交通運(yùn)輸類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的研究與實(shí)踐

摘要：針對(duì)交通運(yùn)輸類專業(yè)應(yīng)用背景較強(qiáng)的特點(diǎn)，突破傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)觀念，北京理工大學(xué)構(gòu)建了獨(dú)立自成體系的與理論教學(xué)相關(guān)聯(lián)的交通運(yùn)輸類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系。該實(shí)踐教學(xué)體系由分層次分模塊的實(shí)踐教學(xué)課程體系、實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)等組成，強(qiáng)化實(shí)踐教學(xué)在交通運(yùn)輸類專業(yè)人才培養(yǎng)的地位，為構(gòu)建與培養(yǎng)高素質(zhì)交通運(yùn)輸應(yīng)用型人才提供了經(jīng)驗(yàn)和借鑒。

關(guān)鍵詞：交通運(yùn)輸類專業(yè)；實(shí)踐教學(xué)體系；分層次；分模塊

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)志碼：A 文章編號(hào)：1674-9324（2013）44-0070-03

交通運(yùn)輸業(yè)作為國(guó)民經(jīng)濟(jì)的基礎(chǔ)設(shè)施和支柱產(chǎn)業(yè)，對(duì)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)社會(huì)的發(fā)展具有至關(guān)重要的作用。近年來(lái)，我國(guó)鐵路、水路、航空、道路及城市交通得到了迅速發(fā)展，對(duì)人才需求也提出了更高的要求。北京理工大學(xué)針對(duì)交通運(yùn)輸類專業(yè)應(yīng)用背景較強(qiáng)的特點(diǎn)，分析交通運(yùn)輸類專業(yè)人才的需求方向，結(jié)合學(xué)校的專業(yè)定位和辦學(xué)思路，在長(zhǎng)期的交通運(yùn)輸類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)建設(shè)中，積極開展探索與研究，構(gòu)建了特色鮮明的實(shí)踐教學(xué)體系，取得了較好的教學(xué)效果。

一、交通運(yùn)輸類專業(yè)的特點(diǎn)及設(shè)置

交通運(yùn)輸類專業(yè)包括交通運(yùn)輸、交通工程、飛行技術(shù)、航海技術(shù)、輪機(jī)工程等9個(gè)專業(yè)，其中交通運(yùn)輸、交通工程本科專業(yè)的設(shè)置最為普遍，開設(shè)交通運(yùn)輸、交通工程專業(yè)的高等學(xué)校數(shù)量均超過(guò)100所。以交通運(yùn)輸、交通工程為主體的交通運(yùn)輸類專業(yè)涉及管理、機(jī)械、信息、土木等多門相關(guān)學(xué)科，是一個(gè)兼有較強(qiáng)工程應(yīng)用背景和管理色彩的工科專業(yè)，有著自身鮮明的特點(diǎn)。交通運(yùn)輸類專業(yè)既涉及與交通運(yùn)輸相關(guān)的土木、電信和機(jī)械學(xué)科的知識(shí)和成果，又包含經(jīng)濟(jì)、管理學(xué)科的知識(shí)體系；交通運(yùn)輸工程中既有大量深入的定量計(jì)算，也有許多對(duì)未來(lái)不確定因素的定性分析。因此，交通運(yùn)輸類專業(yè)具有顯著的工程特點(diǎn)，實(shí)踐性強(qiáng)，與運(yùn)輸生產(chǎn)活動(dòng)的聯(lián)系十分緊密，在人才培養(yǎng)的目標(biāo)和要求上強(qiáng)調(diào)專業(yè)技能、動(dòng)手能力、適應(yīng)能力、創(chuàng)新能力的訓(xùn)練和培養(yǎng)。北京理工大學(xué)分別于2001年、2005年開設(shè)了交通工程、交通運(yùn)輸專業(yè)，交通工程專業(yè)主要涉及道路交通的規(guī)劃、管理、控制等內(nèi)容，交通運(yùn)輸專業(yè)以交通運(yùn)輸系統(tǒng)及現(xiàn)代物流理論為基礎(chǔ)，主要包括交通運(yùn)輸組織、指揮、決策以及交通運(yùn)輸企業(yè)生產(chǎn)與經(jīng)營(yíng)管理等內(nèi)容。由于北京理工大學(xué)的交通工程和交通運(yùn)輸專業(yè)都側(cè)重于道路交通，按照“寬口徑、高素質(zhì)、厚基礎(chǔ)”的高等學(xué)校人才的培養(yǎng)要求，北京理工大學(xué)對(duì)交通工程專業(yè)和交通運(yùn)輸專業(yè)的課程體系進(jìn)行融合貫通，按交通運(yùn)輸類專業(yè)進(jìn)行學(xué)生培養(yǎng)及課程體系的設(shè)置，確定交通運(yùn)輸類專業(yè)培養(yǎng)目標(biāo)為：培養(yǎng)適應(yīng)交通運(yùn)輸現(xiàn)代化建設(shè)需要，掌握交通運(yùn)輸工程的基本原理和方法，以及道路交通、鐵路運(yùn)輸、水上交通、城市軌道交通、運(yùn)輸物流等某一學(xué)科方向的專門知識(shí)和相關(guān)技術(shù)，能夠從事交通運(yùn)輸規(guī)劃、交通運(yùn)輸管理、交通工程設(shè)計(jì)、物流系統(tǒng)規(guī)劃與管理等方面工作，并能夠進(jìn)一步從事交通運(yùn)輸工程及相關(guān)學(xué)科研究的高級(jí)專門人才。

