G315線依吞布拉克至 若羌段混凝土防撞護欄外觀質量探討

張淑琴

（新疆塔城公路管理局額敏公路管理分局，新疆 額敏 834600）

1 引言

在G315線依吞布拉克—若羌段公路改建工程中，全線共設大橋18座、中橋63座，其中預應力砼空心板橋39座，鋼筋砼空心板橋39座，鋼筋混凝土肋拱橋1座，鋼筋混凝土鋼架拱橋1座，鋼筋混凝土桁架拱橋1座。小橋176座，其中鋼筋混凝土矩形板橋86座，鋼筋混凝土空心板橋90座；鋼筋砼蓋板涵560道，分別為1～2m、 1～3m和1～4m， 漿砌石拱涵1道。下面就該項目混凝土防撞護欄的施工工藝加以探討。

2 混凝土施工工藝及質量控制

2.1 模板制作

模板是保證防撞護欄各部尺寸和外觀質量的基礎。從模板制作開始就要高標準、嚴要求。近幾年，護欄施工中用鋼模板代替了木模板。鋼模板具有剛度大、平整度好、不易變形等優點，在使用過程中不易產生變形，保證了混凝土表面平整光潔、線條順直，其次鋼模板周轉次數多，長期效益好，但一次性投資較大。

鋼模板在加工制作時，要考慮工程本身的特點和周轉使用情況決定取材。為了保證鋼模的剛性，鋼模板的厚度一般應不小于4mm，鋼模應根據設計圖紙尺寸在模板廠定做，模板的長度一般為2m，禁止用生銹（尤其是有銹斑坑）的鋼板，在一般情況下，每塊模板所用的鋼板都是整張壓制而成，要保證鋼模板的各部尺寸絕對準確，且邊緣順直，鋼板表面有良好的光潔度。其加強肋間距視情況而定，主要是保證模板在使用過程和吊裝過程中不能變形。新制作的模板在使用前應將砼接觸面的防腐漆提前打磨去除，以免粘附在砼表面上，對砼表面造成污染。……