淺析在道路基層施工中二灰碎石的質量控制

羊俊寶

（安徽省巢湖市路橋工程有限公司，安徽 巢湖 238000）

二灰碎石主要是由石灰、粉煤灰、級配碎石和水按照一定例經過充分的攪拌、攤鋪、碾壓而成的一種道路結構層。這種材料主要是做道路的基層或底層所以對整個道路建設質量起著至關重要的作用。在二灰碎石的使用中最容易產生的就是收縮裂縫問題，雖然它具有整體性強、水穩性能好、材料來源簡單、拌制和運輸方便、成本較低、無污染等優點但這一缺點卻是致命的。

1 二灰碎石的相關概念

1.1 二灰碎石材料形成過程

二灰碎石中的兩種原材料是存在激發與被激發的關系。我們知道石灰是一種活性比較高的化學物質，在其與粉煤灰混合時石灰會去激發粉煤灰中不活潑的化學成分，并在水的作用下發生化學反應生成具有一定水硬性的化合物。這樣石灰和粉煤灰逐漸凝固并將碎石固結成整體，形成具有一定強度和硬度要求的材料。粉煤灰是一種難溶于水的物質，所以其與水發生化學反應的過程是相當緩慢的，這樣就可以使得二灰碎石鋪設的道路基層具有越到后期強度越高的特點。

1.2 二灰碎石的材料特性

二灰碎石是一種由石灰和粉煤灰混合成的半剛性材料，在滿足一定的溫度和濕度的前提下，其強度是隨著使用壽命的增長而增長的，特別是在后期能達到及其理想的強度要求。可想而知由這種材料鋪設的道路基層必然具有力學性能好、板體性能好、水穩定性好、后期強度高等優點。但是任何材料都有其缺點，相對于其優點那么二灰碎石的缺點就是前期的穩定性不夠已發生變形、前期的強度不夠已發生斷裂等現象，而且還存在耐磨性差，在溫度或濕度變化時易產生開裂等問題。

2 如何提高二灰碎石的材料質量

二灰碎石是一種混合物，組成它需要水、粉煤灰、石灰和級配碎石。所以控制二灰碎石的質量也就是控制著四種原材料的質量，然后在加上適宜的反應條件與規范的操作規程就會使二灰碎石的質量得到有效的控制。

2.1 水的質量控制

禁止使用被污染的水。

2.2 石灰的質量控制

選用Ⅲ級以上的生石灰，鈣質生石灰的有效鈣加氧化鎂含量應≥70%，鎂質生石灰的有效鈣加氧化鎂含量應≥65%的石灰。要在攪拌前7到10天充分消解，消解后的石灰要保存在一定的濕度條件下，不能過濕成團，要盡可能縮短石灰的存放時間做好防雨防潮工作。

2.3 粉煤灰的質量控制

選用正宗的火力發電廠的副產品，SiO2、Al2O3和Fe2O3三種氧化物的總含量要大于70%，燒失量不超過20%，比表面積大于2500cm2/g。由于粉煤灰反應時難溶于水，要在堆放時粉煤灰應保持一定含水量（15%～20%），但不超過35%。粉煤灰要避免凝結成塊，發現凝結成塊的要及時打碎。

2.4 級配碎石的質量控制

級配碎石的集料通過率必須滿足《公路路面基層施工技術規范》要求的級配范圍，在使用時必須對材料的含泥量、篩分、碎石壓碎值指標、針片狀顆粒含量等指標進行測試，確保符合要求。關于級配碎石的強度方面，用于高速公路和一級公路基層的級配碎石其壓碎值不大于26%；二級公路壓碎值不大于30%；二級以下公路壓碎值不大于35%。在選擇集料碎石時要盡可能選擇強度高、針片狀及含泥量小的青石子。我們知道碎石太細就會導致強隊不夠，而碎石太粗混合出來的材料就不密實，所以為保證整個二灰碎石層的質量必須做好級配碎石的選料和摻料工作。

3 如何提高二灰碎石基層的質量

首先，在進行基層鋪設時要保證下承層平整、堅實、無雜物，路拱、高程、寬度、壓實度、平整度等應符合規范要求。這是整個基層鋪設的關鍵，如果這項工作沒有做好那么后期的攤鋪、碾壓等工作都不會收到很好的效果。所以，對于不合格的路段要堅決采取補充碾壓、換填粒料等措施進行整改，在攤鋪前做好立鋼模的工作，防止在后期的碾壓環節出現碾壓移位的現象，進而影響邊緣高程和材料的利用率。

