探究冷鏈物流“斷鏈”原因及解決對(duì)策

[摘 要]冷鏈物流對(duì)提高我國食品安全和質(zhì)量具有重要意義。本文針對(duì)冷鏈物流“斷鏈”的原因進(jìn)行全面詳細(xì)的分析探討，從而培育消費(fèi)市場，增強(qiáng)消費(fèi)者冷鏈意識(shí)；完善相關(guān)法規(guī)和政策體系；加強(qiáng)市場監(jiān)管；完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高冷鏈技術(shù)；加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的制定，大力培養(yǎng)冷鏈物流人才等方面提出解決“斷鏈”對(duì)策。

[關(guān)鍵詞]冷鏈物流；斷鏈；原因；對(duì)策

[中圖分類號(hào)]F252 [文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼]A [文章編號(hào)]1005-6432（2013）30-0017-02

1 冷鏈物流的定義

冷鏈物流（Cold Chain Logistics）泛指冷藏冷凍類食品在生產(chǎn)、貯藏運(yùn)輸、銷售到消費(fèi)前的各個(gè)環(huán)節(jié)中始終處于規(guī)定的低溫環(huán)境下，以保證食品質(zhì)量，減少食品損耗的一項(xiàng)系統(tǒng)工程。它是隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步、制冷技術(shù)的發(fā)展而建立起來的以冷凍工藝學(xué)為基礎(chǔ)、以制冷技術(shù)為手段的低溫物流過程。冷鏈包括低溫加工、低溫儲(chǔ)存、低溫運(yùn)輸與配送、低溫銷售四個(gè)方面。易腐食品在產(chǎn)地收集以后，經(jīng)過預(yù)冷、加工、儲(chǔ)存、包裝后，運(yùn)送到銷售終端，最后賣給終端消費(fèi)者。

2 冷鏈物流“斷鏈”原因

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，當(dāng)GDP人均達(dá)到5000美元時(shí)，冷鏈物流爆發(fā)的時(shí)代到來。可是在我國GDP人均已經(jīng)達(dá)到這個(gè)水平，卻沒有出現(xiàn)冷鏈物流的爆發(fā)。事實(shí)證明，在我國不僅冷鏈發(fā)展落后，在冷鏈中“斷鏈”現(xiàn)象也十分普遍。就藥品行業(yè)而言，我國醫(yī)藥流通規(guī)模2012年超過1萬億元人民幣，其中藥品的貨損約有14%是來自運(yùn)輸過程、約有6%是來自倉儲(chǔ)過程，其中主要是因?yàn)闇貪穸瓤刂撇焕硐朐蛟斐傻摹Ｔ?012年查處的藥品質(zhì)量案件中，30%左右涉及需冷藏藥品的儲(chǔ)存、運(yùn)輸不符合冷鏈要求。而從全國范圍來看，每年由于斷鏈的問題，造成約有1200萬噸水果和113億噸蔬菜的浪費(fèi)，流通腐損率達(dá)到20%～30%；肉類、水產(chǎn)品流通腐損率也分別達(dá)到12%、15%，因“斷鏈”一年損失的蔬菜水果達(dá)上千億元人民幣，相當(dāng)于浪費(fèi)了幾萬畝土地資源。食品安全令人擔(dān)憂，人們的生活質(zhì)量和健康也受到威脅。數(shù)據(jù)顯示，在歐美等冷鏈發(fā)達(dá)國家，果蔬、肉類、乳品等冷鏈流通率均在95%以上，而我國尚不到5%，為什么國外的冷鏈能夠做到全程不斷鏈，而我國的冷鏈物流卻遲遲不能夠連續(xù)起來？

