雨水方涵施工技術探討

宋建林

（河南省交通運輸廳高速公路濮陽至鶴壁管理處，河南 濮陽 457000）

1 施工準備

1.1 技術準備

編制施工方案：施工前組織技術人員，現場管理人員進行實地勘察，審閱地質勘察報告和施工圖紙。設計編制人員及技術主管同現場技術及施工人員召開會議、做詳細技術交底及總體施工規劃，并根據工程特點，對重點、關鍵部位提出科學、可行的技術攻關措施。組織學習有關技術規范、規程和質量標準，及時編制材料計劃，并提供給材料部門。

1.2 現場準備

組織進行施工場區現況地下管線的了解和實地探查和標識，并對各專業分部進行書面交底。施工區域場地平整，鋼筋堆放場地硬化。施工用水、施工用電、用水的準備和施工臨時設施的搭設。專業分部對施工人員進行生產、技術、質量、安全等全方面的交底，并形成文字記錄。

2 鋼筋混凝土雨水方涵施工工藝

2.1 測量定位

通過道路軸線和道路與管線的相對關系使用全站儀放出管道軸線樁并做好栓樁工作，再根據設計管道與現況地面的高差計算出溝槽開挖時的上口開挖線（按1：0.5計算）用白灰標明。測量工程師，負責測量統籌管理和復核，經二級復核合格后，方可施工。

2.2 開槽

挖槽以前技術人員認真熟悉施工圖紙及有關規范、工藝標準、勘探現場，充分了解挖槽段的土質、地下水、地下構筑物、溝槽附近地上建筑物及施工環境等情況，按設計要求及施工規范確定挖槽斷面，在原有道路路口挖土時采取導行或導段施工的方法，從而保證交通不中斷。土方施工采用機械施工，施工時，合理選用施工機械，并制定必要的安全措施，以確保施工質量及安全。開槽前，首先了解路面結構厚度情況，便于確定開槽深度；

在現有地下管線附近挖槽時，事先與有關管理單位聯系，采取措施，挖探坑探明地下物后再進行施工，防止損壞管道。溝槽經監理工程師驗收合格后，方可進行下道分項。

2.3 墊層施工

對檢查井進行支模模板采用方木，并用木樁，用以內外固定，澆筑混凝土時內支撐逐步清除干凈，不得埋入混凝土中。在澆筑之前應檢驗此模板支搭的厚度及大小要符合設計要求，澆筑混凝土時要注意振搗密實。

2.4 混凝雨水方涵結構施工

雨水方涵采用C30現澆鋼筋混凝土結構。雨水方涵頂板底板及側墻厚40cm。墊層混凝土等級C15厚度為15cm。

（1）鋼筋工程施工

鋼筋加工：進場鋼筋有出廠合格證等質量證明文件，試驗人員現場取樣進行復試。平整鋼筋籠加工場地。鋼筋進場后保留標牌，按規格分別堆放整齊，下部用方木墊高，防止污染和銹蝕。

進廠的鋼筋必須先進行檢驗評定，合格后方可使用。鋼筋加工成型需在鋼筋加工場統一制作，加工前要按設計要求及施工質量要求由施工員編制，并經主管領導復核后向加工場提交鋼筋加工單及鋼筋下料表，加工場要有專人對加工單進行審核無誤后，方可預以加工。

鋼筋綁扎：鋼筋綁扎及安裝按圖紙尺寸進行施工，鋼筋綁扎分底板鋼筋和墻體及頂板鋼筋兩部分綁扎。縱向筋搭接位置要相互錯開，搭接長度52d(鋼筋接頭率50﹪)鋼筋錨固長度33d,施工時應滿足設計要求。

為保證兩層鋼筋之間的間距，在兩層鋼筋之間設架立筋（即梯子筋）。架立筋用上下兩根縱向筋，兩筋之間加焊短立筋而制成，用鋼筋排架控制上下層鋼筋間距及穩定性。鋼筋排架按每隔四根主筋放置一個排架立筋，立筋的長度嚴格按“設計底板厚-上下層保護層厚-上下層鋼筋直徑”來計算，控制上下層鋼筋的間距誤差不超過5mm。

（2）模板工程施工

模板安裝：模板選用“SZ”系列組合鋼模板，Φ48鋼管龍骨及卡具（A、B卡），支撐排架選用“WDJ”碗扣式腳手架構，側墻采用穿墻螺栓控制墻厚。

側墻模板：采用多層板拼裝，模數與SZ相同，板縫間采用海綿條及透明膠帶封堵。豎向花梁的間距不得大于1.05米，鋼模板后背鋼管間距最大不大于40cm。一般不大于35cm，覆塑竹膠板后背為50×100mm方木，間距30cm。穿墻螺栓縱向間距不大于1.2m，橫向間距不大于1.0～1.05m，穿墻螺栓必須穿Φ30硬塑料套管。支搭前對模板進行查對和清理，支搭時，將底角預留殘物吹出吹凈。后背管接薦不能懸臂。

頂板底模：支架也采用多層板拼裝，模數與SZ相同。支架使用扣碗式鋼腳手架以及下調高絲杠插接組成。底模支架立柱的平面間距為0.9×0.9m的方格網架；斜撐桿隔一個節間安裝一道。

支架上設槽型托架，托架上設100×150mm方木梁＠900mm，在此方木上垂直交叉設100×100mm＠500mm，方木上鋪設鋼模板，以確保模板平整度）。

鋪設模板前用水準儀監測調整支架高程。模板組裝好就位前需在表面涂刷脫模劑，涂刷時應均勻而不可過厚。模板要進行必要的管理和保護，拆除的模板應刷機油，分類碼放，井然有序。

