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現(xiàn)代卷煙物流成本控制模式探究

2013-04-29 10:55:10魏鋒周宏偉
關(guān)鍵詞:模式物流成本

魏鋒 周宏偉

摘 要:煙草物流處于行業(yè)的核心業(yè)務(wù)地位,其在行業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)和成本管理工作中占據(jù)著很大的份額,起著舉足輕重的作用。建設(shè)“高效、低成本、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的煙草物流是現(xiàn)代煙草物流建設(shè)的方向,也是市級(jí)物流中心促進(jìn)卷煙經(jīng)營工作上水平的重要工作之一。本文從物流成本控制模式入手,對建立以市場為導(dǎo)向、競爭力強(qiáng)、管理科學(xué)、體系完善、全員參與的成本管理模式,加快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流成本管理方式向現(xiàn)代物流成本管理方式的轉(zhuǎn)變進(jìn)行探究。

關(guān)鍵詞:物流 成本 模式 探究

煙草物流處于行業(yè)的核心業(yè)務(wù)地位,其在行業(yè)的業(yè)務(wù)經(jīng)營活動(dòng)和成本管理工作中占據(jù)著很大的份額,起著舉足輕重的作用。建設(shè)“高效、低成本、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的煙草物流是現(xiàn)代煙草物流建設(shè)的方向,也是市級(jí)物流中心促進(jìn)卷煙經(jīng)營工作上水平的重要工作之一。對照現(xiàn)在市級(jí)物流中心的運(yùn)行實(shí)際,當(dāng)前的物流成本費(fèi)用較高,并且存在著潛在的上漲趨勢,管控缺乏必要的手段,離現(xiàn)代物流建設(shè)的要求仍有相當(dāng)?shù)牟罹唷R瓿涩F(xiàn)代煙草物流的建設(shè)任務(wù),有效控制成本,積極消化各種成本上升的不利因素,需要市級(jí)物流中心進(jìn)一步解放思想,轉(zhuǎn)變觀念,增強(qiáng)市場意識(shí),建立以市場為導(dǎo)向、競爭力強(qiáng)、管理科學(xué)、體系完善、全員參與的成本管理模式,加快實(shí)現(xiàn)傳統(tǒng)物流成本管理方式向現(xiàn)代物流成本管理方式的轉(zhuǎn)變。

1.建立市場導(dǎo)向型的成本控制模式是現(xiàn)代煙草物流建設(shè)的需要

當(dāng)前,市級(jí)物流中心在思想上和運(yùn)行模式上仍受傳統(tǒng)的卷煙配送工作影響較大,以完成日常的卷煙配送任務(wù)為工作的第一要?jiǎng)?wù),沒有充分考慮到物流成本的控制工作,物流配送運(yùn)行成本較高。同時(shí)隨著物流中心的建設(shè)和新業(yè)務(wù)的陸續(xù)開展,物流費(fèi)用成本上漲壓力凸顯。現(xiàn)有的事后成本統(tǒng)計(jì)、核算和分析工作,與建設(shè)“高效、低成本、經(jīng)濟(jì)實(shí)用”的煙草物流的目標(biāo)相比存在著較大的管理方面的差距。因此探討建設(shè)以市場為導(dǎo)向、以現(xiàn)代煙草物流建設(shè)目標(biāo)為要求的成本管理模式,就成為物流成本管理工作中的必然選擇。

1.1市場導(dǎo)向型的成本控制模式能夠促進(jìn)現(xiàn)代煙草物流建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。當(dāng)前我國物流行業(yè)與世界先進(jìn)的物流行業(yè)相比對經(jīng)濟(jì)發(fā)展的貢獻(xiàn)率低,主要原因是缺乏市場意識(shí),管理粗放,物流費(fèi)用成本較高。以市場為導(dǎo)向的成本控制模式,能夠以成本最優(yōu)化做為自身的管理目標(biāo)。市級(jí)物流中心在自身建設(shè)和規(guī)劃配送區(qū)域、配送線路以及開展新業(yè)務(wù)的時(shí)候,堅(jiān)持以成本最優(yōu)化為準(zhǔn)則,尋求最佳的優(yōu)化方案,可以有效控制費(fèi)用成本,盡可能地降低物流費(fèi)用,與現(xiàn)代煙草物流“高效、低成本”的建設(shè)目標(biāo)相契合,因此以市場為導(dǎo)向的成本控制模式能夠有效促進(jìn)現(xiàn)代物流建設(shè)目標(biāo)的實(shí)現(xiàn)。

