借鑒營銷專業培養模式推進高校物流管理專業教學改革

【摘要】物流管理是一門實踐性很強的學科，但現有的教學體系培養出的畢業生實踐能力較差，與社會需求不匹配。因此，必須要改革現有的教學模式。本文借鑒市場營銷專業的培養模式，從校企合作、師資建設、課程體系建設、教學管理和學生管理五個方面對高校物流管理專業的教學改革提出了幾點建議，希望對目前的物流管理教改和同行有所裨益。

【關鍵詞】高校；物流管理專業；教學改革；營銷專業培養模式【中圖分類號】G424 【文獻標識碼】B【文章編號】2095-3089（2012）21-0014-02

繼“物流”被列入十大振興產業之一之后，物流管理崗位的需求量已連續多年名列需求榜前列，但錄取率卻不盡人意，而高校物流管理專業的學生就業率、崗位性價比和入職后幾年的職業發展狀況也是非常不容樂觀的。作為從事物流管理教學工作的老師和開設物流管理專業的學校有必要好好反思下，去探尋問題究竟出在哪兒。其實，目前多數高校的物流管理教學還是堅持“老師講、學生聽”的傳統教學模式，教師教得吃力，學生學得被動，學生的主動性、積極性沒有充分調動起來，教學過程中，學生普遍缺乏“動手”的機會，實驗、實訓、實習時間太少，教學方法改革相對滯后，忽視學生學習的自主性、主動性與創造性的發揮[1]，與社會需求銜接不緊密。因此，難以培養出社會所需的高素質物流管理人才。要想改變現狀，改革傳統的教學模式勢在必行。筆者結合多年來的教學體會，借鑒市場營銷專業的培養模式，提出了如下幾方面建議。

1創新“校企合作”方式

1.1推進內涵式校企合作。探索校企合作的實現方式，可分別實行“引企入?！薄ⅰ稗k校進廠”、“企業辦?！?、“校辦企業”、“訂單培養”、“頂崗實習”、“半工半讀”、“學徒培養”等多樣化的校企合作模式。積極爭取相關行業企業的支持，參與辦學，在聯合制訂專業人才培養方案、聯合培養人才、組織教師培訓、教師互兼互聘、共建實訓與實習基地、聯合開展技術合作等方面建立穩定的合作關系，增強辦學活力。充分利用已有的校企合作，建立更為完善的校企合作機制，校企共同建立“專業建設委員會”，讓學校與企業都全程、深層參與人才培養，負責制定專業建設規劃、擬定人才培養方案、落實理論教學與實踐教學計劃、學生畢業就業安排與跟蹤培養等等。

1.2提高校外實習基地的建設質量。 物流管理專業實習基地的建設不僅要在量上滿足所有物流管理專業學生的崗位需求，更要注重質量上的提高，應滿足以下條件：①能滿足物流管理專業學生的實踐教學要求；②在單位發展和物流業績上有區域或行業代表性，有一定的生產經營規模和較先進的物流管理水平；③能夠提供必要的物流管理生產實習和生活條件，并具有對學生實習進行科學的組織、指導和管理能力；④基地原則上可以每年或每學期按計劃安排一定的實習崗位，或者在某一物流管理領域可供學生參觀、見習。

2強化師資建設

2.1優化師資結構。 教師隊伍結構的優化，不僅僅是要引進高職稱、高學歷的教師，物流管理專業實踐性非常強，高學歷、高職稱的物流管理方面的教師大多是從“出校門-進校門”，沒有實戰經驗，多是“研究型”教師，教學效果不是很理想[2]。要想切實提高物流管理專業的教學質量，必須要有重點、有傾向性地引進有企業經歷的專業骨干教師，或者通過合約方式將企業高端管理人員、物流管理精英納入本專業教師隊伍，以強化教學團隊的市場操作能力。

