逆襲 COC薛城站

本站比賽，車手中有10多人頂著冠軍頭銜，爭奪決賽資格的對決中，不少車手被秒殺。

汽油改裝組有12名車手參賽，其中有8名冠軍車手，他們要爭奪4個決賽名額，誰贏了很正常，誰輸了也不會感覺冤枉。前兩輪的預賽中，曾經的年度冠軍韓魏僅排在第五名，與決賽無緣。力伴電池的另一車手馬淼則以1秒左右的優勢排在第四進入決賽。黃鳳革雖然在第二輪預賽跑出了最快成績，但由于第一輪的糟糕表現，也未能進入決賽。決賽中，馬淼與劉雪原率先出場，但是他的表現實在令人捏著一把汗，雙邊橋他竟然是跳上去、飛下來，沒有任何減速。其實馬淼的35號賽車已經掉下了雙邊橋，但是由于輪胎給力，他竟然拖著底盤也蹭了下來。到了第一個右側坡時，由于角度太小，馬淼還倒了一把，連現場主持人阿B也忍不住發出了一聲嘆息：這一下，馬淼肯定得是第四名了。坐在看臺上拍照的韓魏也坐不住了，趕緊下場溜到了賽道邊：“我一看馬淼倒了一把車，當時心里就涼透了，在只有兩圈的決賽里，這無異于繳槍投降。后來看到每一個人都倒了一把，又轉愁為喜，因為馬淼的動作并不慢。”

馬淼賽后在接受記者采訪時詳解了自己這個艱難的選擇過程：“今天的賽道我在勘路的時候看得非常仔細，這個彎里已經積了很多的水，一把肯定過不來，必然倒車，我能做的就是冷靜地以最快的速度倒出來。至于雙邊橋，我早已下定決心，用35寸的大胎去飛它，只要對準了，就是干脆一跳，當它是平地。即使有什么問題，靠慣性也拖出來了。”奇跡不會垂青沒有準備的人，在中午的勘路過程中，馬淼一個人在賽道里徒步走了兩遍，這應該是他獲勝的最重要原因。對此，力伴電池的車隊經理韓魏予以了充分的肯定：“馬淼是個非常精細的人，他有技術，更能用心去解讀比賽。我們這一站的開局其實非常糟糕，第一天的預賽之后，我以為要顆粒無收了，肯定進不了決賽了。但是馬淼的表現非常好，他在第二天抓住了機會，擠進了決賽，今天又創造了奇跡。所以下一站我們要把車隊最好的賽車和配件都供給他用，鼓勵他去拿三連冠。”猛獅電池車隊的劉雪原和馬守禮都在馬淼倒車的地方遭遇了相同的麻煩，加上嘉禾興產的李鵬程也發生了失誤，最終三個山東車手目送著馬淼上了最高領獎臺。憑借馬淼的成功逆襲和韓魏的第五名，力伴電池車隊也奪走了俱樂部杯冠軍。

柴油改裝組的比賽也很慘烈。風水梁車隊的江惠堅飛跳雙邊橋后在泥濘的右彎失控翻車，不得不退出了比賽。風水梁的另外一名車手徐瑩也缺乏運氣，如果按照正常成績，這名來自山東的車手能夠排在第二名的位置，可惜在終點打卡的時候，因為賽車熄火無法重新啟動，最終被處于最大給時的處罰。這樣，徐瑩只拿到季軍獎杯。

全新形象出戰的哈弗車隊在薛城交出了一份漂亮的成績單，陸學斌雖然也在那個泥濘的右彎出現了失誤，但并沒有損失太多時間，最終為車隊奪得一個冠軍的獎杯。而亞軍則由哈弗車隊的喬旭奪得，哈弗車隊也如愿摘取了柴油改裝組的車隊冠軍。