國道養護的意義及技術應用

溫穎超

（保定市道路開發中心， 河北 保定 071026）

隨著330國道（溫州至順昌段）的建設進程加快，到2012年底我國國道已經基本實現南北貫通、東西縱橫，其中主要國道線路已經達到可觀的70條之多，這些國道的建設成果說明了我國的國道建設技術已經能夠達到國際標準水平，我國國道的發展也正向著全面、標準、完善的方向發展，而我國的交通和經濟也因為這些國道的出現而更加便利、強大。但是，在這些現象背后也隱藏著一些問題，如國道面積大、總長度長會給國道的養護和維修帶來巨大困難，資金方面也是一筆巨大的投入，針對這一問題，我國要著重提高國道養護技術。

一、國道養護的實際意義

國道是我國具有經濟意義、政治意義的主要公路。它是公路的一種，但是又因為其重要性使得國道與其他公路不同。國道包括國防公路、國際公路、各省市、自治區、直轄市與北京相連的各個主要公路、連接各大經濟區之間公路、港灣樞紐、戰略重地以及產品主要生產地區之間的公路。

1.國道養護對我國交通發展起到的重要意義

隨著330國道建設進程加快的消息傳來，昭示著我國國道覆蓋面積在持續擴大、使用人數持續增多，隨著我國經濟的持續發展，我國的國道體系仍會高速發展，屆時我國的國道交通體制將會實現更多樣化的發展可能和全面的網絡覆蓋。在發展我國國道交通體系的同時一定注意對老、舊國道的養護和翻新工作。老的、舊的國道系統是我國國道交通發展的基礎，近十幾年來的國道發展規劃都是以老、舊國道體系為基礎而發展起來的，如果只向著縱向擴展而不在意內核是否完整，新的國道體系將無法得到其理想的使用價值，可以說國道養護是國道發展和建設的基礎，也是必要的前提工作。

2.國道養護對我國經濟發展起到的重要意義

經濟發展的基礎是交通運輸，沒有一個有效、高效的運輸環境的經濟發展都是空談，尤其我國國道是國內各個省市之間的經濟交通主線，就目前我國國道系統建設結果來看，新生國道系統是老國道系統的延伸，而新生的經濟體系也是從在老經濟體系中延伸而出的，做好我國國道保護和翻修工作可以保持經濟系統根基的穩健。“十一五”規劃曾指出，交通系統要為我國的經濟發展提供一個穩定持續的發展空間，這句話不僅僅是對我國國道交通系統發展的要求，同時也是對國道養護工作的要求。

3.國道養護對我國民生發展起到的重要意義

民生問題是我國的根本問題。隨著我國經濟體系的不斷發展、信息化水平的不斷完善以及生活的日益富足，人們更需要一個穩定的生活環境和工作環境，而國道系統作為我國重要的交通系統，新的國道系統固然能為人們的出行提供更多方面，但如果不注意對老國道的保養則會出現諸如交通擁堵、交通癱瘓甚至會出現國道事故頻發的情況，會激發起民眾的情緒，從而導致民眾對我黨工作政策的誤解，不利于內部和諧情緒的構件，可以說國道養護工作是穩定我國人民內部環境重要手段之一。

二、國道養護技術探討

國道養護工作的中心內容是對路面的養護，因為路面是道路的基礎，也是路面直接起作用和受破壞的部位，在日常使用過程中汽車的碾壓環境、氣候的影響等等因素都會給路面造成一定的破壞，反過來，路面出現裂痕、坍塌、傾斜等現象也會給車輛的行車安全帶來一定威脅，所以路面養護是公路養護的首要工作。我國國道類型多以瀝青路面和混凝土橋面為主，相應國道路面養護技術對相應類型路面的處理效果最好。下面就著重介紹兩種常見的路面養護技術。

1.預防性瀝青路面養護技術

預防性瀝青路面養護工作是對已經出現輕微龜裂、損壞或已經喪失了功能路面進行一種養護補救措施，其主要施工內容有：

a）對路面表面進行處理，包括對霧封層、稀漿封層等的處理工作，其目的在于增強路面的鎖水、抗滑功能，恢復路面平整度，重塑其表面功能；

b）對路面已存在的裂縫進行修補，其目的在于防止水滲入路面之下，對路基造成嚴重的破壞；

c）局部修整路面，如果路面損傷不嚴重，或是損傷面積較小，那么就可以使用這種方法來進行局部修正，恢復其使用功能；

d）增加防水粘油層或續鋪一層瀝青面，增強路面的物理性質，此方法適用于小面積損傷或輕微的龜裂；

e）小面積損壞的路面可以采用刨去現有的瀝青層，之后鋪加一層新瀝青層的方法來解決；

f）如果瀝青路面出現大面積的損壞則需鋪一層混合瀝青涂料來恢復路面功能。

2.稀漿封層養護技術

目前，稀封層乳化瀝青技術主要應用于這樣幾種情況：

a）對使用時間較長的瀝青路面進行養護，將稀封層涂料需鋪在瀝青路面之上，這樣就可以達到恢復瀝青層基本物理性質的目的，對于瀝青層具有良好的防水性能，而公路的核心價值在于路基，在長時間的使用和外部環境作用下瀝青路面十分容易失去其防水能力，進而導致路基進水這樣嚴重的后果，鋪稀封層涂料則能夠有效的方式此種情況的出現；

b）稀封層養護養護技術也能用于新浦瀝青地面之上，對于顆粒較大較粗的瀝青路面，在鋪完一層瀝青之后再需鋪一層稀封層可以增強瀝青路面的防水性和抗滑性，另外鋪稀封層的厚度僅為鋪瀝青層厚度的一半即可，這樣又可以降低道路的養護成本；

c）稀封層也可以用在砂石路面上，用壓路機將砂石路面壓平，然后普上稀封層，這樣能使被壓平的砂石路面具有類似于瀝青路面的性質，具有較好的防水性、防滑性，而且能夠防止沙土層的揚塵，改變車輛行駛條件，這種手段不僅適用于公路養護技術，更多被用于鄉、縣一級的農村砂石路面的改造工作之中，并且具有廣闊的應用前景；

d）稀封層應用技術也可以被用作混凝土路面和橋面之上，當今的道路建設工程中混凝土路面和橋面也是經常會遇到的兩者路面，對這兩種路面的養護工作同樣重要，在混凝土路面和橋面上使用稀封層技術可以改變混凝土路面的外觀，使其表面更平整，使混凝土路面的使用時間增加，應用于橋面則可明顯降低橋面自重。

三、結語

由前文不難看出，路面在我國經濟發展、道路建設、穩定人民內部環境中所起到的重要作用。因此，在大力開展公路建設的同時也應該兼顧老路面系統的養護和翻新工作，只有將這兩部分工作同時抓起來，我國的公路建設工作才能向著可持續發展、科學發展的方向前行。

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