汽車運用與維修專業工學結合課程體系改革的探討

劉權

摘 要：工學結合是職業教育人才培養的必由之路，對于職業學校的汽車運用與維修專業來說，應根據企業要求和行業標準，并結合學校的實際情況，進行課程體系的設計和改革，從而培養出適合市場要求的高素質專業人才，推動學校和專業的可持續良性發展。

關鍵詞：工學結合；課程改革；校企合作；雙證融通

教育部[2006]16號文件要求職業教育“要全面貫徹黨的教育方針，以服務為宗旨，以就業為導向，走產學結合的發展道路，為社會主義現代化建設培養千百萬高素質技能型專門人才”。隨著社會的發展和進步，汽車行業對汽車運用與維修專業人才的要求越來越高，不但需要他們具備必須的汽車專業知識、溝通能力、團隊協作能力、分析問題能力、外語能力，還要求有終身學習能力、信息處理能力和創新能力等等，這些素質的要求必須反映到職業學校汽車運用和維修專業的課程體系的改革之中。為適應市場的需求，如何對汽車運用與維修專業工學結合的課程體系進行改革，是一個比較棘手的課題。本文結合平時的教學實踐，對此進行探討。

一、汽車運用與維修專業技術人才的現狀分析

汽車產業是我國的支柱產業之一，2012年我國汽車保有量約為12313萬輛，產銷量分別為1927.18萬輛和1930.64萬輛；我國現有一、二類維修企業10多萬家，汽車維修從業人員約400多萬人，隨著汽車行業的快速發展，從業人員每年約以30萬～50萬人的速度增長，但在這些從業人員中，只有大約20%的人員接受過中等及以上的教育，汽車行業需要大批接受過中高等教育的專業技術人員。為適應社會市場的需求，全國很多的職業院校紛紛開設汽車運用與維修專業，以加強對這方面人才的培養，2009年我國高職汽車維修專業畢業生、新生和在校生人數分別為9669人、10411人和32081人，到了2011年，高職汽車維修專業畢業生、新生和在校生人數分別為43863人、58694人和167903人。職業院校培養了大批汽車運用和維修專業的中高級技術人才，但還是遠遠不能滿足社會市場對這方面人才的需求。

二、汽車運用與維修專業課程改革的作用

在“工學結合”人才培養模式下，學校專業課程體系只有符合企業要求和崗位標準，才能培養出適合市場需求的高素質專業人才。因此，專業課程體系改革具有不可忽視的重要作用。

1.優化專業課程體系

學校通過廣泛調研、科學論證，圍繞企業的要求定制課程，使汽車運用與維修專業的課程體系符合市場的要求。

2.提升學生的專業能力

從職業教育的觀點來看，專業能力是為學生今后的職業生涯提供社會生存保障的能力。專業能力包括專業知識和專業技能，二者相輔相成。汽車運用與維修專業課程體系改革，為專業的理論學習和專業技能訓練的完美結合提供了有利條件，并以行動為導向，引導學生動手、動腦，從而使學生的專業能力得到不斷的提升。

3.培養學生的創新能力

在激烈的市場競爭中，高技能人才主要體現在他對新知識、新技術、新工藝和新方法的掌握，汽車運用和維修專業的建設和發展應充分重視行業的發展趨勢，充分利用校企合作的有利條件，引入行業內的新知識、新技術和新設備，為學生接觸和掌握新的維修技術，了解新的維修設備的使用方法和功能提供便利，從而提高學習興趣和創新思維。

4.提高學生的綜合素質

通過課程改革，專業課程內實訓的各個環節的合理有效的銜接，維修任務的合理分工和協同完成，使學生在專業課程的學習環境中，協調和處理好經濟、科學、技術、社會、文化等復雜的社會關系，在生活共同體中完成自己的責任行動，培養學生的動手能力、團隊協作技能、分析問題的能力、溝通能力等，有利于綜合素質的提高。

三、汽車運用與維修專業工學結合課程改革的實施

1.準確定位培養目標

（1）明確汽車運用與維修專業課程改革的目標。即為優化專業課程體系、突出學生專業技能的提升、加強學生創新能力的培養，以及重視學生綜合素質的提高。

（2）構建專業基本技能訓練體系。即構建汽車維護、汽車基礎技能、汽車發動機構造與維修、汽車底盤構造與維修、汽車電氣設備構造與維修五個基本技能訓練體系。

（3）設計技能教學結構。將“技能習得”作為整個學習期間的主軸線，按照職業崗位技能形成的順序合理安排理論教學和技能訓練，形成基本技能、專項技能和綜合技能的技能層次，培養學生成為“一專多能”的技能型專門人才。

