電梯系統(tǒng)振動機械因素研究

摘要:機械振動問題涉及到理論知識與經(jīng)驗積累，解決問題的方法很多，但都是根據(jù)特定的原因?qū)ΠY實施的。所以在此強調(diào)，現(xiàn)象的客觀描述、數(shù)據(jù)的采集是十分重要的環(huán)節(jié)，數(shù)據(jù)的分析與問題定性更加重要。如果問題沒有得到定性或定性錯誤，所采取的措施將是徒勞的。

關(guān)鍵詞:機械振動；電梯；機械因素

隨著社會的進(jìn)步，電梯已成為經(jīng)濟建設(shè)和人們生活不可缺少的必備設(shè)備，并逐漸朝著舒適、節(jié)能、環(huán)保、智能化方向發(fā)展。電梯的生產(chǎn)廠家及維修保養(yǎng)單位從提高服務(wù)水平及服務(wù)質(zhì)量的角度出發(fā)，都必須積極有效的控制電梯的振動與噪聲，從而提高人們乘梯的舒適感。另外，隨著電梯額定速度的提高，人們對電梯運行舒適感期望值的提高，電梯運行質(zhì)量的研究與改善將成為我們的工作重點。

1 電梯設(shè)備現(xiàn)狀分析

當(dāng)今全國建筑行業(yè)空前繁榮，建筑狂潮一浪高過一浪，因為土地資源有限，高層建筑比比皆是，這也促進(jìn)了電梯業(yè)的發(fā)展，加快電梯性能的發(fā)展。許多開發(fā)商和和投資商為了節(jié)約建筑成本，降低建筑預(yù)算，選用價格低廉的電梯，以20層站、速度為2m／s，載重1000kg的電梯為例，價格低廉的電梯為RMB17萬左右，而品質(zhì)較好的電梯價格在RMB40萬～50萬。如此大的價格差距，勢必會使價格低廉的電梯在質(zhì)量和壽命上大打折扣。如電梯導(dǎo)軌，電梯導(dǎo)軌是電梯正常運行重要保障，價格低廉的電梯一般選用較單薄的導(dǎo)軌，所以即使電梯導(dǎo)軌安裝的很好，電梯運行過程中也會出現(xiàn)搖晃的現(xiàn)象。價格低廉電梯的其他系統(tǒng)，如曳引系統(tǒng)、導(dǎo)向系統(tǒng)、轎廂、門系統(tǒng)、重量平衡系統(tǒng)、電力拖動系統(tǒng)、電氣控制系統(tǒng)和安全保護(hù)系統(tǒng)等不可能采用上乘的材料和元件，因此可靠性和使用壽命。在選擇電梯的問題上，希望開發(fā)商和投資商一定要權(quán)衡利弊，用長遠(yuǎn)的眼光看發(fā)展，在保障人身安全的前提下，節(jié)約成本，切不可盲目削減預(yù)算，降低投資。

2 電梯振動的引發(fā)因素分析

2.1 導(dǎo)軌引起的振動。 導(dǎo)軌引起的振動包括以下幾個方面。導(dǎo)軌分主軌和副軌，其對向度、垂直度的精度主要取決于安裝質(zhì)量，其次取決于后期的維修保養(yǎng)。對向度、垂直度引起的振動，在轎內(nèi)乘坐時會感到電梯前后左右擺動。安裝方面引起的原因有：樣板精度不高、放樣時各尺寸精度控制不好；施工過程中樣板變形；環(huán)境惡劣，例如氣溫變化大，大風(fēng)吹擺；施工人員的技術(shù)水平、經(jīng)驗和責(zé)任心欠缺。一旦因安裝不到位引起導(dǎo)軌對向度、垂直度超標(biāo)也許就成了電梯振動的不治之癥。對此，電梯安裝時一定要選擇風(fēng)小、氣溫變化小的天氣放線，一次完成；放線精度要符合廠家的技術(shù)要求，關(guān)鍵工序、關(guān)鍵部位要選派經(jīng)驗豐富的人員主導(dǎo)；選擇材質(zhì)不變形、強度大的材料做樣板；選擇合格的量具；校導(dǎo)軌時要經(jīng)常檢查樣板線，每對導(dǎo)軌兩人或同一個人同時同步調(diào)校；每道工序完成后，除了認(rèn)真地自檢外還必須由經(jīng)驗豐富的人員復(fù)檢合格后方可進(jìn)行下一道工序。