2.1 惡意競爭下的違規(guī)操作

由于冷鏈物流運(yùn)營成本高，規(guī)模企業(yè)少，在資金、管理和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)等方面要求不嚴(yán)，導(dǎo)致企業(yè)進(jìn)入的門檻相對(duì)較低，行業(yè)整體冷鏈設(shè)備以及技術(shù)水平落后，一些中小企業(yè)為了爭奪市場，在沒有政府扶持的情況下，只能降低自己的運(yùn)營成本，在冷鏈操作上難免有不規(guī)范行為。很多企業(yè)基于成本考慮，對(duì)于運(yùn)輸過程中的種種問題往往選擇睜一只眼閉一只眼。有的公司為了節(jié)省成本，要求司機(jī)刻意降低冷庫和冷藏車內(nèi)的溫度，或者冷風(fēng)機(jī)開一會(huì)兒關(guān)一會(huì)兒，甚至有的干脆把溫度表安裝在冷風(fēng)機(jī)出風(fēng)口。正是因?yàn)檫@些不規(guī)范的操作才導(dǎo)致冷鏈“斷鏈”。

2.2 冷鏈意識(shí)淡薄

目前，人民生活水平不高，大部分消費(fèi)者都還是比較看重價(jià)格因素，這就導(dǎo)致無論生產(chǎn)企業(yè)、下游客戶，還是廣大普通消費(fèi)者，對(duì)冷鏈物流的概念都比較陌生，冷鏈意識(shí)淡薄，認(rèn)識(shí)不到冷鏈物流對(duì)于食品安全的重要性，由此導(dǎo)致冷鏈?zhǔn)袌鲂枨筮t遲無法打開，很多冷鏈物流環(huán)節(jié)出現(xiàn)的違規(guī)操作也視而不見。“需求決定市場，市場推動(dòng)發(fā)展”，只有當(dāng)消費(fèi)者對(duì)于肉制品、果蔬、奶制品等有了真正的品質(zhì)需求之后，冷鏈?zhǔn)袌鋈笨诓艜?huì)打開，最終才能推動(dòng)其發(fā)展和進(jìn)步。

2.3 冷鏈技術(shù)水平低，設(shè)施設(shè)備落后

我國在冷鏈物流中用于運(yùn)輸?shù)膶ｉT車輛很大一部分來自于報(bào)廢的集裝箱，專業(yè)化的冷凍冷藏車數(shù)量嚴(yán)重不足，并且車輛的制冷技術(shù)和工藝比較落后，缺乏規(guī)范式的保鮮冷鏈運(yùn)輸車廂和溫度控制設(shè)施，無法為易腐食品的流通提供質(zhì)量保障。不僅是制冷技術(shù)落后，速凍技術(shù)以及臭氧除農(nóng)藥殘留等技術(shù)也是很落后的。此外，冷鏈信息技術(shù)在第三方冷鏈物流中的應(yīng)用水平較低，信息系統(tǒng)建設(shè)落后，RFID、GIS等技術(shù)的應(yīng)用還不成熟。大多數(shù)中小冷鏈物流服務(wù)商企業(yè)硬件設(shè)施落后，缺乏冷庫和冷藏作業(yè)管理的專業(yè)人才，無法保證服務(wù)質(zhì)量。

2.4 市場監(jiān)管不力

我國冷鏈物流呈現(xiàn)“小、散、亂”的現(xiàn)象，再加上市場管理以及客戶要求低，只是貪圖便宜，缺乏強(qiáng)有力的監(jiān)管。導(dǎo)致現(xiàn)階段并不是所有從事冷鏈物流的企業(yè)都能提供溫度監(jiān)測(cè)和控制記錄，冷鏈運(yùn)輸過程中還存在著溫控不力等問題。因?yàn)闆]有溫控記錄，一旦某個(gè)物流環(huán)節(jié)“斷鏈”，很難調(diào)查出究竟是哪個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)的問題。對(duì)社會(huì)物流企業(yè)從事冷鏈藥品的物流業(yè)務(wù)，必須納入GSP的強(qiáng)制監(jiān)管。

2.5 缺乏統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)

