高職實訓課程體系建設淺談

何向紅

【摘要】高職教育的目標是培養(yǎng)高素質的技能性人才，實踐性教學的目的是通過實訓課程教學，培養(yǎng)學生的職業(yè)能力。實訓課程建設是彰顯高職特色的關鍵組成部分。探討了實訓建設要點：課程標準、課程形式、師資建設、保障體系、評價機制。

【關鍵詞】實訓課程；職業(yè)技能；高職學生

近年來，高職教育的蓬勃發(fā)展使大家越來越深刻認識到：高職教育除了知識能力的培養(yǎng)，更特別要注重技能能力的培養(yǎng)。如何根據課程特點搞好實訓課程建設，是一個值得深入探討的問題，結合本專業(yè)具體情況，就此談談個人之淺見。

目前的高職實踐性教學中主要存在以下問題：

首先是認識上的偏差，部分高職學院在教育認識上存在傳統(tǒng)觀念：重理論、輕實踐； 重結果、輕過程、輕技能考核等傾向。其二是各專業(yè)的實訓教材不完善，課程設計方面理論程度不高、指導實訓力度不夠；以致實訓課程達不到實踐操作的要求；三是實訓師資隊伍嚴重不足， 業(yè)務水平偏低， 實踐能力弱， 綜合素質不高，跟不上形勢發(fā)展的需要。四是評價體系不夠完善。許多學校還是以學生的參與度及學習態(tài)度作為學習的評價，甚至采用學科課程的評價模式， 片面追求分數。五是沒有充分利用企業(yè)和行業(yè)的資源，實訓項目與生產發(fā)展情況差距較大等。

針對此種狀況，筆者認為加強實訓課程主要做到以下幾方面：

一、加強實訓課程標準研究

實訓課程標準涉及到所學課程的定位、課程目標與任務，是實訓課程考核的依據。該標準的制定要結合市場需求進行調研，了解企業(yè)的用人要求，根據崗位能力標準確定課程目標以達到企業(yè)用人要求。

課程標準的形式一般涉及到以下幾個方面：

1、課程定位：該課程的性質及在專業(yè)課程體系中的地位。

2、課程目標：該課程所要求達到的知識、能力和素質目標。

3、課程內容與教學要求：實際教學中任務和教學方法和要求等（通常以模塊形式表示）。

4、時間安排與學時分配：具體任務分解后所對應的的教學、實踐時間。

5、考核標準和成績評定：按照崗位能力要求采用相應的考核標準，考核貫穿于實訓全過程。

以上標準中特別要注意考核形式及標準，它有別于普通課程考試，應根據不同實訓內容確定關鍵環(huán)節(jié)的考核標準，確定學生掌握職業(yè)技能的深度和廣度，重視過程，不過分追求統(tǒng)一答案，重在探索技能的掌握和學生主觀能動性的發(fā)揮。

二、加速實訓項目課程改革

實訓課程體系的構建原則是以理論知識、實訓步驟為構架，形成有技能特色的課程體系。涉及實訓課程內容的整合、重組，教材的編寫和實訓教學方法的變革。

一般來講：可以按照一個體系（實踐性體系）；兩個領域（素質領域、專業(yè)領域）；三個技能（基礎技能、崗位技能和拓展技能）；四個模塊（模擬模塊、實訓室訓練模塊、仿真項目實訓模塊和頂崗實訓模塊）；將基本理論知識融入技能和模塊之中。

在道橋專業(yè)人才培養(yǎng)方案中，我們先后設置了《力學及材料檢測試驗》、《工程識圖綜合訓練》、《測量實訓》、《CAD上機課程》、《建筑材料實驗與檢測》、《土力學實訓》、《橋梁結構設計實訓》、《道橋施工實訓》、《公路工程檢測技術》、《公路工程概預算及招投標實訓》、《頂崗實習》等一系列實訓課程。