2.2 轎廂引起的振動。轎廂引起的振動主要包括以下幾個方面。由設(shè)計造成的。部分牌子的電梯由于轎廂設(shè)計不合理引起轎廂受力不均勻?qū)е轮匦钠疲瑥亩挂芬喼行幕蛞芬啿劢M中心與轎廂中心不垂直，從而產(chǎn)生振動，此種情況可以在轎底加平衡鐵來解決。由于制造工藝粗糙， 引起各連接件之間尺寸配合不合理。對這種情況在拼裝時不能強行拼裝，應(yīng)及時與廠家溝通或現(xiàn)場進(jìn)行相應(yīng)處理。若強行拼裝會造成轎廂變形從而產(chǎn)生應(yīng)力，當(dāng)電梯運行時就會產(chǎn)生共振，后期基本無法解決。安裝人員未嚴(yán)格按照安裝工序和工藝要求作業(yè)引起大梁與立梁連接處產(chǎn)生應(yīng)力，轎廂水平度、垂直度未找準(zhǔn)引起轎廂重心偏移。后期再進(jìn)行整改就比較困難了。

2.3 因地線引起的振動。主機地線不良或其整個地線不良也會引起振動。主機地線不良。筆者在安裝工地調(diào)試時，電動機啟動時振動特別厲害，對線路、電子板、主機進(jìn)行對調(diào)，仍出現(xiàn)振動。經(jīng)查發(fā)現(xiàn)安裝工把主機地線懸空塞到線管內(nèi)，對其按要求接地后電梯一切正常。大樓接地不良。筆者在改造現(xiàn)場，無論如何調(diào)試電梯總會出現(xiàn)顯示亂顯、亂登記呼梯，運行時嚴(yán)重振動。在確認(rèn)控制柜、主機、電源、機械無問題后，要求甲方重新做大樓接地后， 以上問題都得以解決。控制線與信號線未分開布線或未采取屏蔽處理引起干擾而振動。所以控制線與信號線必須分開布線， 信號線要采取屏蔽措施或使用雙絞線。

2.4 供電電源引起的振動。供電電源引起的振動主要包括以下幾個方面。三相電源不平衡，主要是大樓供電系統(tǒng)引起的。電源接線不良， 電線老化，在維修和保養(yǎng)工作中應(yīng)對各接線至少每2個月進(jìn)行一次堅固檢查；每15天應(yīng)對電源進(jìn)行檢測，對老化或損傷的線進(jìn)行更換。供電開關(guān)不良而引起三相電源不平衡，接線松動、開關(guān)損壞等。

3解決方法

對于新裝電梯，尤其是中高速電梯，應(yīng)重視和加強電梯的總體設(shè)計，應(yīng)在設(shè)計階段充分考慮影響電梯運行舒適感的因素，必要時適當(dāng)增加減振、降噪措施，防止在電梯投入使用后出現(xiàn)系統(tǒng)振動和噪聲問題。電梯出現(xiàn)系統(tǒng)振動問題，大多屬于與設(shè)計有關(guān)的先天不足。由于乘用舒適感產(chǎn)生原因的復(fù)雜性，在設(shè)計定型之前，只有進(jìn)行充分細(xì)致的實物驗證，才有可能發(fā)現(xiàn)此類問題，并從而在設(shè)計環(huán)節(jié)上消減影響乘用舒適性的因素。在設(shè)計定型之后，憑借安裝、維護(hù)、調(diào)整措施，解決電梯系統(tǒng)振動的先天設(shè)計缺陷，將是一件十分棘手的問題，通常會耗費相當(dāng)?shù)娜肆Α⑽锪Γ搽y以達(dá)到預(yù)期的效果。對于中高速電梯，為保證電梯安裝完成后運行舒適感能夠達(dá)到預(yù)期的目標(biāo)，應(yīng)對傳統(tǒng)的安裝工藝和安裝方法進(jìn)行必要的審視和修訂，充分考慮和體現(xiàn)中高速電梯的特點，以滿足乘客對電梯運行舒適感的需求。例如，高速電梯安裝工藝和安裝方法文件中應(yīng)體現(xiàn)和突出電梯導(dǎo)軌運輸、存儲、吊裝、預(yù)接等環(huán)節(jié)對電梯運行質(zhì)量的影響，強調(diào)導(dǎo)軌安裝工序中間過程檢驗的重要性，及時糾正導(dǎo)軌安裝缺陷。否則，一旦電梯投入運行，會大大增加糾正電梯導(dǎo)軌安裝缺陷的難度和整改效果。

4 結(jié)束語

為使自動扶梯在滿載下行時能進(jìn)行有效制停，就要提供足夠的制動力矩。自動扶梯提升高度越高，要求提供的制動力矩就越大；而制動力矩越大，在空載時的制動沖擊也就越大。因此，在這種情況下對制動距離和制動加速度進(jìn)行計算顯得尤為重要，如果制動沖擊太大的話， 可以考慮采用多段型的附加制動器，按時間差調(diào)整制動力矩以減少制動沖擊并實現(xiàn)安全制停。

參考文獻(xiàn)

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