外加劑對(duì)橋梁混凝土干縮性能的影響分析

馬 迪

（邯鄲市交通運(yùn)輸局公路工程一處，河北 邯鄲 056000）

橋梁結(jié)構(gòu)在公路建設(shè)中應(yīng)用廣泛，是交通工程的樞紐，加之我國(guó)幅員遼闊，江河湖泊縱橫交錯(cuò)，因此至20世紀(jì)末我國(guó)的橋梁建造技術(shù)得到了迅猛的發(fā)展。但是混凝土的碳化、氯離子侵蝕等導(dǎo)致混凝土橋梁發(fā)生結(jié)構(gòu)損傷，使得橋梁耐久性不足，造成了很大的損失，超過(guò)了人們的預(yù)期，在歐美等發(fā)達(dá)國(guó)家已經(jīng)成為嚴(yán)重的財(cái)政負(fù)擔(dān)。美國(guó)1984年的調(diào)查表明，現(xiàn)役的57.5萬(wàn)座鋼筋混凝土橋，一半以上出現(xiàn)鋼筋腐蝕破壞，40%承載力不足和必須做修復(fù)與加固處理，當(dāng)年的修復(fù)費(fèi)為54億元[1]；1988年報(bào)道，鋼筋混凝土腐蝕破壞的修復(fù)費(fèi)用每年需要2 500億美元，其中橋梁修復(fù)費(fèi)用為1 550億美元。我國(guó)北方地區(qū)許多的橋梁使用不到10年就普遍出現(xiàn)混凝土開(kāi)裂、剝落現(xiàn)象。北京西直門(mén)立交橋投入使用僅19年，就因?yàn)閲?yán)重侵蝕和鋼筋銹蝕破壞等原因于1999年報(bào)廢重建。因此提高橋梁混凝土的抗裂性是提高混凝土結(jié)構(gòu)耐久性的關(guān)鍵。本文主要研究外加劑對(duì)橋梁混凝土干縮性能的影響。

1 原材料選擇

1.1 水泥

水泥的技術(shù)性能對(duì)于橋梁混凝土抗裂性的影響非常大，應(yīng)該選用質(zhì)量穩(wěn)定、水化熱低、含堿量較低的水泥。本試驗(yàn)選用普通硅酸鹽水泥（42.5R），其技術(shù)指標(biāo)見(jiàn)表1。

表1 水泥的技術(shù)性質(zhì)

1.2 粗集料

混凝土所用粗集料為天然卵石；預(yù)制橋面板、塔柱及山坡展線橋使用的粗集料是由天然碎石和卵石破碎石按一定比例搭配而成。應(yīng)嚴(yán)格控制粗集料的含泥量，如果含泥量大，不僅會(huì)增加混凝土的收縮，還會(huì)降低橋梁混凝土的抗拉強(qiáng)度，對(duì)橋梁混凝土的抗裂性非常不利?！?br>