1.2市場導(dǎo)向型的成本控制模式可以改善成本控制方式,有效管控費(fèi)用成本。以市場為導(dǎo)向的成本控制模式可以根據(jù)成本控制的目標(biāo),改進(jìn)成本管理方法,變成本管理的事后統(tǒng)計(jì)核算為事前的計(jì)劃控制。可以按照市場的要求,實(shí)行成本倒算工作,以提高市場的競爭能力。可以按照物流配送工作的實(shí)際運(yùn)行規(guī)律,尋找成本費(fèi)用控制的各個(gè)節(jié)點(diǎn)。在成本費(fèi)用控制的各個(gè)關(guān)鍵節(jié)點(diǎn)上,按照成本控制指標(biāo),制定成本控制措施,在各個(gè)環(huán)節(jié)上控制費(fèi)用,以達(dá)到成本費(fèi)用控制目標(biāo)信息、澄清錯(cuò)誤,求取主動(dòng)地位。各級(jí)政府應(yīng)坦然回應(yīng)來自民間的各種質(zhì)疑,增強(qiáng)對社會(huì)輿情的敏感度和關(guān)注度,及時(shí)掌握網(wǎng)絡(luò)輿情的發(fā)展動(dòng)向,善用互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)在第一時(shí)間發(fā)出權(quán)威準(zhǔn)確信息,讓“信息公開”遏止“謠言擴(kuò)散”。北京大學(xué)胡泳博士就指出,只要官民信息不對稱的情況不消除,老百姓對謠言的熱衷程度就難以降低,所以,制止謠言的關(guān)鍵在于填平老百姓與相關(guān)部門間的信息鴻溝[10]。

2.通過傳播創(chuàng)新和技術(shù)創(chuàng)新改善控制方式

在控制的方式上,各國更多地是通過技術(shù)控制對內(nèi)容進(jìn)行分級(jí)管理。我國對于網(wǎng)絡(luò)信息的“一刀切”控制方式有待改進(jìn),除了解釋刪除有害信息的標(biāo)準(zhǔn)體系外,從技術(shù)上遏制謠言傳播的源頭。政府要盡量做到信息的多渠道、多階段、多方聯(lián)動(dòng)公開,多渠道即要結(jié)合傳統(tǒng)媒體、網(wǎng)絡(luò)媒體以及微信、手機(jī)等,多階段強(qiáng)調(diào)信息公開的連續(xù)性,對謠言以及衍生信息及時(shí)辟謠,多方聯(lián)動(dòng)強(qiáng)調(diào)部門聯(lián)動(dòng),以媒體發(fā)布、現(xiàn)場宣傳、新聞發(fā)布會(huì)、告市民書等,減少公眾不安全感和對未知的次生災(zāi)害的恐慌。

3.加大法制宣傳力度,提高民眾的謠言免疫力

網(wǎng)民在享受現(xiàn)代網(wǎng)絡(luò)傳播的快捷便利和網(wǎng)絡(luò)言論的相對自由的同時(shí),也應(yīng)該承擔(dān)社會(huì)責(zé)任。因此,要減少謠言的傳播,降低謠言的危害性,必須要加大法制宣傳教育力度,提高民眾的謠言免疫力,另外,政府可以利用傳統(tǒng)媒介等多種途徑,以生動(dòng)形象的畫面增強(qiáng)人們的理性教育。它的作用在于一方面可以控制傳播給公眾的謠言信息,加大普法力度;另一方面提醒了那些尚不知情的人,給他們以正確的信息。

參考文獻(xiàn):

[1]夏征農(nóng)(主編):《辭海》(第1冊),上海:上海辭書出版社,1999年版.

[2](美)奧爾波特,劉水平等譯:《謠言心理學(xué)》,遼寧:遼寧教育出版社,2003年版.

[3](美)奧爾波特,劉水平等譯:《謠言心理學(xué)》,遼寧:遼寧教育出版社,2003年版.

[4]中國傳媒大學(xué)網(wǎng)絡(luò)輿情研究所:《2011上半年中國網(wǎng)絡(luò)輿情指數(shù)年度報(bào)告》,2011年7月.

[5]沈小根等:《求證·探尋喧嘩背后的真相》,《人民日報(bào)》,2013年4月27日.

[6]光明網(wǎng):光明新聞,http://talk.takungpao.com/q/2013/0426/1575129.html.

[7]卿怡:《淺析微博傳播中的“塔西佗陷阱”》,《新聞傳播》,2012年第11期.

[8]新華網(wǎng):新華新聞,http://news.xinhuanet.com/local/2013-04/22/c_115489303.htm.

[9]周曉虹:《傳播的畸變——對“SARS”傳言的一種社會(huì)心理學(xué)分析》,《社會(huì)學(xué)研究》,2003年第6期.

[10]向楠:《逾八成人稱現(xiàn)在社會(huì)謠言很多,因官方信息不透明》,《中國青年報(bào)》,2011年9月8日

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