高職物流專業建設的視角下物流人才的培養

摘要：隨著經濟全球化與區域經濟一體化趨勢的逐步增強，作為國民經濟之新興產業的物流產業，已經成為我國國民經濟發展的重要增長點，且物流產業隨著物流技術突飛猛進地發展、進步，對物流管理人才也極度渴求。但是當前高職院校物流專業所培養出來的物流人才遠遠無法滿足企業對該類人才需求的矛盾，致使出現企業物流人才嚴重缺失而物流管理專業人學生就業困難的尷尬局面。本文對如何從高職物流專業建設的視角出發培養出當前企業急需的物流人才提出自己的看法。

關鍵詞：高職；物流專業；物流人才；培養

中圖分類號：G710 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）15-0116-03

一、物流專業建設的背景和現狀分析

作為現代服務業重要組成部分的現代化物流業是否發展健康與調整當地產業結構和產業結構的優化升級密切相關，同時有助于經濟增長方式的轉變和高端服務業的快速發展，也是聯系生產與消費的增值性環節。至此物流專業應運而生，且當前我國高職院校物流專業已經初具規模。但是不容忽視的是其中存在著許多諸如學生自主學習能力不強、不勤于動手、眼高手低、自制力差以及工作中的協調能力偏低的問題，這與市場急需的高職物流專業人才嚴重脫節，其制約著現代物流產業發展進程的推進與深化。致使諸多弊端滋生的重要原因是沒有強有力的產業背景來支持物流專業的發展。其主要表現在以下幾個方面：一是專業設置不夠科學、合理，特色不突出，和當地經濟發展布局與產業結構不相吻合；二是眾多高職院校的物流課程開設的目標、培養方向與方式大徑相庭，欠缺培養多樣化物流人才的目標，且培養專業人才的能力與知識結構的專業化水平比較低，無法培養出符合市場需求的高端化、高技能的專業物流人才。

二、高職物流專業建設發展中出現的問題

我國多數高校開設物流專業的時間不長。許多院校該專業的師資力量不雄厚、辦學經驗不足、培養目標不明確、物流實驗基地設備不達標等問題，使得物流專業教學體系的設置重理論輕實踐。還有院校的專業授課只是注重傳統理論知識的教授，導致學生的職業能力和實際需求的職業能力嚴重不符。

1.高校在沒有科學論證的情況下設置物流專業，培養目標和實際社會需求嚴重不符。多年來，許多高校在沒有充分考察當地經濟發展狀況及實際社會需求的情況下，沒有切實地分析、設計工作任務及科學論證職業能力，僅僅憑主觀經驗辦事，趕“物流熱”而興辦物流專業。物流與產業鏈息息相關，是涉及多個不同產業與部門的復合型產業。當前一部分院校在制定教學計劃時，不經分析考慮，只要是與物流相關的課程都開設，不具有明確的培養目標，與當地經濟發展所需要的特色人才的實際不相符合；還有許多高校無法用發展的眼光看待對學生的培養，認為其任務就是最大限度地培養出眾多社會需要的人才，忽視了物流產業實際發展十分迅速，社會對該專業人才的需求的變化性大的特點，致使多數學生步入社會、走上工作崗位后，不能與社會、經濟發展的需求相契合。

2.教學設計中欠缺成熟的教學體系。部分院校仍然是傳統的教學模式，重在傳授理論知識，對在產業轉型升級過程中需要的高端化、高技能的專業復合型人才的重視程度不夠，使得學生踏出校門、步入社會后無法直接走上工作崗位就業；還有許多院校在開設物流專業課程之前沒有切實、深入調研物流專業崗位，欠缺明確的培養目標、專業定位不明、專業開發和構建不清晰，且科學性與原則性不強，僅僅是簡單地閱讀一些諸如報紙雜志等的二手資料，單憑自己的經驗收集、整理資料，或者是參考其他兄弟院校的方案進行一些局部的調整。同時教學內容涉及面過于廣泛，多種崗位都涉足，不能夠對與將來職業崗位相關的理論知識與操作技能進行很好地把握，還有一些課程的實用性不強，授課過程中關于物流企業的真實案例不多，使得學生無法學以致用。