2.2加強教師職后實踐能力培養。 從企業引進具有實戰經驗的教師，不僅成本高，而且操作起來難度較大，于是，一些學校由 “外部輸血”改為“內部造血”，鼓勵本校物流管理專業的老師到企業鍛煉一段時間，但現實情況是要么是鍛煉機會很少，要么是流于形式，教師的實踐能力依然沒有多大提高。在這方面，筆者認為溫州職業技術學院的經驗值得推廣和借鑒，該校專門制定了《教師下企業鍛煉管理辦法》，主要內容包括：一是規定下企業鍛煉與職稱掛鉤，教師申報副高或中級職稱必須有累計半年下企業鍛煉的經歷，原則上所有教師每5年必須有累計半年時間下企業鍛煉。二是規定下企業鍛煉與教學質量掛鉤。學校把教師下企業鍛煉當作是一種獎勵政策，下企業鍛煉的教師近兩年課堂教學質量評價須在B級及以上，若未達到要求，學校將不予批準下企業鍛煉。三是規定下企業鍛煉與系部考核掛鉤。各系部教師每年下企業鍛煉的人數應達到系部教師總人數的10%以上，且參與面要廣，5年內一般不允許重復下派。并將其作為系部考核的指標之一。四是系部給下企業鍛煉的老師布置實質性任務，并將完成情況作為考核的主要依據。五是嚴格日常管理制度，院系分別成立督查考核小組，督查考核小組不定期對下企業鍛煉的教師進行檢查，如三次缺崗，考核作不合格處理，給予行政處分。六是待遇保障，獎懲分明。教師下企業鍛煉期間，學校給予郊區補貼、交通補貼、午餐補貼和校內津貼。津貼部分發放視考核結果而定，考核為良好及以上則津貼予以全額補發；考核合格的則發放75%；考核不合格的則不予發放。經考核，確有成果或表現突出者，經行政辦公會議認定，學校將給予一定的獎勵[3]。希望該校的做法能夠各大高校的物流管理專業中得以推廣，并嚴格執行，以提升物流管理專業教師的教學說服力。

3優化課程體系建設

3.1優化課程設置方案。 物流管理專業學生在畢業時應該具備相應實踐技能以及較強的實際工作能力，能適應物流管理崗位工作需要，應該強調專業的社會適應性和就業導向性。因此，在課程設置上應本著“寬口徑、厚基礎、社會適應性強”的原則，培養方案按照“基礎+專業+職業”三個模塊設置課程，突出職業導向和社會適應?！奥殬I”即與就業領域有關的課程模塊，如“汽車物流運作管理”、“IT物流運作管理”、“家電物流運作管理”、“冷鏈物流運作管理”等。基礎類課程和專業類課程為必修課，而職業類課程為選修課。按照“基礎+專業+職業”三個模塊設置課程，一方面強調了基本人文素質的培養和專業基礎知識的學習，另一方面又尊重了學生自主學習的權利，兼顧了就業選擇的靈活性與適應性[4]。

3.2強化課程管理。 筆者建議，每門課程采取主講教師負責制，完成每門課程的課程建設規劃，教學內容必須統一。除此之外，由主講教師牽頭，其他老師共同參與建設物流管理專業基礎課程和主干課程的試題庫和案例庫，并緊跟專業發展及時增加和調整內容。

3.3加強教材建設。 多數高校所使用的教材都是名校名師編著的，本無可厚非，但在實際教學過程中，我們的一些老師增加了太多自己的理解和觀點，所授內容與教材內容出入較大，更有甚者，一些老師講課不用教材，考試用教材，把教材當作了考試的依據，這種做法，不但失去了選用教材的意義，而且學生會覺得學校對他們不負責任。為了改變這種狀況，筆者建議有條件的學?？勺跃幗滩?，或與別的學校合編教材，并結合專業發展特點，及時調整課程內容，充分反映相關產業和領域的新發展、新要求，刪減陳舊內容。