二、實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的作用和地位

創(chuàng)新始于問(wèn)題、源于實(shí)踐。實(shí)踐教學(xué)是加強(qiáng)專業(yè)知識(shí)教育，增加學(xué)生的感性認(rèn)識(shí)，培養(yǎng)學(xué)生的探索精神、科學(xué)思維、實(shí)踐能力和創(chuàng)新能力的重要綜合性訓(xùn)練環(huán)節(jié)，在學(xué)生的綜合素質(zhì)培養(yǎng)中具有十分重要的作用。實(shí)踐教學(xué)和課堂教學(xué)相結(jié)合，能夠有效鞏固和深化課堂教學(xué)成果，加深學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸工程理論知識(shí)的理解，提高學(xué)生的學(xué)習(xí)主觀能動(dòng)性，培養(yǎng)學(xué)生掌握科學(xué)方法和提高動(dòng)手能力。例如，結(jié)合課程教學(xué)內(nèi)容開設(shè)道路交通量、行駛速度、密度的實(shí)際調(diào)查實(shí)驗(yàn)，能夠加深學(xué)生對(duì)交通流基本特性及三要素的相互關(guān)系的理解，了解實(shí)際的城市道路交通狀況，為交通規(guī)劃、交通管理和控制等后續(xù)課程的教學(xué)奠定基礎(chǔ)。但傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)往往依附于理論教學(xué)，側(cè)重于理論教學(xué)的補(bǔ)充、解釋、驗(yàn)證和延伸。綜合設(shè)計(jì)、課外創(chuàng)新活動(dòng)等類型的實(shí)踐教學(xué)則可以設(shè)計(jì)出較大的空間，為充分發(fā)揮學(xué)生想象，培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力提供重要保障。