3.師資力量不夠雄厚。眾所周知，高職物流專業的教師的學歷層次十分高，但是師資水平卻不容樂觀。他們其中一些是由管理、市場營銷、經濟等專業轉過來的，還有的是半路出家，后進修的MBA。至此，他們所掌握的物流知識不夠系統，理論支持不充足；還有的是只有理論知識，嚴重缺乏實踐經驗；還有的教師往往只傳授自身比較熟悉的固有的知識與技能。由此看出，倘若一所高校的師資力量不夠雄厚，會嚴重制約該高校高端化、高素質、高技能物流專業人才的培養。

4.校企合作的可行性不足，實驗基地設備十分落后。我國物流產業起步不早，能給學生提供絕佳實習、訓練條件的大型物流公司少之又少。許多都是些技術不先進的小型物流公司。至此，學校與企業由于受企業理念、規模、發展狀況、技術水平和利益等條件的限制進行合作的困難層出不窮。還有部分高校物流實驗室的設備嚴重滯后，面積狹小，而且十分不樂意投入適量的資金來完善物流實驗室基礎設施。

三、高職物流專業建設的視角下培養物流人才的可行性措施

1.嚴格按照市場需求，準確設置高職物流人才培養方案。要嚴格按照市場需求及職業教育要求來設置高職物流人才培養方案。將市場、行業、技術與崗位四要素結合起來，并對職業崗位進行科學分析，綜合考慮專業培養目標和方案，以應用性、實踐性、針對性與夠用性為原則來重新組合課程結構，進而對教學內容進行優化和補充，最終科學構建高職物流專業的理論與實踐教學體系。同時盡可能地形成特色鮮明的專業教學方案與操作性強的課程體系，從而沖破原來以學科為中心的課程設置的枷鎖。要更加重視學業考核中教學過程的引導和監督，要充分調動學生的積極性與自主性，注重從出勤、平時作業、口試、社會實踐等方面對學生的學業進行考核。在實際訓練過程中，把個人考核與所在小組成績綜合評定，這有利于學生競爭意識的培養和團隊協作能力的提高。

2.將課程改革進行到底。注重學生培養良好的職業素養及改善教育教學質量是新一輪職業教育課程改革的方向。堅持以市場為導向，樹立緊跟時代步伐的新的職業教育理念，構建適應社會、經濟發展需求的教育教學體系，以職業崗位的實際需要及潛在需要來及時更新課程設置，進而革新教學方法及優化教學內容，最終使學生更能接近實際的職業崗位。

3.重構課程體系過程中切實落實“學崗就”有機結合的培養模式。高校在設置物流專業課程體系之前應該進行深入的調查研究，廣泛聽取業界人士的建議、看法，充分了解目前人才市場的實際需求和物流產業的發展前景、趨勢，嚴格遵照企業的用人標準，把學生的學習、將來的崗位技能及預就業訓練緊密結合，逐步進行人才培養。要密切關注市場需求及物流技術和管理方案，進而及時優化、更新課程體系，規整相關知識點，使得“學崗就”有機結合，從而營造與崗位需求相適合的學習環境。至此才能設置出科學的課程體系，才能培養出更多既與市場需求相符合又令企業滿意的高端技能專門人才。

4.強化師資隊伍建設。提高高職院校的核心競爭力及培養高端復合型物流人才的當務之急是建設素質高的專業師資隊伍，這也是高校實現可持續發展的關鍵環節；對此，高校應注重營造教師成長的環境及建立、健全教師聘用、獎勵和制約機制，竭力構建一支物流知識雄厚、教學水平高及實踐能力強的勇于擔當的師資隊伍。

5.增強校企間合作的深度。校企合作即科學利用高校及企業各自的優勢與環境，將課堂和實際崗位結合起來，創造良好的氛圍，進而培養高端復合型物流人才。校企間的深度合作不僅有利于高校物流專業的發展，減少高昂的實驗基地設施建設費用及節約資金，而且有助于企業贏得更多人才，進而提高企業的軟實力及自創品牌的能力。

參考文獻：

[1]楊文忠.區域物流經濟發展與物流人才需求關系探討[J].經濟視角（中旬），2011，（05）.

[2]白海霞.經濟欠發達地區高職高專物流專業人才建設問題與對策探討——以麗江師專為例[J].中國市場，2011，（28）.

[3]劉國軍.專業改革與建設是高職院校內涵式發展的核心[J].蘭州教育學院學報，2010，（02）.