4創新教學管理

4.1按能排課。 “術業有專攻”，每個老師都有自己最擅長的一兩門課，也應該教授自己最擅長的課程，不僅教起來得心應手，而且也是對學生負責。但現實情況是許多物流管理專業的老師所教授的課并非自己所擅長的，原因有以下幾個方面：一是原先授課老師由于非教學事務如行政、科研等事務的增加而少代課或不帶課，抑或由于授課老師的短期離崗和離職，而導致這些課程由并非擅長教授這門課的老師來教授；二是學校為了學科的發展而新增加了一些課程，由于所有人都沒上過這些課，需要重新備課，增加了工作量，所以大家都不愿意教。還有一些課程本身的教授難度較大，在排課的時候大家都不愿意接，排課老師只好把這些課安排給了耳根子軟的老師，而這些老師大多都不擅長教授這些課；三是許多學校實行課程輪講制度，目的是讓該學科的所有老師對本專業課程體系有一個全面、整體的理解和把握。這種制度出發點是好的，也確實培養了許多全能型教師，但對學生來講就有點不負責任了，并不擅長教授這門課卻來上這門課，受害的不僅僅是學生，對于任課老師來講，學生評價不好，聲譽上也是一大損失。因此，筆者認為，同樣一門課應固定1-2個最擅長教的老師來上，人數可根據學生規模和班級數量來定。另外，一些老師雖然長期教授某門課程，但是學生評價并不是很好，針對這種情況，筆者建議可以給別的老師或新來的老師執教的機會，講的不好的維持現狀，講的好的，該換就得換。按能排課的方式，對學生、老師和學校來講都是有利的。只有教學質量上來了，才能更好的持續發展。

4.2避免重復授課同樣的內容。 在物流管理專業的課程設置中，有一些課程會出現近似內容，當然由于學科的關聯性各科目之間有相通之處不足為奇，但要考慮學生在接受近似課程時的心態狀況和興趣度，如果各系部之間的教師只是各自完成各自的教學任務，這無疑會增加了學生的時間成本，降低了學生對于知識掌握和吸收的有效率，所以需要校方統籌各科目間有類似或重復課程在講授過程中的比重，保證學生對于知識的新鮮感和好奇心，如物流的概念、起源、發展，大部分物流管理專業的課程幾乎都會涉及，反反復復的講令我們的學生極其反感，諸如此類的內容，重復出現的現象在物流管理專業較為普遍，讓學生認為這門專業根本就沒有多少知識可以學，沒必要安排那么多課程。所以有必要要求各科教師要做好銜接和溝通工作，規劃好各科的教學大綱，避免重復內容教授，提高授課的有效程度[5]。

4.3避免學生視覺疲勞。 有些學校在排課的時候，出現一個老師在一個學期給同樣的班級上多門課程的現象，同一個老師，一周要見好多次面，個別學校甚至是一整個上午或一整個下午同樣的老師同樣的學生，只是課程不一樣，教室不一樣，導致學生產生視覺疲勞，嚴重影響了學生上課的積極性，課堂效果很不理想，學生對老師的評價也不好。因此，排課老師在排課的時候不能以為把課排下去就完事，還應注重課程的結構性安排，不能僅僅以教學任務為主，更重要的是要時時站在學生的角度為學生多考慮下。

4.4及時更新教學內容。 不能回避的一個事實是，我們的教師隊伍中，一些老師存在偷懶、應付教學的現象，一個課件可以用好幾年，一些理論已經進行了更新，一些案例所涉及的企業、人物已經發生了很大的變化，但是我們的老師沒有更新自己的知識結構，即便知道了，也沒有在教學過程中體現出來。物流管理專業實踐性很強，必須緊跟時代的發展，爭取讓學生接觸到最新的理論、發生時事的最新進展。比如，曾經做的非常好、常常被拿來當正面教材的企業后來失敗了，破產倒閉了，一些曾經叱咤風云的人物后來紛紛落馬，我們的老師應該教會學生去分析失敗的原因，在分析的過程中讓學生學到知識。再舉個例子，管理界公認的\"競爭戰略之父\"—邁克爾·波特，提出了一系列轟動管理界的理論，但是他自己所創辦的企業卻破產了，通過給學生講解這個例子，讓學生學會思考，再好的理論都有其應用局限，不會靈活運用，理論非但不會產生正面影響，而且還會帶來負面影響，甚至有些理論在某些條件下是根本行不通的。物流管理專業的老師一定要時時關注時事，關注物流管理學界的動態，并及時傳播給學生，讓學生接觸到最新的東西。

