“汽車電工電子技術”課程教學改革創新與實踐

賈寶會 范智勇 蒲一鳴

摘 要：隨著電子技術在汽車中廣泛應用及汽車產銷量增長，“汽車電子技術”人才已被教育部定為第一批急需和緊缺人才。“汽車電工電子技術”課程是汽車電子技術專業主干職業基礎課程，原有教學內容與汽車應用的結合不夠緊密，傳統教學模式、教學方法也很難滿足現代職業教育人才培養目標要求。課題組對課程的教學內容、教學模式、教學方法等方面進行改革與實踐，取得良好的教學效果。

關鍵詞：職業崗位需求 職業能力 項目導向 任務驅動

中圖分類號：G712 文獻標識碼：A 文章編號：1673-9795（2013）03（b）-0193-01

1 課題研究與實踐的必要性分析

汽車工業在21世紀初呈現高速發展態勢，目前產銷規模仍穩步增長。天津濱海新區現已形成以一汽豐田、長城汽車等汽車制造廠為龍頭，汽車零部件企業為輔助的汽車產業群。在濱海新區十二五規劃中明確指出：“汽車及裝備制造業是做大做強和重點發展的優勢產業之一。”濱海新區將以整車研發生產、關鍵部件配套為重點，發展汽車產業集群，打造國家級汽車產業基地，到2015年，實現年產汽車150萬輛，汽車產業產值達到2500億元的目標。隨著汽車產銷量的增長，濱海新區已形成天津空港汽車展貿園、開發區第五大街等幾個大規模汽車區域服務板塊，業務領域將進一步細分，吸引龐大的社會資金并產生大批就業崗位。

緊貼企業崗位需求，校企聯合攜手育人，努力為區域經濟發展提供強有力的人力資源支撐，是我們職業教育的責任所在。從汽車發展來看，“汽車電子技術”將成就汽車工業發展的未來。“汽車電工電子技術”課程是“汽車電氣設備與維修、汽車檢測診斷技術”等專業核心課程的重要基礎課程。在專業成立初期，課程因沒有很合適的《汽車電工電子技術》教材，選用《電工技術》和《電子技術》兩本教材教學，教學內容沒能與汽車實際應用緊密結合。計劃學時雖為128學時，但教學效果不夠理想。因此，由老、中、青三個年齡層次，電氣、汽車工程兩大專業、校企共同組建課題組，決心對該課程進行教學改革創新與實踐。

2 課程教學改革創新與實踐過程與成果

2.1 教學改革創新與實踐過程

以“職業崗位需求”為目標，以“汽車電工電子技術應用”為主線，對該課程大膽進行教學改革。基礎課教師認真學習汽車電氣設備與維修等相關專業課，認真聽課，虛心請教。專業課教師認真聽基礎課教師的課，準確把握基礎課應該講到的“度”。

教師深入汽車企業一線掌握汽車相關崗位流程、崗位職責、收集并整理經典案例和成功經驗[1]，為將實際工程任務轉化為典型學習任務打好基礎。課題組著手基于工作過程一體化課程開發，由技術總監提供實際工程任務，從中提煉得到相關聯任務集合，再進一步轉化為教學項目。

以典型汽車電子電路和汽車常用電氣設備為出發點，以工作任務為核心整合理論知識。“以項目為導向，以工作任務為驅動”序化教學內容[2]。每個項目按照“由淺入深、循序漸進”原則設計幾個典型工作任務，每一個工作任務由五個基本模塊構成[3]：（1）任務描述：描述電工電子技術在汽車上應用實例；（2）任務目標：明確該任務應掌握的理論知識及應達到的實踐技能；（3）理論課堂：展開工作任務中整合理論知識的學習；（4）任務實施：創設學習情境，下發任務工單，組織實踐教學；（5）任務測評：通過自評、互評、師評對工作任務完成情況進行綜合評價。

在教學中充分運用啟發、行動導向等教學方法，調動學生學習的主動性和積極性，真正使學生由“要我學”變為“我要學”。利用校內外實訓基地，實施“以項目為導向，以任務為驅動”的教學模式，校企共同完成教學。使學生獲得汽車電工電子技術必要的基本理論知識、分析方法和實踐技能，為后續課程的學習打下堅實基礎。

2.2 課題研究成果

按照“以項目為導向，以任務為驅動”的編寫模式，主持編寫《汽車電工電子技術》教材，并在2011年9月出版發行，反饋很好。

經過幾年建設，積累了大量教學資料和成功經驗，建成課程網站，于2011年12月順利通過院級精品課評審，不斷完善教學資源庫建設。校企共同完成汽車電工電子基礎實訓室建設，設計并開展實訓項目，完善培訓包建設。

公開發表與課程教學改革相關論文，完成課題研究相關的科研立項。

3 課程教學改革與實踐的創新點

（1）本著理論“必需、夠用”的原則，打破原有課程體系，對教學內容進行選擇與整合，實現知識的重構。

（2）深入企業，獲取相互關聯的典型工作任務集合，轉化為教學項目，校企共同開發基于工作過程的典型工作任務。

（3）充分利用校內外實訓基地，創設職業情境，以學生為中心，實施“以項目為導向，以任務為驅動”的教學模式。

（4）制作任務工單，以過程考核為主，期末考核為輔，建立科學的考核評價體系。

4 課程教學改革與實踐的意義

（1）以實際的崗位需求調動學生學習的主動性和積極性，把必須掌握的理論知識貫穿在工作任務之中，促進學生職業能力的培養，支撐了人才培養目標的實現，提高了人才培養質量。

（2）課題研究成果的應用為后續專業核心課程“汽車電氣設備與維修、汽車電控技術、汽車檢測診斷技術”的學習和學生獲取職業資格證書奠定了堅實基礎。

（3）依托該課題研究，課題組成員獲得國家示范院校培訓、實踐技能培養等學習機會，教學能力得到很大的提升，也得到學院及上級主管部門的嘉獎。

（4）該課題研究成功經驗，引領專業其他課程的教學改革，助推專業建設，為汽車行業的發展培養了眾多高端技能型專門人才。

參考文獻

[1] 賈寶會.技能實訓課程的教學實踐與研究[J].職業技術教育，2006（17）：77-78.

[2] 張潔，李陽.“任務驅動、項目導向”教學模式的探究[J].華章，2012（3）：170.

[3] 張文.“汽車電工電子技術”課程改革的探索與實踐[J].教育與職業，2012（33）：137-138.