影響公路瀝青路面施工的技術及非技術因素分析

朱繼峰

（肅寧縣交通運輸局， 河北 肅寧 062350）

0 引言

由于我國車流量越來越大，公路瀝青路面不堪重荷，很多出現了龜裂以及不平整的現象。為了杜絕這種現象的持續發生，必須對施工過程中的技術因素進行分析探討，找到解決方案。

影響公路路面施工的因素分為技術因素和非技術因素。非技術因素雖然是由于自然因素以及管理因素造成的，然而在進行維護修整的過程中，也需要應用技術手段，本文就這一問題進行分析討論。

1 公路瀝青路面的特點

公路瀝青路面具有以下特點：

a）公路瀝青具有很好的力學承受能力，能夠保證車輛通行過程中受力均勻；

b）瀝青的化學性質決定了其施工的路面表面光滑平整，具有一定的堅實度；

c）在瀝青配合比均勻時一般不會出現接縫；

d）排除外來因素，瀝青路面本身有很好的耐久性，可以長時間供車輛通行；

e）當遇到高溫、摩擦以及雨天潮濕時，瀝青路面不會受到太大的影響；

f）瀝青路面后期維護工作簡單易行，不會對民眾生活造成太大影響。

因此，鑒于瀝青路面的特點，要想延長瀝青路面的壽命，降低施工成本，就必須考慮影響其施工的技術因素。

2 影響公路瀝青路面施工的技術因素

影響公路瀝青路面施工的技術因素很多，其中包括施工前期因素、施工過程中的因素以及其他因素。

2.1 施工前期因素

施工前期因素包括設計方面的因素以及原材料方面的因素。如果在施工之前不對這兩方面因素進行調節管控，便容易造成中后期施工的紕漏。

2.1.1 設計因素

工程設計是施工過程中的重要因素，是整個施工過程的藍圖與規劃實施目標的過程，是生產關系與生產力之間的合理轉化，因此設計圖紙必須在經過實地考察、現場測量以及資料、數據的分析、公路路況分析后才能夠開始規劃，只有這樣才能夠減少實際誤差，保證公路路面施工的質量。

2.1.2 原材料因素

原材料的選擇十分重要。因此必須在原材料的調配與選擇上把好關，防止劣質原料進入公路路面施工的程序中。由于瀝青的配比影響著公路路面的厚度與壓實度，因此必須考慮原材料的粒徑大小，通過對幾家石料廠的分析比對之后，選擇最好的材料進行路面施工，并滿足質量規格的要求。在這一過程中，政府相關部門應該把好關。

2.2 施工過程中的因素

在施工過程中，應該重視基層施工的質量問題以及施工機械作業的影響因素，保證公路瀝青路面的正常施工。

2.2.1 瀝青混合料路面施工壓實度

由于瀝青混合料具有較強的粘結性，因此對其壓實時必須滿足相關的系數規定，滿足擬定的碾壓方案，并且對壓路機碾壓過程進行相關的數據統計，使其符合各個壓實處的質量標準。

由于壓實工序是混凝土公路路面施工的最后一道程序，因此必須對其進行質量檢測，通過對路面平整度、瀝青配比度進行分析，從而實現其質量標準。

2.2.2 瀝青混合料的標準密度

瀝青混合料在配比過程中，要嚴格按照相應的比例，以每天試取的馬歇爾試驗密度值作為標準，以實際驗證出來的密度平均值作為參考，進行密度值的配比。其配比方案要嚴格遵守《公路瀝青路面施工技術規范》（JTG F40—2004）第十一章中的質量管理規范，使其配比的密度標準度符合生產質量標準的要求。

一般情況下，最佳瀝青用量與目標配合比設計的結果差值應該不超過±0.2%。

2.2.3 瀝青的厚度

公路瀝青路面的厚度要按照不同的公路標準確定，高速公路、一級公路的總厚度一般情況下在8～10mm之間。由于施工設備不完善，要保證公路路基的平整度，必須對油面的厚度加以控制，改進施工工藝，提高虛鋪系數，使其滿足公路施工的厚度要求。

2.2.4 粉塵回收

粉塵回收是公路瀝青路面施工過程中的重要環節。如果不對粉塵進行回收，有可能會使粉塵顆粒融入到瀝青路面中去，使瀝青顆粒之間產生空隙，從而增加了空氣的密度，不利于保證其平滑度以及壓實度。

因此應該選擇質量較好的礦粉進場，并且通過親水系數試驗，確保礦粉質量達到標準。在回收過程中，通過除塵設備對粉塵進行回收再利用，使填料中的粉塵數量降低至20%～30%，從而提高路面的平滑度以及填料的質量。

2.2.5 施工機械作業

施工過程中的影響因素不僅包括瀝青配比方面的因素，還有施工機械作業的因素。因此，一定要重視機械的選擇，無論是攤鋪機還是壓路機都要符合施工的標準。

2.3 其他因素

2.3.1 提高瀝青的拌合能力

瀝青的拌合能力應該與攤鋪能力相匹配，保證拌合過程中連續供料，排除中途停機的因素，從而保證公路路面的平滑度。

2.3.2 控制攤鋪作業速度

攤鋪機作業時一定要勻速，既不宜太快也不宜太慢，最好將其上層速度控制在2～3.5m/min范圍內，中、下面層速度控制在2～4m/min范圍內。

攤鋪速度發生變化會影響壓實密度，從而影響公路瀝青路面的平滑度，不利于其正常施工。

3 影響公路瀝青路面施工的非技術因素

技術因素與非技術因素在維護的同時均需要運用到專業的技術手段來處理，因此在探討公路瀝青路面施工中的技術因素時，必須雙方面同時考慮。

3.1 自然因素

融雪劑會對公路造成一定程度的腐蝕。冰凍的公路路面給人們生活帶來極大的不便，因此采用氯化鈉進行融雪，這時融雪劑會與瀝青發生物理化學反應，造成路面的損壞，縮減路面的壽命。

瀝青十分容易受到溫度因素的干擾，而且由于公路施工的場所開闊，因此受外界因素的影響很大，從而對施工進程造成很大的影響，對施工技術造成很大的干擾。

3.2 施工作業隊伍

施工作業隊伍的監理與施工對于公路施工技術有很大的影響。公路是一項公共事業，因此在施工過程中，必須選擇質量較高的施工作業隊伍，保證施工安全以及施工人員技術過硬，只有這樣，才不會給公路瀝青路面的施工留下隱患。

3.3 工程的建設管理

公路瀝青路面施工的范圍廣、資金投入量大、耗時長，因此必須保證每個施工環節的質量與監管，建立一套合理的管理機制，防止在施工作業初期偷工減料，或是在施工過程中工作散漫致使瀝青配比不符合標準。做好監管工作才能夠在追求利益的同時提高公路路面施工的質量。

4 結語

綜上所述，重視影響公路瀝青路面施工的技術因素及非技術因素，有利于提高公路的質量，延長公路的使用壽命，提高經濟效益和社會效益。

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