物流行業(yè)發(fā)展與專業(yè)建設(shè)

摘 要 本文基于國(guó)內(nèi)物流行業(yè)發(fā)展現(xiàn)狀及人才需求分析，結(jié)合國(guó)內(nèi)中職物流的教育現(xiàn)狀，論述加強(qiáng)校企合作與中職物流專業(yè)建設(shè)的建議。

關(guān)鍵詞 物流 行業(yè)發(fā)展 校企合作 專業(yè)建設(shè)

中圖分類號(hào)：G642 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A

1 國(guó)內(nèi)物流行業(yè)的發(fā)展概況

“物流”的概念于十世紀(jì)70年代才引進(jìn)我國(guó)，隨著改革開放和中國(guó)加入WTO，中國(guó)物流業(yè)取得巨大進(jìn)展。越來(lái)越多的跨國(guó)公司在我國(guó)建立采購(gòu)中心；制造業(yè)及貿(mào)易業(yè)是國(guó)內(nèi)物流發(fā)展強(qiáng)大的推動(dòng)力；第三方物流也在迅猛發(fā)展；物流信息技術(shù)不斷提升；物流設(shè)施設(shè)備建設(shè)不斷加強(qiáng)；物流教育也更加受到重視以及規(guī)范化。

近年來(lái)，隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)快速增長(zhǎng)，我國(guó)社會(huì)物流總額實(shí)現(xiàn)高速增長(zhǎng)。2010年，全國(guó)社會(huì)物流總額達(dá)125.4 萬(wàn)億元，比2000年增長(zhǎng)5.86倍，年均增長(zhǎng)23%；物流業(yè)實(shí)現(xiàn)增加值2萬(wàn)億元，比2000年增長(zhǎng)2.3倍，年增長(zhǎng)16%。2010年，物流業(yè)增加值占全部服務(wù)業(yè)增加值的比重為16.1%，占GDP的比重為6.9%。通過比較，由此可以清楚地體現(xiàn)了國(guó)內(nèi)物流發(fā)展之迅速。

不過，與國(guó)外物流相比，國(guó)內(nèi)物流存在以下幾大問題：一是物流基礎(chǔ)設(shè)施落后。它直接導(dǎo)致供需瓶頸，交通運(yùn)輸能力跟不上運(yùn)輸需求。二是物流設(shè)備落后。它導(dǎo)致了物流運(yùn)轉(zhuǎn)速度太慢，甚至目前很多裝卸搬運(yùn)都采取人工的方式，損耗大，效率極低。三是國(guó)內(nèi)還未形成完整的物流服務(wù)網(wǎng)絡(luò)。管理分散，體制分散等等都是主要原因。四是物流人才培養(yǎng)未能滿足需求。人才是推動(dòng)經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要因素，而教育是培養(yǎng)人才的根本方式。

2 國(guó)內(nèi)對(duì)物流人才的需求分析

2.1 國(guó)內(nèi)對(duì)物流人才的供需情況

人才培養(yǎng)狀況。主要通過院校培養(yǎng)和社會(huì)培訓(xùn)來(lái)供給物流人才。早在2005年就有450所高職高專院校開設(shè)了物流管理專業(yè)，近千所中職學(xué)校開設(shè)了物流管理專業(yè)；物流從業(yè)人員在職教育，目前已全面鋪開；上崗資格培訓(xùn)人數(shù)日益增多。盡管近年來(lái)各高校及培訓(xùn)機(jī)構(gòu)培養(yǎng)了大量的物流人才，然而這還遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足社會(huì)的需求，當(dāng)前學(xué)校教育和行業(yè)培訓(xùn)都較偏重于理論教學(xué)，缺乏實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，畢業(yè)生所掌握的專業(yè)技能和視角與企業(yè)需求還有較大的差距。這些導(dǎo)致了物流人才供給與需求的矛盾。