4.5錄制教學視頻。 每個學校都采取了多種措施來提高教學質量，如研討會、組織老師去聽某個老師的課，多數情況下這些措施都是泛泛而談，最終都流于形式了。筆者認為錄制教學視頻是提高教學質量非常有效的一個途徑，雖然一些有條件的學校已經開展了該項工作，但要么是錄制精品課程的視頻，要么是錄制學生普遍反映教學好的老師的授課視頻，而且大多數學校都只錄制一次課或幾次課的內容，這種蜻蜓點水式的方式難以真正提高教師的教學水平。筆者建議，應該給每個老師都錄制教學視頻，而且是某門課程的全程錄像，學院統一管理，同一個教研室的老師一起針對某個老師的教學展開討論，鼓勵好的，改進不足的，同一個老師所教授的同一門課可每隔一兩年重新錄制，能夠讓任課老師看到自己的進步，從而持續改進。另外，這種方式也可以作為評價教師教學水平的重要依據，還可以作為新來教師學習的重要參考。

4.6強化和完善學生對教師的評價制度。 產品怎么樣，市場說了算，顧客說了算。同樣，一個老師的教學效果怎么樣，學生最有發言權，教師評價制度應以學生評價為主，專家評價為輔。但現實情況是，大部分高校都是以專家評價為主，學生評價成了形式。而且專家評價也存在不合理的地方，比如在板書設計、講義編排、上課內容、學生管理等方面條條框框太多，物流管理無定式，但是我們的教學體系卻給定死了，結果是老師們疲于應付，無心創新。拿到課率來講，許多學校將其作為評價老師教學水平的重要依據，為了追求高的到課率，我們的一些老師費盡心思制定了嚴格的點名制度，學生為了不掛科只好乖乖地來上課，由于老師教的不好，課堂上不是睡覺就是神游再就是竊竊私語、干別的事兒，對學生來講，來與不來結果都是一樣的，都沒有學到東西。相反，講課講的好的老師一般都是疏于管理學生的，靠與眾不同的教學方式吸引學生來上課，大部分學生還是認真聽課的，不排除一些學生由于私事、不想學習、不認同老師的教學方式而不來上課的，由于這些情況的存在而使這些老師的到課率不是很高。但評教結果是學生反映上課好的老師并不在名師行列，無疑給這些老師的積極性打擊是很大的，于是就出現了“劣幣驅逐良幣”的結果，這是我們教育界的悲哀。為了對學生負責，必須強化和完善學生評價老師的制度，嚴格執行，對于講課好的可以獎勵，講課不好的，必要時可采取一些懲罰性的措施，做到了這些，相信我們的老師隊伍的教學水平會提升一大截的。

5推進學生管理工作

5.1鼓勵學生參加各類大賽。 物流管理專業的學生，理論聯系實際能力普遍不高，原因是學生的動手能力、實踐機會太少。應積極鼓勵學生參加各類學科競賽，如經營挑戰大賽、模擬談判大賽、物流管理策劃大賽、創業大賽等挑戰賽，以賽代練，以賽代考，并與學分緊密結合，促使學生進行課外實踐能力的培養，以便更好地提高學生的創新與實踐能力。

5.2協助學生成立和管理物流協會。 物流學會是學生組織，以本專業學生為主體，專業教師為指導、顧問。協會可依據學生興趣，成立若干單項問題或興趣研究（沙龍）小組，通過這些活動鍛煉學生，激發和鞏固專業興趣，促進專業知識學習，交流學習心得，營造學術氛圍。還可以經常播放一些名人的演講視頻、培訓大師的培訓課程視頻，邀請企業界的物流管理精英傳授經驗，通過這些不僅能夠點燃協會成員的奮斗熱情，還能學到書本外的一些東西。協會內部還可以經常舉辦一些競賽、實踐活動來增強學員的實踐能力。通過研、思、練，提高學生綜合素質和綜合。

5.3鼓勵和推進學生職業技能資格證書考試工作。 目前職業技能資格培訓行業比較混亂，證書泛濫，甚至一些證書的含金量并不是很高，但是，從就業的角度來講，在同等條件下，有證和無證的結果還是挺大的。因此，應鼓勵學生考取學生感興趣的、與專業和將來所從事職業相關的證書。對于，物流管理專業的學生來講，助理物流管理師、電子商務師、項目管理師、劍橋商務英語等證書都是可以考的，有條件的學?？梢越M織自身的師資力量開展培訓工作，在職業技術資格證書考試上下些功夫，以增強物流管理專業學生的就業能力。

參考文獻

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