2.優化教學內容和方法

（1）在教學設施過程中，文化基礎課程堅持以“必須”和“夠用”的原則，強化其服務功能。

（2）專業主干課程要遵循“非理非實（即整堂課不能都是理論課，或都是實訓課）、理實同步（即理論講解和實際操作同步）、順序優先（實際操作應按照既定的順序進行，不能錯亂）、動手優先（即在學習時按照‘動手作業、視頻觀摩、圖片講解、文字敘述的順序優先選擇學習方法）”的原則，盡量實行全員小班式理實一體化教學。

（3）專門化課程則要針對企業的實際，按照特定的要求進行專門化的技能強化訓練，以實現學生和企業及崗位的零距離接觸。

（4）在教學過程中，應盡量采用教師定課、定項目、定教室，學生跑班的教學組織形式，采用“理論+實踐+理論”的做中學、學中做的教學方法，有利于技能教學質量的提高，也有利于設備、設施的保管和教師專業業務能力的提高。

3.提升專業教師的師資層次和水平

師資是立教之基、興教之本、強教之源，師資水平的高低決定著課程改革的成效。

（1）職業學校應嚴格制訂和認真實施專業教師培訓培養計劃，積極開展“青藍工程”活動，加強對青年教師的培養。

（2）鼓勵在職教師報考在職研究生，努力提高教師的學歷層次。

（3）鼓勵和建議職業學校成立汽車職業教育研發中心，通過產教相結合的途徑，鍛煉提高骨干教師的開發能力。

（4）選送專業教師到企業生產一線（如，汽車4S店維修車間）或實訓基地頂崗實習。

（5）鼓勵教師參加每年的江蘇省和無錫市職業學校技能大賽，不斷提高教師專業技能和業務水平。

（6）鼓勵專業教師通過不斷學習和實踐，取得相應的崗位證書，不斷提高“雙師型”教師比例。

（7）通過校企合作，從企業生產第一線聘請工程技術人員、高技能骨干人才作為學校的兼職教師，改善教師隊伍的結構。

（8）有計劃地選送專業教師參加國家級、省級技能學習和培訓，以及到國外進行各種專業培訓和業務進修。

（9）有組織地開展課程改革實驗成果展示，鼓勵骨干專業教師參加校本教材的編寫工作，努力提高骨干專業教師的科研能力和水平。

4.廣泛開展校企合作，打造“教學工廠式實訓基地”

（1）在校區內建立獨立的理實一體化實訓樓、實訓車間和實訓教室。

（2）理實一體化實施發動機、底盤、電氣教學，對應于教學計劃中專業的主干課程。

（3）所有的汽車實訓車間和理實一體化教室都應建立起“理論教學區、實驗實訓區、教師辦公區”，做到三合一，并擁有先進的多媒體教學設備。

（4）理實一體化車間最好按照企業的工作環境、管理模式（6S）、設備布置來建設，努力營造或模擬企業的工作實況，打造“教學工廠式實訓基地”。

5.“雙證”融通，突顯課程評價的導向性和實效性

（1）堅持以能力為本位，遵循定性評價和定量評價相結合、過程評價與終結評價相結合的原則，開展課程評價工作。

（2）堅持以就業為導向，密切結合行業標準和企業的用人標準，將專業所對應的國家職業資格標準全面嵌入到課程中，開發用人單位認可程度高、對學生就業有實際幫助的中級工、高級工、技師技術等級培訓項目，有力地推動“雙證”的真正融通。

（3）積極構建課程評價主體，課程評價標準和課程評價方式多元的課程評價體系，努力為學生熱愛專業、敢于創新、樂于實踐、體驗職業、更好擇業等創造良好的條件。

（4）學校建立汽車維修職業技能鑒定中心，廣泛開展學校社會技能鑒定工作。

6.課改工作機制健全，保障有力

為確保課改有效，學校應成立專門的領導小組，并建立專業、課程和項目負責人隊伍。在經費上要重點保障課程改革，每年要提早預算，投入固定的資金用于購置專業教學設備、師資培訓，以及項目課程開發。

總之，根據汽車產業特點，根據汽車運用和維修市場對人才的需求，根據汽車企業的要求和維修崗位特征，根據工學結合的人才培養模式的特點，進行汽車運用與維修專業在工學結合模式下課程體系與教學內容的改革，實現“工”與“學”的緊密結合和有效合作，培養出大批符合社會需求的高素質、復合型的汽車運用和維修人才，從而有效地帶動學校可持續的發展，豐富職業教育的內涵，并有效地帶動和促進地方經濟發展。

參考文獻：

[1]郭衛琳.“工學結合”人才培養模式的高職課程內實訓改革探討[J].現代教育管理，2010（3）.

[2]范圣耀.汽車專業“工學結合”人才培養模式的探討[J].無錫職業技術學院學報，2007（02）.

[3]戴翔東，石瑩.高職院校工學結合人才培養模式研究[J].天津職業院校聯合學報，2010（01）.

（作者單位 江蘇省無錫汽車工程學校）