基于智能電網模式的配網調控一體化研究

摘要:近年來，隨著我國社會經濟的飛速發展，智能化模式成為配電網調控的必然發展趨勢。配網調控一體化是建立在科學發展觀的理論與智能電網模式的基礎之上， 對配網控制體系進行調控和監控，并加強該領域技術系統的建設，提高配電網管理的智能化、信息化，從而實現社會效益和經濟效益。本文將對智能電網模式下的配網調控一體化進行分析，并在此基礎上提出一些建設性建議，以期為我國配電調控事業的發展提供一些參考。

關鍵詞:智能電網；配電網；調控；一體化；研究

隨著我國社會經濟的快速發展以及科技進步，智能信息化水平的不斷提高使得智能電網模式成為我國配電網調控的必然選擇。在經濟全球化發展的今天，我們只有不斷地加強對智能電網模式的配網調控一體化進行研究，才能保障國民經濟的可持續發展。

1配網調控一體化概述

從國家電網企業的實踐來看，近年來配網管理的地位不斷的提高，已經不再是傳統的“重輸電，輕配電”格局，并相繼成立了獨立的配網管理系統和管理部門，而且電網的投資在配網中的分量越來越重。2010年，國家明確地提出了要加強智能化電網的建設，統一組織、策劃以及實施，并著力解決目前配網中的薄弱問題。從現代配網調控情況來看，要不斷地組織和開展配網系統的統一規劃并實現與主網架之間的有效規劃以及地方城鄉社會經濟發展規劃的有機銜接，努力將配電網的結構性問題消滅在萌芽狀態。配網調控一體化，要求加大配網的建設與改造力度，尤其是要加大對中、低壓配網的投資比例，建設網絡穩定、結構合理、運行靈活、安全運行、節能環保以及經濟性強的配網，解決供電系統中的突出問題，從而提高配電網供電的質量及系統的可靠性。積極地推進配網的智能化調控，不斷研發和應用新材料、新設備、新技術，并提高配網裝備和技術水平。只有這樣，才能使配網的規劃更加適應新的社會形勢，并滿足新時代的需求。

2配網調控一體化系統的特點

在智能模式下，配網調控一體化系統主要采用了當前國際標準和技術，該系統具有安全可靠、技術先進、功能完整以及經濟合理等特征；配網調控一體化，主要是根據廠站的數量以及電網的容量，分別地配置電網調控自動化系統，使其具有針對性和實用性；該系統具有先進的支撐平臺，SCADA功能完善，系統比較安全穩定。其優點具體表現在以下幾個方面：

2.1 該系統能有效地滿足區域電網的發展需要。配網調控一體化系統配置，主要是按照設計水平年要求進行的，它具備遠景年的發展擴充能力；該系統充分考慮到了今后一段時間，電網調控可能發展的層次，其系統的設計符合國家的標準，系統真正實現了開放性的目標，便于該系統的擴展，從而做到即插即用。

2.2 該系統中的軟件，主要采用了功能化以及模塊化的設計，并提供完整的DMS、AMR、SCADA功能以及GIS等應用，各功能可實現分步實施，同時也預留了一定的擴展能力，各功能模塊的接口標準實現的統一；該系統采用了圖庫一體化的建模技術，并對其進行動態的帶電分析等；系統支持WINDOWS、UNIX、以及LINUX等智能操作平臺，并建立了ORACLE等多種數據庫。

2.3 該系統的安全保障特性較強，能夠保證數據的安全，并執行一些重要功能的冗余備份；該系統有效地實現了集控、調度、配電以及計量的一體化，能夠有效地滿足區域電力系統的技術指標要求。它實現了人機聯系界面的高度集成；自動化系統的軟、硬件嚴格地遵循先進性、可靠性、通用性、實用性以及開放性原則，從而符合了國際工業標準以及國家電力工業的標準要求。

3 配網調控中需要解決的幾個問題

目前來看，雖然智能電網模式已經逐漸應用到配網的調控管理過程中，但仍然存在著一些問題需要解決，總結之，主要表現在以下幾個方面：

3.1 配網管理中的局限性。雖然智能化電網模式已經在配網調控中得到了應用，但其控制區域和控制事項中依然存在著一定的局限性。從實踐來看，大量的配電網裝置仍然是由人力來調管的。就配網的調控而言，配網的變化比較大、操作面也比較廣，但實踐中僅依賴于數百張圖紙資料來完成調控，因此很難做到精細化和準確性。由于配網設備的種類繁多，架空線、電纜以及開閉所等設備的運行方式存在著差異性，而基礎資料往往不準確，造成配網精細化管理的不確定性。

3.2配網管理模式問題。隨著社會經濟的發展和城市化建設進程的不斷加快，配網的發展逐漸實現了電纜化，單條饋路的混合模式是目前配網的主要特征之一。配網調控管理涉及到架空線、開閉所以及電纜等不同的部門，配網管理模式問題凸顯出來。配網管理需要借助現代配網調控的一體化試點、管理機制、配網資源以及業務流程等，來實現配網的集約化運行和精益化的管理目標。從形式上看，這種分散式的管理模式，雖然各負其責、責任清晰，但很容易使相關數據資料管理工作出現混亂，進而加大了配網的管理難度。

3.3盲目調控現象依然非常的普遍。由于配網人力調控模式存在著一定的局限性，在加上分散式的調控模式使的管理難度不斷加大，最終導致了配網調控管理中的盲目調控現象。從日常的調控運行來看，通常其只能依賴運行經驗和傳統的調控方式來實現運行管理，這種方式難以真正滿足配電網的智能化和信息化要求，其可持續發展能力也非常的有限。配網架空線路中的開關變更和架空線路上的分網， 都會因對現場把握缺失而難以調控和管理。多數情況下，配網運行部門所上報的配網調控僅僅是一張或數張單饋路圖，很少以區域性的電網圖出現，因此，無法使調控對配網聯絡現狀有一個比較直觀的認知，進而導致配網調控中 的盲調現象成為常見問題。

參考文獻

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