新形勢下交通高職院校學生文化管理初探

摘要：文章分析了當今高校面臨的文化教育新形勢，闡述了高校文化管理和交通文化的內涵，并將交通文化融入到高等職業教育，對交通高職院學生文化管理進行了創新探索。

關鍵詞：新形勢；交通高職；文化管理

中圖分類號：G712 文獻標志碼：A 文章編號：1674-9324（2013）04-0015-02

一、當今高校面臨的文化教育新形勢

黨的十七屆六中全會從戰略上對文化改革發展作了研究和部署，吹響了建設社會主義文化強國的號角，并重點提出高等教育肩負文化傳承創新的神圣使命，在推動社會主義文化大發展大繁榮、建設社會主義文化強國的偉大事業中大有作為。作為科技第一生產力和人才第一資源的重要結合點，高等教育在推進文化傳承創新、建設社會主義文化強國進程中居于特殊的重要地位，更是優秀文化傳承的重要載體和思想文化創新的重要源泉。同時我們也要看到，近年來，外來文化、大眾文化、網絡文化等異軍崛起，方便、快捷、廉價地獲取和交流信息的渠道以及他們的商品性、通俗性、流行性、娛樂性等特點使其不斷沖擊大學校園，改變了大學生的學習環境和思維方式，催生了多元化的校園文化。在各種沖擊下，當代大學生的政治立場、道德觀念和行為方式發生了很大變化。

二、高校文化管理內涵

針對以上新的形勢，高校如果只是采用傳統的制度管理，以外部管理的方式對學生的言行進行約束，而沒有讓學生從內心里接受、認可這些制度，將會使學生管理工作變得事倍功半。同時，學生在這種管理權力的壓力之下，會將高校的制度管理置于對立面，從而想盡一切辦法擺脫有形的束縛，甚至會使學生朝著高校教育的反方向發展。

高校文化管理發源于企業文化管理，跨越了傳統的經驗管理和制度管理，是適應當代知識社會和文化時代的要求，對傳統管理進行有效的整合和超越。高校文化管理不再以過去的經驗和嚴格的紀律與規章制度作為管理的主要措施，管理的對象也不再是“機器人”、“經濟人”，而是存在于社會和高校集體之中的“倫理人”和“社會人”。以學校內涵發展的方向為目標，以核心價值觀念和共同精神即“共同愿景”的培育為核心，以通過提高全體師生的自覺性、主動性和創造性來追求高校師生的整體利益和長遠利益，形成師生共有的多目標的統一價值體系。學校的價值觀為全體師生提供了一個共同的愿景，進而潛移默化地影響著師生和學校的日常行為、精神追求和發展方向，從而達到凝聚力和不治而治的管理效果。

三、交通文化內涵

交通文化作為交通發展史的產物，是一種有著特定內容和表現形式的文化形態，是人們在社會發展和交通活動中依賴于以交通方式、交通資源、交通科技為支點的各類活動而創造形成的特殊物質財富和精神財富的總和。我們可以看到在人類文化發展中的思想觀念、政治、宗教、歷史、科學、文學藝術等人類知識的獲取與傳播都離不開交通的發展，交通已然成為人類信息交流和文化信息傳播的重要手段。交通文化中既有物質形態化的如人類跨越天塹、突破山脈的橋梁、隧道、公路等各類交通建設成果，也有以追求效率為目標，以協調諸多交通要素間的關系為核心所形成的交通建設與養護法規、交通行政管理體制等交通文化的生態機制，同時還有嚴格的交通倫理規范所形成的在交通生活中人與人之間及人與物之間的和諧交通關系。而作為交通文化核心的精神觀念則是交通文化生態良性演進、健康發展的靈魂與方向。在交通技術不斷創新突破的今天，人類的交通建設也在突破著建設極限，而伴隨著極限的突破所形成的不怕苦不怕累的交通戰斗精神、敢于創新勇于實踐的交通奮斗精神和默默無聞甘做鋪路石的交通奉獻精神正是人類精神觀念的重要財富，也是當代大學生最值得學習和發揚的文化精神。

