淺談工學結合下的汽修專業建設

一、汽修專業建設的現狀

1.專業內容

在學校里學習的知識，往往與工廠車間的實際有些脫節。比如，學校里學習的通常是比較陳舊的知識，跟不上時代的步伐，也就不能適應工廠的需要。學生到了廠里，常埋怨學校學的知識有限，且陳舊。有的學生甚至說讀書無用。這說明學校教學思想落后，沒有把工廠的實際需要和學校教學有機結合起來，這樣的機制下教出的學生，在工廠里沒有生存的空間，沒有發揮的余地，只能是在單調的環境里做單調的事情，上升的空間不大。

2.專業建設中的師資

有的學校，招不到汽修專業教師，用機械教師來替代；有的學校，教師自身專業水平有限，比如剛畢業的大學生，從學校到學校，從理論到理論，但是我們的學生需要掌握動手的本領，而我們卻如此缺乏；缺乏工廠的實際工作經驗，在學生面前講得再多，學生也聽不進去，沒有興趣，也學不到真正有用的知識，都是些空洞、單調、枯燥的書本上的理論知識。沒有工學結合的教學，不僅教師講得累，學生也學得累。工廠實踐知識有限的教師，或者缺乏工廠培訓的教師很難挑起汽修專業的教學重任，學生也反感這些的夸夸其談的教師。

3.資金來源單一，設備少，且老舊

設備不夠，這是常見的。按照國家的標準要求，大部分學校是比較困難的，有些地方資金來源單純靠財政撥款，這個資金很有限的，導致該買的設備買不起，該更新的設備沒有更新，這直接影響了學校和工廠對汽修人才需求的對接，影響了學生學習的積極性，也在一定程度上導致生源不足。所以，學校應注意與工廠合作，開展訂單式教學，提高教學的有效性，提高畢業生的就業率。

從以上三個方面來講，工學結合是提高中職學校辦學質量的有效途徑。

二、汽修專業建設的策略

1.學校政策的革新

鼓勵廣大教師成為專業帶頭人，骨干教師，雙師型教師；鼓勵廣大教師刻苦鉆研，努力進取；鼓勵教師參與學校專業建設，讓教師提出專業建設意見，并應用于實踐。

2.學校在師資隊伍建設上的投入要加大

學校如果要培養高素質的人才，離不開高素質的專業教師。因而，一方面，學校要為教師提供提高自己的平臺或機會。如鼓勵教師外出培訓和參加工廠實踐，參觀兄弟院校的建設成果。另一方面，教師也要不斷提高自己專業水平和教學能力，這就需要教師平時要鉆研新知識，更新舊觀念。

3.建設工學結合實訓基地

工學結合實訓基地，以實訓技能模塊化、實訓管理工廠化、實訓服務工廠化等為主要特征，是產學結合的開放式實訓教學基地，將傳統的以班級為基礎的實訓教學模式轉變為以技能實訓模塊為基礎的開放式的工廠化實訓教學模式。

在校企合作的辦學模式下，碰到資金和設備的短缺，一方面要想盡辦法把學校設備的更新當著重點來抓，讓與學校專業建設有關聯的工廠來投資；另一方面，為回報工廠，要努力為工廠培養適合的畢業生。

4.抓住從業人員資格證的培訓業務，促進工學結合

現在是機遇與挑戰并存，特別是汽修從業人員資格證的培訓。抓住了，就能贏得這個專業發展的主動權。同時，這個培訓本身還可以面向工廠，通過走出去，請進來，與工廠一起合辦培訓班，以增強學校的知名度和影響力，促進工學結合。

三、通過工學結合，促進汽修專業建設

學校和工廠就如同魚和水，有著千絲萬縷的聯系，學校培養的人才，要走上社會，走進工廠、企業。工廠、企業需要有能力的技術工人、工程師為其勞動。若能有效提高工學結合的質量，則能有效提高學校和工廠的社會和經濟效益。比如，廣東有很多地方都提出了“能力本位，服務導向”的策略，就是為了迎合工廠，適應市場。

四、結束語

社會不斷發展，工廠不斷地提出要求，針對汽修行業，針對汽修教學，我們一定要做足準備，使學校汽修專業的建設能跟上時代的步伐。所以，各個學校應取長補短，在工學結合這個大前提下，共同促進汽修專業的建設。

（責任編輯 易志毅）