中職物流人才培養現狀分析與對策

一、引言

隨著物流這個行業的發展，社會對物流人才需求日益劇增，中職學校的物流專業如“井噴”式孕育而生。物流的七大功能要素包括運輸、倉儲、配送、流通加工、裝卸、搬運以及信息處理等，各要素都對中職畢業生需求量很大。在物流行業中，從事操作崗位的員工大概占80%。隨著物流業的持續發展，無論在物流技術方面，還是在物流服務質量方面，都對物流從業人員的素質有了更高的要求。綜上所述，我國需要的物流人才必定應具有一定的文化水平和一定的知識操作技能。而目前我國能夠培養出此類人才的中職學校卻阻礙了物流操作人才的培養，原因在于教育資源不公平、教師隊伍缺乏企業實踐、專業課與實際需求脫離、教學停留在理論上、實訓設備缺乏等原因。所以對中職物流專業人才的培養方式進行改變是十分有必要的。

二、現階段中職學校物流專業開設狀況和存在的不足

1.物流專業發展參差不齊，界定模糊

物流專業是一個近十年發展起來的新興專業，由于在90年代我國才引進物流這個概念，物流發展時間短，以至于物流專業的界定模糊。物流專業與傳統的專業，如交通運輸、電子商務等專業如何區分，如今都沒有明確，導致中職物流教育的指向性不清晰。如果界定模糊，物流專業的中職畢業生就很難適應工作崗位的需求。而多數中職學校開設物流專業屬于跟風狀態，形式大于內容，設置的專業名稱也各式各樣，有稱現代物流管理的、有稱國際商務的、有稱物流運輸的、有稱物流服務的，層出不窮。

2.人才定位不明顯， 就業方向籠統不清

物流專業包含倉儲、運輸、配送、流通加工、包裝、裝卸搬運和信息技術七大模塊，同時也是工程技術、國際貿易、市場營銷、金融、財務會計、法律等傳統學科相融合的一門綜合性專業。這就要求專業的物流人才應熟悉信息技術系統，掌握電子商務技術、 國際貨貸、倉儲管理、運輸與配送相關內容、物流專業英語和物流法律法規等。然而中職畢業生更多從事的基礎操作性工作，不可能把所有的技術和知識都掌握。大多數的中職學校并沒有深入企業了解行業的需求，教學偏離市場需求，開設的課程多且雜亂無章，無針對性，導致教學目標不分明，就業方向不明確，甚至就業難的局面。

3.設置課程缺乏方向和層次，中職教育的特點并不能完全呈現

近年來，很多中職學校并不能反映對技能型和應用型人才的培養。中職物流專業相對于大學物流專業沒有明顯的分界，就難以選擇適用于中職的課程，以至于設置的課程相關的都有、相關的都學，最終結果只是蜻蜓點水，無一精通。物流所有涉及知識的羅列則成為開設的專業課程，不能相互貫通，不能適應專業發展的變化。

4.適合中職學校教學的精品教材嚴重匱乏，缺少專業的物流師資隊伍

目前中職物流專業使用的教材偏重理論性，缺乏實踐性，與中職學校教學注重實操性背道而馳，精品教材的匱乏造成了教學成效不高，學生的學習興趣不高。再加上物流是近年來出現的學科，因此，許多中職學校的物流教師并不是物流專業的畢業生，而是從別的專業重新學習轉行過來的。他們對物流行業認識不深，物流知識不夠專業，最重要的是缺乏在企業從事物流相關工作的經驗。

5.教育經費不足，大多學校缺乏專業實訓基地

結合目前物流人才的需求，企業對中職物流專業畢業生的動手操作能力要求較高。可是，現在我國對中職物流人才的培養還存在不少的不完善之處，特別是在實訓基地的建設經費投入太少，因此教學模式仍然是重理論、輕實踐，缺少實驗教學。這就不能調動學生學習的積極性，不能提高學生的動手能力，更不能提升學生的創新意識，動手能力強并具有創新開拓精神的物流人才就很難在這種環境下培養出來。

三、對中職物流人才培養進行改革的建議

1.借鑒先進國家，結合我國實際，改革課程設置和教學方法

中職生普遍存在學習興趣不高、散漫隨意等特點，根據中職生的特點，可在激發學生學習興趣上入手，增加學生興趣，調動學生積極性，從而更好地掌握物流知識。中職生一般在校學習兩年，可在第一年加入一些引導性課程，激發學生興趣，第二年注重教學實訓，并根據就業方向不同因材施教。教授過程中，由于物流各個程序與數量化分析方法緊密結合，數據分析也出現在各種物流業務中，因此加強數量學習不可或缺。中職生數理方面成績普遍較差，應加強學生數理知識的培養，為其將來繼續升學和晉升職位打下扎實的基礎。教學上，應減少純理論式的教學，結合新興的教學方法，如項目教學法、任務驅動法和角色扮演法等多種方法進行教學，以培養學生的綜合素質。

2.學校最好能和企業聯合培養物流人才

學校和企業進行聯合培養人才的模式可以有兩種：第一種最好是政府出臺相關利于中職學校發展的政策，可以給學校和企業間搭建一條直通實習的橋梁，在給予企業一定的優惠下，希望企業能解決學生的就業問題；第二種是學校和企業簽訂互利協議，能讓教學課堂搬到企業生產內部，讓學生身臨其境學習的興趣更大，解決實際問題的能力也會增強，而企業也節省了重新培養人才的時間和金錢，實現雙贏。

3.改革中職物流教材和加強師資隊伍建設

要培養出適應能符合物流業的中職生，必須編制出符合中職需求的，以中職生的角度為出發點的相關物流專業的教材。物流專業是一門操作性很強的學科，學校最好能根據本地企業的實際需求情況編制出校本教材，特別是實訓教程。同時在編寫過程中以從業需求和專業發展為前提，貼近企業發展需求，豐富教材內容， 改變教材模式，開發出特色鮮明的教材體系，極大地增強學生適應崗位的能力，最終能提高就業率和就業質量。此外，在師資方面，學校可以與相關物流性強的企業合作，每年安排物流專業教師在企業見習至少兩到三個月，并在企業中的各物流相關崗位輪崗，了解各崗位的實際操作，這樣能更好地提高教學水平，積極建設出“雙師型”師資隊伍。

4.政府和學校應加大對物流專業的投入力度，建立校內物流模擬實訓基地

中職教育提倡和注重學生能力的培養，實訓室的投入建設必不可少，教師可以指導學生在物流實訓室內進行模擬實際崗位的基本技能操作訓練。建立物流模擬實訓基地能為學生提供培訓場所，提高學生實際操作和解決問題的能力，逐步與企業需求接近。根據中職生的特色和企業實際的情況，在物流實訓設施、設備上的投入尤為重要。例如模擬倉儲中心1個；模擬商業部（銷售、運輸、制造和配送等相關部門）1個；物流管理軟件機房1個。以我校為例，在各方面條件都欠缺的情況下，為了跟上物流實訓教學的步伐，搭建了一個有基礎設施設備的物流實訓室，通過模擬實訓，學生不僅能夠最大限度地提高自己的專業技能，還能增強基本職業素養。

四、結語

中職物流人才培養是一個長期的系統工程，只有不斷探索和改進我們的物流人才培養模式，才能培養出適應市場需求的社會型人才，提供出有創新和實踐能力的優秀物流人才，逐步形成我們獨特的培養模式和系統，以促進整個中國物流產業的發展。

參考文獻

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（責任編輯 黃 曉）