行業(yè)企業(yè)需求。目前較緊缺的是中、高級(jí)物流人才，學(xué)歷要求本科以上，明確要求研究生的不多；另外，由于招聘單位對(duì)初級(jí)物流人才的能力和經(jīng)驗(yàn)要求不高，很多人都可以勝任這類職位，所以這類人才并不缺乏。不同行業(yè)對(duì)物流人才的需求不同運(yùn)輸業(yè)的相關(guān)崗位有運(yùn)輸經(jīng)理、配送主管、物流配貨員等，涵蓋了海運(yùn)、空運(yùn)、鐵路和公路運(yùn)輸，倉(cāng)儲(chǔ)業(yè)的相關(guān)崗位有倉(cāng)庫(kù)主管、庫(kù)存管理員、倉(cāng)儲(chǔ)主管，國(guó)際物流業(yè)的相關(guān)崗位有國(guó)際物流籌劃部經(jīng)理、國(guó)際貨運(yùn)經(jīng)理、報(bào)關(guān)員、單證員等等。

2.2 國(guó)內(nèi)對(duì)物流人才的要求

物流人才分為很多類，而中職畢業(yè)生一般定位為初級(jí)人才和一般操作員。他們屬于執(zhí)行層，負(fù)責(zé)具體事宜的操作，要求有一定工作經(jīng)驗(yàn)，有國(guó)際貿(mào)易和通關(guān)的知識(shí)、有倉(cāng)儲(chǔ)運(yùn)輸專業(yè)知識(shí)等，這就要求他們有嚴(yán)謹(jǐn)周密的思維方式、團(tuán)隊(duì)合作和奉獻(xiàn)精神、信息技術(shù)的學(xué)習(xí)和應(yīng)用能力、組織管理和協(xié)調(diào)能力、異常事故和應(yīng)急作業(yè)的處理能力、物流質(zhì)量的持續(xù)改進(jìn)能力，更要能夠吃苦耐勞等等。

3 中職物流專業(yè)建設(shè)思考

3.1 中職物流教育現(xiàn)狀

物流企業(yè)崗位技能型人才占據(jù)物流企業(yè)行業(yè)人才總量的80%以上。因此，搞好中職物流人才培育至關(guān)重要。中職教育主要面向物流企業(yè)一線培養(yǎng)操作技能型人才，因此培養(yǎng)出的學(xué)生要有很強(qiáng)的動(dòng)手能力。由于中國(guó)物流發(fā)展尚處于起步階段，中職物流專業(yè)的開展情況主要有以下特點(diǎn)：一是受國(guó)內(nèi)物流熱的影響，開設(shè)物流專業(yè)的中職學(xué)校很多。二是各中職學(xué)校的師資力量都比較薄弱，很多都是非物流專業(yè)師資。三是各個(gè)學(xué)校使用的教材很不統(tǒng)一，不規(guī)范，而且教材偏重理論，適用于應(yīng)用型中職教育的教材很少。四是很多學(xué)校都建有實(shí)訓(xùn)中心，也開展校企合作，培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)際操作能力。

3.2 中職物流專業(yè)校企合作的思考

中職教育的目的旨在培養(yǎng)應(yīng)用型人才，校企合作是中職教育的重要培養(yǎng)方式，只有合理有效的校企合作，才能真實(shí)高效地促進(jìn)中職物流教育和培養(yǎng)操作技能型人才，實(shí)現(xiàn)培養(yǎng)目標(biāo)。針對(duì)中職物流教育現(xiàn)狀以及校企合作的基本情況，提出以下幾點(diǎn)建議：

（1）良性發(fā)展的校企合作前提是要有專業(yè)過硬的教學(xué)質(zhì)量。在專業(yè)建設(shè)方面，遵循以學(xué)生為主體，以就業(yè)為導(dǎo)向，以能力為根本來(lái)對(duì)物流專業(yè)課程進(jìn)行安排，使得對(duì)學(xué)生的培養(yǎng)更加具有針對(duì)性和發(fā)展?jié)摿Α?/p>