冷鏈物流是以保證低溫環(huán)境為核心的物流系統(tǒng)，比一般常溫物流系統(tǒng)更復(fù)雜，要求更高。然而，目前我國冷鏈物流行業(yè)還沒有形成統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范，在冷鏈運(yùn)作中無章可循，而政策法規(guī)不夠健全，難以對(duì)冷鏈環(huán)節(jié)技術(shù)要求和標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行情況進(jìn)行有效監(jiān)督，使冷鏈物流企業(yè)違規(guī)操作有了可乘之機(jī)，存在冷藏車制冷達(dá)不到要求、用非冷藏車運(yùn)輸產(chǎn)品、超載等現(xiàn)象，而這些行為又引起互相壓價(jià)、惡性競爭等問題，影響了冷鏈物流健康持續(xù)的發(fā)展。

2.6 缺乏高素質(zhì)冷鏈物流人才

相對(duì)普通物流，冷鏈物流需要專業(yè)的知識(shí)和操作規(guī)范，對(duì)物流人才的綜合素質(zhì)要求更高，但因?yàn)槔滏溛锪髟谖覈鸩较鄬?duì)較晚，目前我國關(guān)注冷鏈物流的人也不是很多，所以研究冷鏈物流的專業(yè)人才很稀缺。大部分從業(yè)人員都是從普通物流中轉(zhuǎn)變而來的，素質(zhì)還不是非常高，對(duì)冷鏈物流了解也是非常有局限的，冷鏈技術(shù)方面的人才則更是少之又少。正因?yàn)槿瞬艆T乏，導(dǎo)致第三方冷鏈物流企業(yè)及其他一些冷鏈物流企業(yè)管理不善。

3 冷鏈物流“斷鏈”的解決對(duì)策

3.1 培育消費(fèi)市場，增強(qiáng)消費(fèi)者冷鏈意識(shí)

整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值最終實(shí)現(xiàn)在消費(fèi)市場，而消費(fèi)者的理性需求是鏈條不能斷點(diǎn)的關(guān)鍵，也是最有力的推手，我們的消費(fèi)者只能認(rèn)識(shí)到賣場與產(chǎn)品，對(duì)供應(yīng)環(huán)節(jié)、常溫、恒溫、低溫的標(biāo)準(zhǔn)與口感都不甚了解，所以，要防止冷鏈物流“斷鏈”，就必須重視消費(fèi)者的作用，就必須提高廣大消費(fèi)者和企業(yè)的冷鏈物流理念，加強(qiáng)對(duì)冷鏈物流、統(tǒng)一配送的重視。具體的做法，比如政府加大冷鏈物流對(duì)食品安全重要性的宣傳，提高百姓對(duì)于冷鏈的認(rèn)知度。此外，也應(yīng)該通過各種途徑不斷提高從業(yè)人員的冷鏈意識(shí)，每年由于冷鏈意識(shí)淡薄危及健康和生命的事故時(shí)有發(fā)生。

3.2 完善相關(guān)法規(guī)和政策體系

正是因?yàn)槿狈ο嚓P(guān)法律法規(guī)的約束，使得企業(yè)違規(guī)操作的法律成本非常低，導(dǎo)致大部分冷鏈物流企業(yè)在惡性競爭下違規(guī)操作以降低成本獲取利益。政府對(duì)冷鏈物流各方面支持引導(dǎo)至關(guān)重要，在政策及時(shí)出臺(tái)、資金到位、規(guī)劃體系不斷完善的前提下，嚴(yán)格監(jiān)管避免食品藥品安全事故和資源浪費(fèi)。從政策和標(biāo)準(zhǔn)方面著眼，比如一方面應(yīng)該明確出臺(tái)政策限制或禁止二手集裝箱的改裝和使用，另一方面要加大對(duì)購買正規(guī)冷藏車的鼓勵(lì)和補(bǔ)貼。