其次，在拌料環節可以根據設計配比在拌和機上進行反復調整，為正式拌合時的各料斗螺旋電機轉速和料門開度的確定打下基礎，在拌合時要留專人值守，嚴格監視混合料含水量、石灰含量、集料級配情況。對拌料的含水量要進行適當的控制，混合料的出場含水量要根據天氣的確定，如夏天施工溫度較高水分蒸發較快，這就就要在混料時適當的增加水的含量。當然，這種增加不是毫無根據的增加，水量加大值由拌和出料時含水量和碾壓時含水量進行對比得出。為了保證摻料環節的質量得到很好的保證，現場質量控制人員要按時對混合料的石灰劑量、含水量和集料級配情況做出準確的檢測，發現問題及時處理。

再次，在攤鋪環節，用車況良好的15T以上自卸車。對于自卸車的數量要根據拌和場到攤鋪段的運離確定。在從拌和機向自卸車放料的過程中，自卸車要根據放料的多少進行適當的前后移動，并且貯料倉內保留一定數量的混合料不放掉這樣可以保證粗細集料不會發生離析。

最后，在攤鋪時要根據中線和底基層標高情況，在保證厚度的前提下，在兩側設置好鋼絞線，攤鋪機電腦控制裝置沿鋼絞線控制標高進行攤鋪。攤鋪速度要在拌合設備生產能力的范圍內，攤鋪機在運行時要盡量勻速行駛保證攤鋪的連續性。為保證攤鋪工作的保質保量展開，攤鋪時要有專人指揮，攤鋪機前至少要保證三輛料車連續卸料，攤鋪機料斗內的混合料要保持一定的含量并且攤鋪時盡量避免停車現象避免發生離析現象使攤鋪的基層不均勻。為進一步保證攤鋪的平整度，要在攤鋪機后邊設專人消除粗細集料離析現象，特別注意派人鏟除粗集料"窩"，并用新拌和料填補。

對于攤鋪縱向接縫的處理，按照天氣情況在保證接縫處混合料的含水量的前提下攤鋪機可以現在一側的攤鋪帶上攤鋪一定長度，然后再另一攤鋪帶上進行攤鋪。為避免接縫處的混合料的含水量過低可以用草簾或麻袋覆蓋攤鋪過的表面并用少量水灑濕。當天施工的兩條攤鋪帶應盡量取其并完成碾壓。

對于攤鋪時橫向接縫的處理可以有兩種方法，第一種方法是攤鋪完成后攤鋪機離開攤鋪帶，人工將攤鋪末端整平、切齊，完成碾壓，將攤鋪帶末端高程和平整度不合格處進行處理第二天施工時攤鋪機按照上次結束時位置繼續工作即可。第二種是每天攤鋪結束后，攤鋪機就停在原位，其后留 2-3米暫不碾壓。第二天攤鋪開始后，預留部分與當天攤鋪的基層一起碾壓成型。再次，碾壓時應采用22T以上振動壓路機、26T以上輪胎壓路機和18T以上三輪壓路機進行碾壓，壓實厚度不大于20cm，并不小于10cm。碾壓機要緊跟攤鋪機，在攤鋪過后緊接著進行碾壓，要按照1.5～2km/h的速度使用三輪壓路機靜壓1～2遍，然后使用振動壓路機以2～3km/h的速度碾壓3～4遍，振動時先輕振后重振，振動不起浪、不推移。最后用三路壓路機或輪胎壓路機靜壓。按照規定的碾壓程序完成后要及時進行壓實測試，對于不合格的路段要重新碾壓。壓實時要避免急剎車現象，此外碾壓質量的好壞也與壓路機形式速度的快慢有很大關系，碾壓時要對壓路機的行駛速度進行嚴格控制。最后，碾壓成型后要進行為期14天左右的養生期，在養生期要對路面繼續灑水處理，保證表面濕潤并禁止車輛通行。養生期結束后，要磨去表面的二灰薄層，然后噴灑透層或粘層瀝青，然后撒布占瀝青總面積百分之七十到八十的小碎石，再碾壓一或兩遍。

結語

道路基層施工是整個道路施工環節的重中之重，而施工材料又是施工環節的重中之重。在二灰碎石基層施工質量控制中，要嚴格做好原材料，施工環節的質量控制，確保各環節準確無誤為整個道路工程的施工打下良好堅實的基礎。

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[2]陳青蘭.淺談如何保證水泥二灰穩定碎石基層施工質量[J].山西建筑，2007（14）.

[3]于旭之，齊志強.淺談如何保證水泥二灰穩定碎石基層施工質量 [J].四川建材，2011（02）.

[4]JIJ034-2000.公路路面基層施工技術規范[S].