黃土路基塌陷及治理措施研究

曹升堂， 梁靜媛， 段 磊

（1.陜西省定邊縣農村公路管理站，陜西 定邊 718600；2.陜西省榆林公路管理局，陜西 榆林 719000；3.長安大學特殊地區公路工程教育部重點實驗室， 陜西 西安 710064）

地面塌陷是地表巖、土體在自然或人為等因素作用下，向下陷落，并在地面形成塌陷坑（洞）的一種地質現象。如果這種動力地質現象發生的地區有人類活動時，就很有可能發生地質災害。根據形成塌陷的主要原因可以把地面塌陷分為自然塌陷和人為塌陷兩大類。前者是地表巖、土體由于自然因素作用（如地震、降雨、自重等），向下陷落而形成，例如黃土塌陷；后者是人為作用導致的地面塌落。黃土塌陷又屬于非巖溶地面塌陷。

黃土是干旱或半干旱氣候條件下形成的疏松均質堆積物，廣泛而且集中分布在陜西省北部地區。黃土地區的公路災害除邊坡地質災害和路基水毀災害以外，最常見的就是黃土路基塌陷。路基塌陷具有突發性、隱蔽性、危害嚴重等特點，極有可能對公路正常運營造成嚴重破壞。2011年7月，有媒體報道了榆林市榆陽區運煤專線牛家梁段由于路基塌陷造成交通嚴重擁堵的事件，引起了社會的高度關注。因此，研究黃土路基塌陷及其治理措施具有重要的工程和社會意義。

1 黃土路基塌陷的成因及危害

路基塌陷災害的主要誘發因素為黃土暗穴，與黃土自身的工程地質特性（如易崩解性、濕陷性等）密切相關。從成因上看，塌陷可分為自然和人為誘發兩種，由此造成的經濟損失也相當嚴重，同時人為誘發的塌陷有逐漸增多的趨勢。……