論路線總體設(shè)計(jì)思路與應(yīng)用

王 科

（中交第一公路勘察設(shè)計(jì)研究院有限公司，陜西 西安 710075）

0 引言

總體設(shè)計(jì)貫穿于設(shè)計(jì)各個(gè)階段。預(yù)可行性研究階段側(cè)重于大范圍的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)研究，確定大的路線走廊帶；工程可行性研究階段在預(yù)可基礎(chǔ)上逐段落實(shí)走廊范圍，通過OD調(diào)查確定項(xiàng)目的建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)，推薦路線走廊，控制工程造價(jià)；初步設(shè)計(jì)結(jié)合建設(shè)條件，在核準(zhǔn)工可推薦走廊基礎(chǔ)上，對走廊帶內(nèi)重點(diǎn)路段進(jìn)行多方案研究比選，協(xié)調(diào)路線與外部建設(shè)環(huán)境的關(guān)系，最終推薦一條合理的方案；施工圖階段重點(diǎn)在于線位優(yōu)化以及公路內(nèi)部各工程間的協(xié)調(diào)上。

綜合四階段的主要研究內(nèi)容，路線總體設(shè)計(jì)主要體現(xiàn)在建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的確定、路線走廊的選取、路線方案的布設(shè)及比選、路線方案與內(nèi)外部環(huán)境的協(xié)調(diào)四個(gè)方面。

1 建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)

建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)在預(yù)可、工可兩個(gè)階段研究確定。表征建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)的關(guān)鍵參數(shù)包括公路等級、路基寬度以及設(shè)計(jì)速度。 《公路工程技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》（JTG B01—2003）及《公路路線設(shè)計(jì)規(guī)范》（JTG D20—2006）根據(jù)公路功能、適應(yīng)交通量以及服務(wù)水平對建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)各參數(shù)選取均做了詳盡規(guī)定。在具體實(shí)踐中，應(yīng)結(jié)合具體的建設(shè)環(huán)境以及公路作為實(shí)體工程一旦實(shí)施，再次升級難度大、影響大的特點(diǎn)，靈活并適度超前地選擇建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)。

2 路線走廊

路線走廊在預(yù)可階段提出，在工可階段研究、確定，在初步設(shè)計(jì)階段進(jìn)一步核實(shí)、確認(rèn)。確定路線走廊的關(guān)鍵參數(shù)包括路線起點(diǎn)、終點(diǎn)以及中間控制點(diǎn)。

2.1 起、終點(diǎn)

起、終點(diǎn)取決于項(xiàng)目區(qū)的路網(wǎng)結(jié)構(gòu)。……