（2）校企合作過程中，校企雙方多溝通，采取多樣合作形式，如訂單式、教學(xué)式、工學(xué)結(jié)合等，主要是既達(dá)到培養(yǎng)學(xué)生實(shí)操能力甚至達(dá)到就業(yè)目的、又為企業(yè)提供人才的雙贏模式。學(xué)?？梢圆扇?shí)習(xí)期間或者每批實(shí)習(xí)結(jié)束定期與企業(yè)進(jìn)行座談，雙方對(duì)學(xué)生的工作崗位、工作模式、工作時(shí)間提出見解，不斷改善教學(xué)實(shí)習(xí)的模式以及方法，既高效地培養(yǎng)學(xué)生的實(shí)操能力，為學(xué)生提供就業(yè)渠道，又為企業(yè)的經(jīng)營(yíng)管理或模式提供建議，為企業(yè)提高效益，增加利潤(rùn)，從而達(dá)到雙贏的效果?；ブダ掳牍Ρ?。

（3）由于很多學(xué)校的物流師資很大一部分非物流專業(yè)師資，在校企合作的過程中，一方面，不僅可以給學(xué)生提供實(shí)習(xí)崗位的計(jì)劃，另一方面，學(xué)?？梢耘c企業(yè)溝通，安排教師也在某些崗位進(jìn)行一定模式的實(shí)習(xí)，讓其更加深入地了解物流的實(shí)況，為其以后的課堂教學(xué)提供實(shí)質(zhì)的依據(jù)，同時(shí)也增強(qiáng)了教師自身的物流技能。

（4）合理有效的校企合作一定是長(zhǎng)久的，長(zhǎng)久的校企合作是以每一次的校企合作效果作為基礎(chǔ)慢慢積累起來(lái)的，這就要求每一次實(shí)習(xí)生的優(yōu)秀表現(xiàn)，實(shí)習(xí)生的表現(xiàn)除了專業(yè)方面的知識(shí)要求外，還要求個(gè)人行為方面遵守企業(yè)規(guī)章制度、良好的職業(yè)道德等，而這些要求便要從學(xué)生進(jìn)入學(xué)校開始進(jìn)行培養(yǎng)，因此好的校企合作要求學(xué)校在平時(shí)就要加強(qiáng)學(xué)生的德育教育以及素質(zhì)培養(yǎng)。

3.3 其他發(fā)展建議

除了合理有效的校企合作，還有很多需要改善和值得我們關(guān)注的問題。（1）一定要加強(qiáng)德育工作，全面提高學(xué)生的基本素質(zhì)，使學(xué)生具有良好的價(jià)值觀、職業(yè)道德觀念、職業(yè)生涯觀念，這是學(xué)生畢業(yè)后從事工作的基礎(chǔ)。（2）適應(yīng)企業(yè)需求，及時(shí)調(diào)整課程設(shè)計(jì)、教材的選擇、教學(xué)內(nèi)容以及學(xué)習(xí)成果評(píng)估等等。（3）師資力量是學(xué)校的基本，物流師資相對(duì)其他成熟專業(yè)較為薄弱，學(xué)校可以采取實(shí)習(xí)、培訓(xùn)等等方式不斷提升師資能力。

由于中國(guó)物流還處于起步發(fā)展階段，中職物流教育也處于摸索前進(jìn)的起步階段，它的改進(jìn)和改善還需要一個(gè)過程。物流人才的缺乏更加提醒了必須加緊物流專業(yè)的教育。隨著國(guó)內(nèi)物流的發(fā)展以及對(duì)物流人才要求的變化，學(xué)校需要不斷地改革物流教育的方法和體制，只有這樣，中職教育才能往前進(jìn)步，才能培養(yǎng)出更多的技能型人才，實(shí)現(xiàn)學(xué)校的培養(yǎng)目標(biāo)，為社會(huì)輸送人才。

參考文獻(xiàn)

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