模板在使用前必須進行檢查，發現問題的模板要及時更換。螺栓使用時外套塑料管，以便能拆除、周轉使用。拆模后將塑料管剔除。采取五填十六打法填打石棉水泥，與墻面齊平后立即回填養護。

模板拆除：側墻混凝土達到設計強度的70%以上方可拆除，拆除時間根據氣溫及水泥標號、外參劑情況等系統掌握，必要時做同等條件下的試塊強度試驗，并根據其強度值確定拆模時間。

2.5 混凝土工程

混凝土澆注應做混凝土強度試塊，每100m3做一組試塊。試塊應養護好，達到一定強度后立即拆模送往養護室標準養護。

混凝土施工完畢后，應收集混凝土出廠合格證、混凝土強度報告、做混凝土強度評定。做好并收集,整理好各種施工原始記錄,質量檢查記錄等原始資料,并做好施工日志。

（1）側墻頂板混凝土澆注

澆筑前檢查基礎尺寸、高程及中線位置，方可開始砌筑。每層的厚度不大于20cm。混凝土澆注連續進行，上層混凝土的澆注必須在下層混凝土初凝之前進行。混凝土振搗采用插入式振搗棒振搗，在預留孔洞處要加強振搗。

對墻體與混凝土基礎相接的位置進行鑿毛清掃，并用水沖刷干凈。根據基礎中心線放出墻基線。側墻要等到混凝土強度到達80%方可拆模，頂板到達100%強度時才可拆模。

側墻澆注混凝土前，施工縫處先澆一層5cm厚與混凝土同配比的砂漿，以防爛根。

混凝土速度根據當天天氣情況考慮混凝土的初凝時間，嚴格控制混凝土澆注速度以保證模板承受能力。沉降縫周圍設專人負責振搗，以確保混凝土密實。有預埋件處混凝土先由一側布放，待另一側出現混凝土后在從另一側布放混凝土，確保預埋件下不窩氣。結構混凝土分兩次澆注：第一次澆注至梯腳往上20cm處；第二次澆注墻體及頂板混凝土。

3 雨季施工措施

施工項目進入雨季，搞好雨季施工措施是確保工程質量和工期的關鍵因素之一。在全面施工前，制定排水方案，排水設施達到防汛要求，對現有排水設施進行清理。開槽完成后，溝槽基地及邊坡應避免雨水沖刷及浸泡，溝槽開挖完成后應立即進行下道工序的施工。

在溝槽邊緣設土梗，防止雨水流進溝槽，下雨時要對邊坡進行苫蓋，機械開挖時槽底予留20cm進行人工清槽。在基底外側挖排水溝并設集水坑，將匯集的雨水排到施工范圍外。對現場排水設施要經常定期進行檢查清理，防止堵塞。混凝土澆注時注意采取必要防雨措施，不得冒雨蠻干。成立雨季防汛小分隊，并有專人指揮，隨時準備進行排險。雨季施工時，提前準備好數量充足的防汛設備。隨時搜集最新的天氣預報信息，并根據預報組織安排值班人員，做好防汛的準備。

4 質量保證體系及措施

以ISO9001質量管理體系的質量手冊和程序文件為指導，建立以項目經理為首的質量保證體系,按技術規范和監理工程師的要求，對工程質量實施嚴格控制和管理。堅決執行項目經理對工程質量負有的終身責任制。

組織有關人員認真學習施工圖紙和技術規范，堅持技術交底制度、工程質量檢查和驗收制度、技術檔案管理制度，用良好的工作質量確保優質工程的產品質量。

測量工作：搞好測量工作是搞好工程質量的前提條件，本項目按如下措施執行：成立專業測量班組，由項目總工直接領導，對本工程測量工作負全責。 對測量儀器進行定期檢驗、維護與保養。確定正確等級，規定使用范圍，對不合格的儀器及時修理或更換，不能因為儀器的誤差給工程帶來不應有的損失。測量人員嚴格執行各級測量復核制度，將人為誤差降低到最低程度。施測人員持證上崗，嚴格執行測量工作操作規程。一般部位測量人員施測后，報項目部技質部測量工程師進行復測，主要工程部位的中線、高程及主要結構尺寸測量人員施測后，由項目部專業測量隊進行復測，復測合格后報請測量監理工程師驗收，驗收合格后進行下道分項。

工程的主要材料，必須經過檢驗合格后才能使用，嚴禁使用不合格品。材料進場后必須由質檢工程師及監理工程師驗收并簽認后才能使用。

建立健全單項工程內部的自檢、互檢、交接檢驗制度。在每道分項完成后，各施工班組必須做詳細的檢查，確認合格后，填寫有關的書面文件。堅決執行分項交接制度，分項驗收不合格決不進行下道分項。總工程師定期和不定期地組織項目部的質量管理人員對全段內的工程質量進行檢查，找出不足，及時糾正或整改。要認真貫徹監理程序，積極配合監理工程師的工作。

5 安全保證措施

在施工中必須貫徹“安全第一，預防為主”的方針，必須嚴格貫徹執行各項安全組織措施和技術措施，切實做到管生產的同時必須管安全，保障職工的生命安全和施工機械設備不受損害，全面有效地實現安全生產。

結語

綜上所述，影響雨水方涵施工的因素有很多，施工人員在施工的過程，一定要針對經常出現的問題采取有效的措施，盡量減少類似的不良狀況的出現。同時施工的過程中做到層層把關嚴格控制，確保工程的質量。

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