四、基于交通文化的交通高職院學生文化管理探索

1.融入交通行業文化，培育具有交通高職特色的“共同愿景”。高等職業教育的核心特征是職業性，交通高等職業院校緊貼交通產業鏈發展，以交通高素質技能型人才培養為目標，有著鮮明的交通行業職業指向。交通高職院文化管理首要的就是將交通文化內涵中最核心的精神財富融入到學生的文化管理中，形成學院文化與交通行業、企業文化相結合，并以學院在交通行業中的長期發展和定位為基礎培育具有交通高職特色的共同價值觀即“共同愿景”，如南京交通職業技術學院所提出將“建設特色鮮明、國內一流的交通運輸類高職院?！弊鳛椤肮餐妇啊保M而形成共同的行為規范并細化到具體規劃和子目標，形成一個由學生參與的、統一的“共同愿景”和多個子目標的價值體系，這樣就將學生們比較抽象的多元價值觀念轉化為一個統一的較為具體的目標。使具有不同價值取向的學生，通過在實現各個子目標的追求過程中，形成正確的價值觀并滿足自身的價值訴求，真正實現了整合全體師生行動、完成共同愿景的目的。

2.發揮學生主體性特點，強化“觀念管理”。主體性是高等教育的本質特征，大學生的主體性主要是指學生的自主性、主動性和創造性。對學生的文化管理的主要目的是育人，是一種教育行為，彌補其他傳統教育方式的不足，因而必須尊重學生的主體地位，發揮其主觀能動性，使大學生經過大學教育后能夠真正掌握人類的基本知識，并主動領悟與運用，通過自我的內化與外化，從而促進大學生個體的社會化與主體性的提高，實現科學技術和文明的傳遞以及個體對社會生活的參與和貢獻。同時，當代大學生自我意識強，尤其表現出自主、獨立、創造、思考、選擇、參與等品質，對教育者提出了更高的要求，也對自我管理與教育提出了主體性要求。此外，自我意識的成熟也是當代大學生走向社會、走向工作崗位，成就事業的必要前提，高等教育也有義務盡快幫助大學生完成“心理斷奶”。發揮學生的主體性，就要轉變管理方式，強化“觀念管理”，并以學生的“自我教育、自我管理、自我服務和自我發展”的“四自”為目標，突破以往單純的對學生的行為進行管理和控制的方式，這種對學生行為的管理強制方式既會加大教師和輔導員的工作量，還會招致學生的反感和抵觸。因而學生管理的重點應從行為層轉移至觀念層，也就是說要根據學生的學習動機、學習興趣、個人愛好和情感等方面的因素對其進行引導，通過培育學生“共同愿景”、引導學生構筑道德底線、開展義工和志愿者活動、鼓勵參與社團和科技創新創業活動、完善朋輩心理輔導和關愛等多種方式，讓每一名學生都做主角，都自覺自愿參與其中從而潛移默化地接受教育，進而實現學生的自我管理和相互監督，達到高等職業教育目標。

3.打造個性化的文化管理平臺。文化管理中特別強調了學生的能動性發揮，堅持把學生的需求滿足作為教育組織管理和工作的重心，把關愛學生、激發學生、培育學生、完善學生作為教育管理的主要目的。不同學生的價值取向不可能完全相同，不同價值取向的學生會有著不一樣的目標追求和價值訴求。正因為如此，交通高職教育者在構建學院文化、推行文化管理時，要以學生為本，以尊重、關愛、激發、完善學生為目標，建立健全個性化、多層次的交通高職院文化管理平臺。交通高職院文化管理平臺中應包含交通行業文化、交通優秀企業文化、學院文化、專業文化、班級文化、宿舍文化、社團文化、科技創新文化等，其中交通行業文化、交通優秀企業文化、學院文化、專業文化、屬于交通高職院特色文化，而班級文化、宿舍文化、社團文化、科技創新文化等作為高職青年學生文化的高層次形態，為交通高職學生與交通行業企業之間搭起一個文化平臺。同時，作為大學生步入社會的中介和橋梁，交通高職院的社團文化在學生成長成才，不斷從“邊緣人”成長為社會人的過程中發揮著極為重要的作用。它可以通過各種活動的開展和組織將社會要求和社會影響作用于學生，使學生主動學習與接受當今社會的各種規范、要求、技能和生活方式，從而自覺地用社會規范規范自己的言行舉止，使個人在多方面得到協調發展并逐漸與社會之間達成一種動態的平衡和協調。而交通高職院的學院文化則是最高層次的文化平臺，也是統一學生各種價值觀的引導與人格培養的文化平臺，在學生人生觀、價值觀、道德觀的形成中，發揮著不可替代的重要作用。

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基金項目：課題為南京交通職業技術學院2010年度重點科研項目（JF1002）研究成果

作者簡介：耿?。?981-），男，講師，南京交通職業技術學院路橋工程系黨總支副書記，研究方向：學生管理