3.3 加強(qiáng)市場監(jiān)管

很多人將我國冷鏈物流發(fā)展滯后的原因之一歸結(jié)為冷鏈標(biāo)準(zhǔn)體系不健全、細(xì)分領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)不完善，其實(shí)是認(rèn)識(shí)不全面的。截至2013年年初，我國已經(jīng)出臺(tái)了包括《冷鏈物流分類與基本要求》、《藥品冷鏈物流運(yùn)作規(guī)范》等200余項(xiàng)冷鏈國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，類型涵蓋基礎(chǔ)標(biāo)準(zhǔn)、方法標(biāo)準(zhǔn)、技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)等多個(gè)方面。而冷鏈“斷鏈”的最重要原因是缺乏有力的市場監(jiān)管，政策標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行不力。所以應(yīng)該加強(qiáng)冷鏈物流的管理，將冷藏、冷凍觀念落實(shí)到位，避免為了利益而放棄冷藏、冷凍，致使影響產(chǎn)品質(zhì)量。只有政府加強(qiáng)引導(dǎo)，各個(gè)監(jiān)管部門監(jiān)管執(zhí)行到位，制定出相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范行業(yè)發(fā)展，嚴(yán)格市場準(zhǔn)入機(jī)制，引入市場競爭機(jī)制，保證全程有效的監(jiān)管，才能有效解決冷鏈“斷鏈”問題。

3.4 完善冷鏈物流基礎(chǔ)設(shè)施，提高冷鏈技術(shù)

加大對(duì)冷鏈設(shè)備特別是冷凍冷藏倉庫和車輛的投資，為食品提供全程低溫的保障；提高信息技術(shù)水平，加強(qiáng)貨源信息的獲取，達(dá)到需求和供給的完美結(jié)合，在利益的驅(qū)動(dòng)中做好統(tǒng)一配送和全程冷鏈。同時(shí)，建成一批效率高、規(guī)模大、技術(shù)新的跨區(qū)域冷鏈物流配送中心，培育有較強(qiáng)國際競爭力的冷鏈物流領(lǐng)軍企業(yè)，建成布局合理、設(shè)施先進(jìn)、上下游銜接、功能完善、管理規(guī)范、標(biāo)準(zhǔn)健全的冷鏈物流服務(wù)體系。此外，通過新興的物聯(lián)網(wǎng)、RFID溫度標(biāo)簽等相關(guān)技術(shù)實(shí)現(xiàn)物品位置跟蹤、原料溯源、庫存盤點(diǎn)、出入庫與揀貨等電子化作業(yè)，特別是對(duì)物流全過程進(jìn)行溫濕度監(jiān)控，建立起一套先進(jìn)的信息化共享平臺(tái)。

3.5 加強(qiáng)冷鏈物流標(biāo)準(zhǔn)的制定，大力培養(yǎng)冷鏈物流人才

因?yàn)樾袠I(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺乏，使得冷鏈物流呈現(xiàn)一片“小、散、亂”現(xiàn)象，必須要用行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)來修復(fù)冷鏈斷裂帶。目前，全國物流標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會(huì)專門成立了冷鏈物流分技術(shù)委員會(huì)制定國家和行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，規(guī)范市場，對(duì)冷鏈物流進(jìn)行宏觀引導(dǎo)，建立健全冷凍冷藏質(zhì)量監(jiān)控、冷庫環(huán)境溫度和潔凈度控制、衛(wèi)生管理和包裝技術(shù)、冷藏運(yùn)輸溫度控制、食品安全等一系列標(biāo)準(zhǔn)，為其發(fā)展創(chuàng)造一個(gè)健康有序公平公正的環(huán)境。在人才培養(yǎng)方面，應(yīng)該大力培養(yǎng)冷鏈物流方面高素質(zhì)專業(yè)化的人才，特別是管理、咨詢以及策劃方面的人才，加強(qiáng)企業(yè)內(nèi)部員工的知識(shí)、信息技術(shù)的培訓(xùn)。

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