張有春,魯建榮
(灤南交通運(yùn)輸局, 河北 灤南 063500)
目前,強(qiáng)夯法已較廣泛地應(yīng)用于房屋、倉(cāng)庫(kù)、油罐、工業(yè)設(shè)備、公路、鐵路、橋梁、機(jī)場(chǎng)跑道、港口碼頭等工程的地基加固,適用于碎石土、砂土、低飽和度土與粘性土、濕陷性黃土、雜填土、素填土等。
強(qiáng)夯法就是利用起重設(shè)備將重錘提升到一定的高度,然后使重錘自由下落,以巨大的沖擊能量作用在地基上,使土中產(chǎn)生極大的沖擊波,以克服土顆粒間的各種阻力,使地基壓變以達(dá)到加固地基的一種地基處理技術(shù)。這種方法的顯著特點(diǎn)是夯擊能量大,因此影響深度大,同時(shí)具有工藝簡(jiǎn)單、效果顯著、設(shè)備簡(jiǎn)單、費(fèi)用低廉、質(zhì)量控制容易、適用土層范圍廣、施工周期短等突出優(yōu)點(diǎn)。
強(qiáng)夯法的基本思想源于古代的夯實(shí)地基法,萬(wàn)里長(zhǎng)城、唐長(zhǎng)安大明宮等主要建筑基礎(chǔ)均為夯筑。在近代,南斯拉夫、丹麥、蘇聯(lián)等國(guó)都試驗(yàn)過(guò)較重的錘,從較大的高度落下,以期達(dá)到在更大的深度內(nèi)獲得良好的加固效果。特別是羅馬尼亞,從20世紀(jì)60年代開(kāi)始,應(yīng)用夯錘重5~7t,落距5~9m,加固深度可以達(dá)到2~4m的重級(jí)落錘夯實(shí)法。這也可以認(rèn)為是強(qiáng)夯法的起源。強(qiáng)夯法,是由法國(guó)的路易·梅那(L.Menard)于1970年首先創(chuàng)立的地基加固技術(shù)。在強(qiáng)夯法施工初期,僅對(duì)淺層素填土、碎石填土、砂土進(jìn)行加固,這時(shí)尚處于重錘夯實(shí)階段。隨著工程實(shí)踐的增加,并且對(duì)某些條件下的細(xì)粒土軟弱地基的處理也取得了一定的效果,于是就發(fā)展成為動(dòng)力固結(jié)法。……