。征途中，他讓士兵抬著棺材，表明他誓死收復伊犁的決心。俄人見狀氣餒，被迫撤兵。

一八八四年新疆建省，劉錦棠出任巡撫。左宗棠交代新疆政務時，一再提及林則徐“富疆強邊”的遺囑：“文忠言西域屯政不修，以致沃饒之區，不能富強。吐魯番產糧素多，南八城如照蘇松興修水利，廣種稻田，美利不減東南。”轉身又叮囑下屬：“林文忠曾考遺法，于渠中鑿坎兒井，引灌不窮！”

左宗棠收復新疆，乃是晚清重大軍事勝利。可在費正清看來，這一仗卻象征中國戰略的大翻轉！此話怎講？

費氏《偉大的中國革命》稱：“中國相傳千年的國家戰略，大體是內陸防御，因為帝國的重大安全問題，全都出在亞洲內陸，即如何對付長城外干旱草原上崛起的彪悍騎兵。只要這些部落出現一個偉大領袖，譬如成吉思汗，并把他們動員起來，中國就有大麻煩了。”

為此，歷代中國面對的邊境爭端不在廣州，而在亞洲內陸，特別是新疆。“北京的戰略家自然臉朝西看，而置海洋于背后、腦后、眼后。面向內陸的中國戰略，突然出現大轉身。外來威脅呈現在帝國背后，即東南沿海。這就好比五角大樓不得不在一夜之間，把瞄準點從莫斯科改成開普敦！”

左宗棠是對是錯？中國當今的國家戰略，又該如何設定？此事重大，關乎國運。反復掂量之余，我謹對此題分析如下：

一、晚清體制腐朽，思想僵化，以至于陸海交困，兩頭挨打，陷入一場幾無勝算的敗局。雖然左宗棠勉力奪回新疆，但從全局看，其“海塞并重”計劃，根本無法實現。而此時中國腹背受敵，朝廷一無應敵準備，二無轉圜時間。即便保住了新疆，也因財政短缺，無力守護沿海，終于滿盤皆輸。

二、我們社科院的老院長胡繩，曾在《從鴉片戰爭到五四運動》中宣稱：左宗棠的言行符合民族長遠利益，李鴻章則淪為賣國奴！這一判語，學生我不敢茍同：海防塞防之爭，焦點不在愛國與否，而在于雙向用兵，錢不夠花。李中堂一再警告：日本近在肘腋，誠為中國大患！此說頗具遠見，豈能以賣國論？

三、從財政角度看：一八七六年左宗棠西征，耗餉一千萬兩。此后十年的塞防軍費，合計七千萬兩—新疆真是中國的銷金窟啊！此后二十年，海防籌款四千二百萬兩，其中一半用于海軍建設，其余被慈禧挪用。

軍中學者劉亞洲，曾在《西部論》中評估道：即便全力營造海軍，也只能將甲午海戰之敗，勉強推遲二十年。此處，我贊同劉亞洲之說，即晚清中國一敗再敗，首先敗在其古老戰略，即重西部、輕沿海。而中國當下國防，必須海陸并舉，東西呼應，大力營造戰略縱深。

然而不可否認：左宗棠收復新疆，為中國留下了巨大的回旋余地。從此往后，無論外敵如何入侵，中國皆能保住半殖民地的名號，茍延殘喘，死而復生。例如八國聯軍攻陷北京，慈禧向西安逃亡。抗戰中，國民政府西遷重慶，依靠西南人力物資，苦苦支撐到勝利。

回顧左公名言：棄西部，即是棄中國。如今我想再加一句：西部乃是國家根基。西部安，則國家穩。新疆若能由原先的銷金窟、無底洞，變為強大的戰略基地，中國沿海自然波瀾不驚，無人敢犯。

漢語日歷

[日]興膳宏著 陳廣宏 潘德寶譯 復旦大學出版社2012年10月版一年三百六十五天的每一天，與表示當令的季節感、年中民俗活動、歷史事件的漢語搭配，構成了這本小書。恰好是日歷一樣的形式，所以就以“日歷”為題。漢語的材料，以中國和日本的漢文資料為主，偶及近代文學作品。本書中使用的“漢語”，基本上就是漢字讀音的漢字詞語。由于漢語與和語之間的垣墻很低，偶爾也以訓讀的漢字詞語為對象進行討論。本書短短的條目中，每個漢語詞語內部都是寬廣而豐富多彩的世界，相信讀者會對此若有所感的。