在此體系中，課程改革的表現形式主要有：

1、廣泛使用項目課程

任課老師根據課程特點和崗位要求采用了項目課程的不同實施模式：

（1）疊加式項目課程，即在學習了原有學科課程后，讓學生通過完成幾個完整項目，來獲得綜合實踐能力。比如《工程圖識讀》、《建筑材料綜合實訓》、《橋梁結構設計實訓》、《土力學基礎實訓》等；

（2）與項目相結合的教學方法來改造原有學科課程的教學：《路基施工實訓》、《路面施工實訓》、《基礎工程施工實訓》、《公路工程概預算實訓》等，把相應的課程內容與實訓相融合；

（3）完全打破學科課程體系，以工作項目為核心重組專業(yè)知識，如《路橋工程施工綜合》、《建筑工程施工綜合》等。

2、實訓任務引領型課程改革

以工作任務為中心來組織知識和專業(yè)課程內容，以崗位能力為基礎來設計課程。如《公路工程檢測技術》、《土木工程材料檢測技術》等。

上述形式實訓課程的開設，有效地強化了學生的理論知識和專業(yè)技能，提高了學生的學習興趣，增強了學習效果。

三、強化實訓師資隊伍建設

教師只有參與實訓課程開發(fā)過程，才可能深刻理解課程要領，開發(fā)出具有職業(yè)教育特色的課程，能更好地完成教學任務，達到課程改革的目的。

1、鼓勵教師充分利用休息時間承擔實訓課程開發(fā)任務

《公路工程檢測技術》研發(fā)小組每周抽幾個晚上在實訓中心開發(fā)具體實驗、實訓項目，編寫相應的實訓指導書和操作手冊；

《工程圖識讀》則重在研究如何讓學生學會識圖技能，同時讓學生通過識圖掌握專業(yè)基礎知識；

《公路工程概預算實訓》重在研究通過具體項目學會預算工作的基本過程，同時充分發(fā)揮識圖技能和其他專業(yè)知識在其中的擴展運用。

在此項工作開展的同時，我們充分注意保護教師的積極性，特別是工作量方面以及評優(yōu)機制上予以傾斜。

2、學院給予一定的補貼，組織教師到企業(yè)鍛煉，增強其實踐經驗，回來后更好地用于指導實訓課程，如道橋施工課程組假期要求教師到企業(yè)去掛職鍛煉，提升教師的“雙師素質”。

3、聘請企業(yè)專家、技術能手為兼職教師，到學院授課，如《公路工程技術檢測》課程組，由此更充分地貼近生產，為社會服務。

4、直接承擔技術服務項目，如《公路工程概預算》課程組，通過承擔生產任務，讓教師帶領學生一道提升專業(yè)能力，彰顯實訓課程的服務作用。

5、鼓勵要求教師擁有所學專業(yè)的國家或行業(yè)職業(yè)資格證書，對學生實行“雙證書”制度，實訓課程建設與職業(yè)培訓證書和職業(yè)技能證書培訓緊密聯(lián)系起來，以增強學生就業(yè)競爭力。

四、形成實訓教學保障體系

課程改革工作的順利完成，應該形成系統(tǒng)的教學保障體系：實訓教師、實訓設施、實訓教材、管理制度、教學反饋等。由此各方面綜合配合，良性循環(huán)，形成強有力保障作用，我們目前面臨的突出問題要是師資和教材及設施建設，此方面的工作正在加強和完善之中。

五、改革實訓教學評價體系

實訓課程質量評價要從教師的教和學生的學兩個方面進行：1、教師的教學：指導思想、教學目標、實訓內容和指導過程及教師素養(yǎng)等方面； 2、學生的學習：參與狀態(tài)、參與廣度、參與形式及參與效果等。

課程評價體系是考慮學生的自評、小組評定和教師評價等方面的綜合。

平時采用領導聽課、督導聽課、教師相互觀摩、教學研討和師生交流會等形式，并將其制度化，取得了較好的效果。

總之，只有通過不斷地學習國外教學先進理念，在實踐中認真探索，反復改進、充分完善課程體系和評價標準，才能把高職教育技能型教育提升到一個新的高度。

【參考文獻】

[1]賀定修等.高職實訓課程建設[J].衡陽師范學院學報，2009（08）.