三、交通運(yùn)輸類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的研究

1.實(shí)踐教學(xué)的分層次設(shè)計(jì)。實(shí)踐教學(xué)對(duì)培養(yǎng)學(xué)生動(dòng)手能力和創(chuàng)新能力具有重要的促進(jìn)作用。依據(jù)循序漸進(jìn)認(rèn)知規(guī)律和建構(gòu)型學(xué)習(xí)理論，按照“基本型實(shí)踐-綜合設(shè)計(jì)型實(shí)踐-研究創(chuàng)新型實(shí)踐”的教學(xué)思路設(shè)計(jì)了分層次的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。基本型實(shí)踐主要包括各理論課程實(shí)驗(yàn)的基本演示、實(shí)物演示、交通樞紐實(shí)習(xí)、測(cè)量實(shí)習(xí)等，是加深學(xué)生對(duì)理論課程教學(xué)內(nèi)容的理解，加強(qiáng)學(xué)生對(duì)交通運(yùn)輸行業(yè)的感性認(rèn)識(shí)，鍛煉學(xué)生動(dòng)手能力的重要環(huán)節(jié)。綜合設(shè)計(jì)型實(shí)踐主要包括畢業(yè)設(shè)計(jì)、課程綜合設(shè)計(jì)實(shí)驗(yàn)、綜合實(shí)習(xí)、實(shí)訓(xùn)等，需要學(xué)生運(yùn)用多科目甚至多學(xué)科的知識(shí)來(lái)完成，能夠有效促進(jìn)學(xué)生的實(shí)踐能力、實(shí)驗(yàn)技能、分析問(wèn)題、解決問(wèn)題等能力的培養(yǎng)和提升。研究創(chuàng)新型實(shí)踐主要包括各種課外科技創(chuàng)新活動(dòng)、科技競(jìng)賽、參加教師科研項(xiàng)目等，將實(shí)踐環(huán)節(jié)由課內(nèi)拓展到課外，強(qiáng)調(diào)立體化、開放式，實(shí)行教師引導(dǎo)，張揚(yáng)學(xué)生個(gè)性，讓學(xué)生自選題目，自己設(shè)計(jì)實(shí)踐步驟，查資料，親自動(dòng)手，完成實(shí)踐過(guò)程。研究創(chuàng)新型實(shí)踐是鼓勵(lì)學(xué)生個(gè)性化發(fā)展，激發(fā)學(xué)生的創(chuàng)造性，培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新意識(shí)和創(chuàng)新能力的重要手段。

2.實(shí)踐教學(xué)的模塊化設(shè)計(jì)。遵循“通識(shí)教育、按類教學(xué)”的教育理念，為鼓勵(lì)學(xué)生個(gè)性化發(fā)展的需要，充分發(fā)揮專業(yè)所依托學(xué)科的資源與優(yōu)勢(shì)，綜合考慮北京理工大學(xué)交通運(yùn)輸學(xué)科的研究方向、往屆交通運(yùn)輸類專業(yè)畢業(yè)生的就業(yè)去向以及用人單位的反饋信息，設(shè)計(jì)了模塊化的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，包括運(yùn)輸物流、交通規(guī)劃、智能交通、汽車服務(wù)4個(gè)實(shí)踐教學(xué)模塊，各模塊均包括課程實(shí)驗(yàn)基本型實(shí)踐、綜合設(shè)計(jì)型實(shí)踐。運(yùn)輸物流實(shí)踐模塊的基本型實(shí)踐由交通運(yùn)輸學(xué)、交通港站樞紐、現(xiàn)代物流工程、交通安全與工效學(xué)等課程實(shí)驗(yàn)組成；綜合設(shè)計(jì)型實(shí)踐主要有運(yùn)輸調(diào)查及運(yùn)輸樞紐設(shè)計(jì)、物流調(diào)查及物流系統(tǒng)設(shè)計(jì)等實(shí)踐課程。交通規(guī)劃實(shí)踐模塊的基本型實(shí)踐由交通工程學(xué)、交通規(guī)劃、道路工程等課程實(shí)驗(yàn)組成；綜合設(shè)計(jì)型實(shí)踐主要有道路交通調(diào)查及道路工程設(shè)計(jì)等實(shí)踐課程。智能交通實(shí)踐模塊的基本型實(shí)踐由交通信息技術(shù)基礎(chǔ)、智能交通系統(tǒng)、交通管理與控制等課程實(shí)驗(yàn)組成，綜合設(shè)計(jì)型實(shí)踐則包括城市交通調(diào)查及交通控制設(shè)計(jì)等實(shí)踐課程。汽車服務(wù)模塊的基本型實(shí)踐由汽車構(gòu)造與原理、汽車運(yùn)用工程、汽車服務(wù)工程、車載信息與導(dǎo)航系統(tǒng)等課程實(shí)驗(yàn)組成，綜合設(shè)計(jì)型實(shí)踐主要有汽車檢測(cè)診斷與修理實(shí)習(xí)等實(shí)踐課程。

