中國自主品牌汽車國際化優劣勢分析與發展對策

榮偉成，高 茜

(安徽大學 經濟學院，安徽 合肥 230601)

近年來，我國汽車產業加速發展，在規模、產量和技術上都取得了顯著成就。從2009-2011年，我國汽車產銷量連續三年位居全球第一，實現了躋身汽車大國的目標①；然而，由于技術、營銷、品牌等因素制約，我國還稱不上汽車強國，全球汽車市場仍被歐美和日韓的汽車產業巨頭主導。如何從汽車大國發展為汽車強國，仍需要政府與企業共同謀劃，多方努力，其中一個重要方面就是要借鑒汽車強國的發展經驗，在自主品牌汽車國際化經營上走出成功之路。本文從我國自主品牌汽車國際化經營的現狀出發，通過剖析其優劣勢，提出推進我國自主品牌汽車國際化經營的對策與措施。

一、我國自主品牌汽車國際化經營的現狀

目前，我國自主品牌汽車企業在國際化經營方面盡管面臨一些問題，但已經有所作為，出口不斷增長，經營區域不斷擴大，并通過海外建廠和海外收購等國際化方式來加快這一進程。

(一)銷量

我國汽車產品銷量自2005年首次實現貿易順差以來，出口銷量持續增長，特別是近年的銷量增速加快。據中國汽車工業協會數據顯示，2009年我國汽車整車出口33.24萬輛，2010年比2009年增長63.93%，出口54.49萬輛，2011年比2010年增長49.45%，出口81.43萬輛(圖1)。其中2011年我國乘用車出口47.61萬輛，同比增長68.26%，商用車出口33.82萬輛，同比增長29.12%。近三年來，我國自主品牌汽車企業的出口銷量持續大幅增長。

圖1 我國自主品牌汽車近三年出口量

(二)經營區域

我國自主品牌汽車產品現已出口到210個國家和地區，其中整車出口超過180個國家和地區?！?br>