周再榮
(貴州省遵義公路管理局, 貴州 遵義 563000)
隨著我國交通運輸事業的快速發展,公路工程項目的數量與規模持續增長。近年來我國公路車流量、荷載量逐漸增加,對公路工程施工質量提出了更高的要求。路基作為公路的基礎,其平穩定性和耐久性對整個公路的服務性能和使用壽命有著決定性的影響,因此控制好路基質量,避免路基病害的發生是提升公路工程施工質量的重要途徑。
路基沉陷是公路工程路基施工的常見病害,引起路基沉陷的原因通常為以下兩種情況:
a)路基填筑材料選擇不當,填筑方法不合理,路基壓實度達不到設計要求,導致路基穩定性、密實度不足,在荷載作用、水及溫度的影響下產生沉陷;
b)路基施工原地面為軟土路基,且實施路基填筑前并未對原地面進行壓實或換土處理,地基產生沉陷從而引發路基不規則下沉。
路基邊坡病害在山區公路工程中十分常見,其中邊坡塌方最為普遍。邊坡塌方的產生往往與施工地段的地質條件、邊坡防護形式的選擇等有關,常見的邊坡塌方類型包括碎落、崩塌和滑塌等。
路基翻漿指在冬季,潮濕地段路基中的水分在冰凍的過程中向上聚集,當氣溫回升時,冰凍融化、路基變軟,路基強度迅速降低,在行車荷載作用下,路面產生冒漿、車轍和鼓包的現象。
路基填料的選擇及壓實度對于公路路基的穩定性和強度有著決定性的影響。……