3.實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)的構(gòu)建。實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)是承載和支撐各項(xiàng)實(shí)踐教學(xué)或服務(wù)活動(dòng)的重要基礎(chǔ)，加強(qiáng)學(xué)生實(shí)踐動(dòng)手能力、培育創(chuàng)新能力的特色教學(xué)實(shí)施基地。實(shí)踐教學(xué)平臺(tái)由校內(nèi)實(shí)驗(yàn)基地和校外實(shí)驗(yàn)基地兩部分組成。依托北京理工大學(xué)“211工程”教學(xué)公共服務(wù)體系建設(shè)項(xiàng)目、北京理工大學(xué)“985工程”實(shí)踐教學(xué)基地建設(shè)項(xiàng)目等，建設(shè)了北京市級(jí)實(shí)驗(yàn)教學(xué)示范中心“交通與車輛實(shí)驗(yàn)教學(xué)中心”、交通運(yùn)輸工程實(shí)驗(yàn)室，開發(fā)建設(shè)了與實(shí)踐教學(xué)模塊相對(duì)應(yīng)的實(shí)驗(yàn)教學(xué)系統(tǒng)，為開設(shè)課程實(shí)驗(yàn)、綜合性、設(shè)計(jì)性實(shí)驗(yàn)、畢業(yè)設(shè)計(jì)以及大型課程設(shè)計(jì)提供了保障。通過(guò)與運(yùn)輸物流企業(yè)、設(shè)計(jì)院、科研單位的合作，建設(shè)了北京、天津等一批以地區(qū)為中心的實(shí)習(xí)基地，初步形成了規(guī)范化的實(shí)習(xí)基地運(yùn)作模式；學(xué)生在校內(nèi)實(shí)驗(yàn)中心和校外實(shí)訓(xùn)基地可以進(jìn)行系統(tǒng)嚴(yán)格的工程應(yīng)用與工程應(yīng)用開發(fā)創(chuàng)新訓(xùn)練，對(duì)提高實(shí)踐教學(xué)質(zhì)量、培養(yǎng)學(xué)生的創(chuàng)新能力發(fā)揮了重要的作用。

四、交通運(yùn)輸類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的構(gòu)建

傳統(tǒng)的實(shí)踐教學(xué)往往側(cè)重對(duì)理論課堂教學(xué)知識(shí)的解釋和驗(yàn)證，通常依附于課堂教學(xué)，難以形成一個(gè)獨(dú)立的教學(xué)體系。實(shí)踐教學(xué)作為理論教學(xué)內(nèi)容的一種驗(yàn)證，要求教師對(duì)實(shí)踐（實(shí)驗(yàn)）的內(nèi)容、過(guò)程及要求（結(jié)果）有非常細(xì)致的設(shè)計(jì)，不強(qiáng)調(diào)學(xué)生主觀能動(dòng)性的發(fā)揮。為適應(yīng)素質(zhì)教育、創(chuàng)新教育的需要，改變傳統(tǒng)實(shí)踐教學(xué)依附于課堂教學(xué)的教學(xué)觀念，提升實(shí)踐教學(xué)的地位，基于分層次、模塊化的實(shí)踐教學(xué)研究，提出獨(dú)立自成體系但又與理論教學(xué)相關(guān)聯(lián)的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)的教學(xué)設(shè)計(jì)理念。開展實(shí)踐教學(xué)課程的層次性設(shè)計(jì)，重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)教學(xué)單獨(dú)設(shè)課，增加實(shí)踐環(huán)節(jié)時(shí)數(shù)，開辟新的實(shí)驗(yàn)課程，所有專業(yè)課程均開設(shè)實(shí)驗(yàn)課，實(shí)踐課程學(xué)時(shí)占總課程學(xué)時(shí)的比例超過(guò)30%，設(shè)計(jì)多樣化的任務(wù)分擔(dān)及考核模式的實(shí)踐教學(xué)內(nèi)容，依托校內(nèi)和校外實(shí)踐教學(xué)基地支撐實(shí)踐教學(xué)的實(shí)施，構(gòu)建了“理論與實(shí)踐結(jié)合、基礎(chǔ)與應(yīng)用結(jié)合、課內(nèi)與課外結(jié)合、校內(nèi)與校外結(jié)合、實(shí)踐與創(chuàng)新結(jié)合”的多層次多模塊的實(shí)踐教學(xué)體系（如圖1所示）。

圖1 交通運(yùn)輸類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系框架

五、實(shí)踐教學(xué)體系的效果

交通運(yùn)輸類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的建設(shè)得到了廣大學(xué)生的肯定。不少學(xué)生表示，課程實(shí)踐教學(xué)和綜合設(shè)計(jì)實(shí)踐教學(xué)效果好，是他們最喜歡的教學(xué)環(huán)節(jié)，希望能多參與實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)。通過(guò)參與各種層次的實(shí)踐教學(xué)環(huán)節(jié)，學(xué)生加深了對(duì)課堂理論教學(xué)內(nèi)容的理解，動(dòng)手能力和實(shí)干精神得到了培養(yǎng)、鍛煉和提高；通過(guò)實(shí)踐報(bào)告的撰寫，鍛煉了學(xué)生的寫作能力；通過(guò)實(shí)踐結(jié)果的答辯，鍛煉學(xué)生的口頭表達(dá)能力；通過(guò)實(shí)踐過(guò)程中的多人協(xié)作，鍛煉學(xué)生的溝通與協(xié)調(diào)能力以及團(tuán)隊(duì)精神。學(xué)生參與大學(xué)生創(chuàng)新活動(dòng)、全國(guó)大學(xué)生交通科技大賽等課外科技活動(dòng)的積極性空前高漲，并且屢創(chuàng)佳績(jī)，先后獲得第五、六屆全國(guó)交通科技大賽二等獎(jiǎng)、三等獎(jiǎng)多項(xiàng)。一些學(xué)生主動(dòng)參與本專業(yè)教師的科研項(xiàng)目和科研活動(dòng)，協(xié)助教師進(jìn)行科研項(xiàng)目的研發(fā)、發(fā)表研究論文、輔助編寫出版書籍、查找科研資料等，作為主要完成人參與國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)的制定。

交通運(yùn)輸類專業(yè)實(shí)踐教學(xué)體系的研究與實(shí)踐進(jìn)一步完善了適應(yīng)于現(xiàn)代交通運(yùn)輸發(fā)展需求的創(chuàng)新應(yīng)用人才培養(yǎng)體系，交通運(yùn)輸專業(yè)的創(chuàng)新人才培養(yǎng)也躍上新的臺(tái)階。

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基金項(xiàng)目：本文系北京理工大學(xué)教改項(xiàng)目“交通運(yùn)輸工程學(xué)科本科生人才培養(yǎng)模式改革的研究與實(shí)踐”資助

作者簡(jiǎn)介：吳紹斌，北京理工大學(xué)機(jī)車學(xué)院，副教授；高利，北京理工大學(xué)機(jī)車學(xué)院交通系主任，教授，博導(dǎo)。